Nockenwelle
Hi,ich hab mal wieder ein Prob!!!Und zwar möchte ich meinen M20 Motor von meinem E30 325i Cabrio überholen und in einem Eine Scharfe Nockenwelle einbauen!!!Ich habe jetzt zu einem Preis von 355€ drei Verschiedene neue Nockenwellen angeboten bekommen und weis jetzt nicht welche ich holen soll,bzw welche was für eine leistungssteigerung in Welchem bereich bringt!!!Also hier mal dir drei Wellen:
Sport NW Camko M20.
-symmetrisch 272°
-symmetrisch 288°
-asymmetrisch EV 284°/ AV 272°
Wo ist da der Unterschied in der Leistungssteigerung!!!Und welche wäre am Sinnvollsten???Ich fahre viel Stadtverkehr aber auch viel Landstraße!!!
Danke scon mal im Vorraus!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E30Cab,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nockenwelle"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nockenwelle"!
Gruß
Hallo!
Dieses problem habe ich zu zeit auch! Nein an deiner stelle würde ich zum tunging Experten gehen und nachfragen! Es kommt auch darauf an welche Km laufleistung dein Motor hat. Hat er schon viele Km auf dem Buckel würde ich ihm keine zumuten und meinem Geldbeutel auch nicht!
Dieses problem habe ich zu zeit auch! Nein an deiner stelle würde ich zum tunging Experten gehen und nachfragen! Es kommt auch darauf an welche Km laufleistung dein Motor hat. Hat er schon viele Km auf dem Buckel würde ich ihm keine zumuten und meinem Geldbeutel auch nicht!
Hi Loud Mean,
Der Motor wird komplett neu überholt,wie das Gesamte Auto!!!Sprich komplett neue Lackierung,neue Achslager etc. Deshalb frage ich jetzt,was ich mir am besten für eine Welle holen soll,bzw. was welche Welle bringt und wo die Vor bzw. Nachteile bei einer Asymetrischen Welle im Vergleich zu einer Symetrischen welle sind!!!!
Der Motor wird komplett neu überholt,wie das Gesamte Auto!!!Sprich komplett neue Lackierung,neue Achslager etc. Deshalb frage ich jetzt,was ich mir am besten für eine Welle holen soll,bzw. was welche Welle bringt und wo die Vor bzw. Nachteile bei einer Asymetrischen Welle im Vergleich zu einer Symetrischen welle sind!!!!
Beim serienmäßen 2,5l hab ich mit der 272° von dbilas gute Erfahrungen gemacht. Motor bleibt "Alltagstauglich", Abgaswerte passen und hat einen schönen Durchzug. Kosten tut das Ding 320 Steine, du solltest dazu allerdings neue Kipphebel verbauen die angeblich vor kurzen teurer geworden sind. Nimm aber dir originalen! Die anderen die du angegeben hast würde ich für den Straßengebrauch nicht nehmen, aber frag halt einfach bei dbilas nach, die kennen sich ganz gut aus.
Gruß andi
Gruß andi
Ich würde asymetrisch empfehlen sonst wird er im stangas Unrund laufen.
Gruß
Thorsten
Gruß
Thorsten
Wie sieht es denn mit der Leistungssteigerung bei den VErschiedenen Wellen aus???Das würde mich nämlich mal Interresieren!!!Hoffe es hat schon jemand erfahrungen mit solchen wellen gemacht!!!
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Wenn jemand E30 325eta Teile benötigt bitte bei mir Melden,ich bin momentan einen am Schlachten!Meine ICQ-Nummer lautet: 244-600-385
klar kannst du eine schärfere nocke verbauen, die aber nicht viel ohne ordentlichen fächerkrümmer bringt
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Hallo
Ich habe bei mir eine symmetrische 272° Nockenwelle drin habe aber auch andere Sachen noch am Motor gemacht sonst bringt das nicht viel.
Gruß Thomas
Ich habe bei mir eine symmetrische 272° Nockenwelle drin habe aber auch andere Sachen noch am Motor gemacht sonst bringt das nicht viel.
Gruß Thomas
Das ist mir auch klar,wenn ich mehr rein Stecke,dann muss hinten auch mehr raus können!!!Aber welche würde mir denn am Meisten leistung VErschaffen,wenn ich nen Fächerkrümmer habe!!!Der kommt ja auch noch!!!Ich lasse mir einen Kompletten Edelstahl Auspuff mit Duplex ende anfertigen!!!!
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Das kommt darauf an wo du mehr Leistung willst
mit 272° hast du auch mehr Leistung unten rum
mit 284° oder mehr bringt Leistung im oberen Drehzahlbereich
mit der 284°/272° hast du so ein mittelding
mit 272° hast du auch mehr Leistung unten rum
mit 284° oder mehr bringt Leistung im oberen Drehzahlbereich
mit der 284°/272° hast du so ein mittelding
Deswegen würd ich eine 272° empfehlen. Oben raus steht eh genug Drehmoment an. Hast dann einen guten Durchzug über den kompletten Drehzahlbereich.
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