Probleme mit 318i N42-Motor
Die Probleme sind so das er morgens beimersten anlassen vom zylinderkopf her rappelt.
auch wenn er dann 5-6 Stunden wieder gestanden hat das gleiche.das rappeln hört auf sobald die Öldruckkontrollleucht ausgeht.
Die nächste Sache ist das er nach dem Kaltstart unrund läuft.
Auch wenn ich ihn so bei 50-60Km/h im 4.Gang
fahre,nur soviel Gas gebe das er nur die Geschwindigkeit hält ruckelt er.
haben andere 316/318er mit N42-Motor ähnliche
Probleme?
Habe nächste Woche ein Date beim freundlichen.Mal sehen was der sagt.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tombo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit 318i N42-Motor"!
Gruß
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Hi!,
Gut, ich habe einen M43TU,aber dennoch...
Ich denke,dass zuerst mal die Fehlerspeicher abgelesen werdt,und dann kommt es schon raus was los ist.
gruß
____________________________
Was haben Minensucher,und BMW Käufer gemeinsam??
Wer SUCHET der FINDET,Wer DRAUFTRITT- VERSCHWINDET!! :O)
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gruß
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hallo,
hab das gleiche problem mit meinem e46 Bj.98
läuft unruhig und hat keine power.
der freundliche meinte nach etwa 10x fehlerspeicher auslesen:
tauschen sie nach und nach alle teile und sehen sie ob es besser wird.(tolle antwort)
das einzige was ich gesehen habe ist das der mitteldämpfer wahrscheinlich vom vorgänger leer gemacht wurde. kann es daran liegen?
____________________________
hab das gleiche problem mit meinem e46 Bj.98
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1,Bei meinem rappelt nicht´s
Vielleicht ist der Ölstand zu niedrig?
2,Nach dem Kaltstart ruckelt meiner auch die ersten Minuten bei 50 km/h im 4.Gang
____________________________
Grüße aus Bayern:-)
Vielleicht ist der Ölstand zu niedrig?
2,Nach dem Kaltstart ruckelt meiner auch die ersten Minuten bei 50 km/h im 4.Gang
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Grüße aus Bayern:-)
@Gas Guzzler
das rappeln hat irgendwann von selbst aufgehört.
das ruckeln ist immer noch da,aber es ist nur wenn er warm ist.auch ein zweiter besuch bei einem anderen freundlichen hat nichts
ergeben.
den habe ich auch wegen dem Ölabscheidereinfrierproblem gefragt.angeblich hat er noch nie was davon gehört
das rappeln hat irgendwann von selbst aufgehört.
das ruckeln ist immer noch da,aber es ist nur wenn er warm ist.auch ein zweiter besuch bei einem anderen freundlichen hat nichts
ergeben.
den habe ich auch wegen dem Ölabscheidereinfrierproblem gefragt.angeblich hat er noch nie was davon gehört
Laß doch mal die Zündspulen überprüfen, da war am Anfang bei mir eine defekt.
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Grüße aus Bayern:-)
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Grüße aus Bayern:-)
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