Airbagproblem - DRINGEND
da ich mein auto verkaufen möchte, war ich heute endlich mal beim bosch-service, um die ursache für meine schimmernde airbagkontrolleuchte herauszufinden. also fehlerspeicher ausgelesen, ergebnis laut PC:18 - sitzbelegungserkennung
das problem dabei: fehlercode 18 heisst laut den unterlagen des bosch-mitarbeiters nicht SBE, sondern "airbagkontrolleuchte defekt". plausibel, denn richtig hell geleuchtet hat es ja nie. also tacho raus und siehe da, statt der lampe war eine sorgfältig geformte isolierband-rolle in die fassung gesteckt, damit man das leuchten der redundanz-LED nicht richtig sieht. ein herzliches dankeschön an den vorbesitzer! also die wurst raus, ne neue lampe rein, alles zusammengebaut, fehler gelöscht, schwupps war er wieder da. jetzt leuchtet die warnlampe zwar richtig schön hell, aber keiner weiss warum, denn an der SBE kann es aus unten genannten gründen *eigentlich* nicht liegen...
daher nun die frage - was kann ich tun, um den fehler zu lokalisieren?
folgendes habe ich bereits getan:
- SBE-modul unter dem beifahrersitz getauscht
- kabel vom SBE-modul zum airbagsteuergerät überprüft
- kabel vom SBE-modul zur SBE-matte überprüft
- stromversorgung SBE-modul überprüft
woran kann das liegen?? ist echt dringend weil ich das auto heute eigentlich bei ebay reinstellen wollte...
danke schonmal :)
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E36 320i Cabrio montrealblau
http://www.immer-linke-spur.de/cabrio.htm
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Hallo bigurbi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Airbagproblem - DRINGEND"!
Gruß
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Gruß
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Also, es könnte an der Sitzerkennungsmatte liegen, am Stecker unterm Beifahrersitz.....oder wie bei mir- die Wickelfeder (ich glaub die heißt so) im Lenkrad. Oder aber das Steuergerät selber.
habe vor 3 tagen das lenkrad ausgetauscht, es ist relativ unwahrscheinlich, dass das neue lenkrad den gleichen fehler hat wie das alte glaube ich. ausserdem wäre das dann doch ein anderer fehlercode, oder?
wegen SBE matte: ich hab sie vor ein paar wochen mal ausgebaut und überprüft. stecker ist einwandfrei, alle anschlüsse ok, sie reagiert auf druck usw. scheint ok zu sein. allerdings weiss ich nicht, wie der widerstandswert einer neuen matte ist - wäre zum vergleich nicht schlecht, wenn das jemand wüsste
und wegen steuergerät: bitte nicht!! :(
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wegen SBE matte: ich hab sie vor ein paar wochen mal ausgebaut und überprüft. stecker ist einwandfrei, alle anschlüsse ok, sie reagiert auf druck usw. scheint ok zu sein. allerdings weiss ich nicht, wie der widerstandswert einer neuen matte ist - wäre zum vergleich nicht schlecht, wenn das jemand wüsste
und wegen steuergerät: bitte nicht!! :(
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Hat eigentlich ein 95er Coupe auch so eine Sitzbelegungsmatte? Mein Freund hat das gleiche Problem!
hey sitzbelegungsmatte heist wenn du beifahrerairbag hast.das heist bei einem aufprall bemerkt das steuergerät ob jemand auf dem beifarersitz sitzt oder nicht wegen lösen des airbags belegungsmatte erkennt ca. ab 5kilo gewicht laut erfahrung.
hey sitzbelegungsmatte heist wenn du beifahrerairbag hast.das heist bei einem aufprall bemerkt das steuergerät ob jemand auf dem beifarersitz sitzt oder nicht wegen lösen des airbags belegungsmatte erkennt ca. ab 5kilo gewicht laut erfahrung.
hey sitzbelegungsmatte heist wenn du beifahrerairbag hast.das heist bei einem aufprall bemerkt das steuergerät ob jemand auf dem beifarersitz sitzt oder nicht wegen lösen des airbags belegungsmatte erkennt ca. ab 5kilo gewicht laut erfahrung.
ich hab jetzt nicht soviel Ahnung davon, aber die Sensoren an den Rädern sind alle i.O.? Weiß, das es nichts mit "SBE" zu tun hat, aber ist zumindestens ne Möglichkeit....
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Lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen
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Lieber Wurstfinger als Knoblauchzehen
e 36 freak die radsensoren sind impulsgeber für die abs einheit das hat mit airbag nichts zu tuhen soll keine belehrung sein nur ein info.MFG.
hmm ok also radsensoren scheiden aus, noch jemand ne idee? oder weiss jemand, wie gross der widerstand der SBE-matte in den verschiedenen zuständen (belegt / unbelegt) sein sollte? oder welches signal die steuereinheit unter dem sitz in den beiden fällen ausgeben sollte?
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Ich würde dir vorschlagen, das du mal zum Freundlichen fährst und dir dort sagen läßt was alles Einfluss auf die Airbagkontrollleuchte haben kann und was man davon selber testen kann und was die Werkstatt machen sollte.
Wie lange hast du das Auto eigentlich schon? Weil ich würde mal gegen den Vorbesitzer rechtlich vorgehen, weil das ein grober Mängel ist den er verschwiegen hat.
Wie lange hast du das Auto eigentlich schon? Weil ich würde mal gegen den Vorbesitzer rechtlich vorgehen, weil das ein grober Mängel ist den er verschwiegen hat.
knapp 2 jahre. da ist nix mehr mit rechtlich... dem nachzuweisen, dass er das war, ist absolut unmöglich
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Ja ok, das stimmt.
Und im Fehlerspeicher steht nach wie vor was von der SBE oder?
Und im Fehlerspeicher steht nach wie vor was von der SBE oder?
genau. der fehler hat sich zwar löschen lassen, war aber nach 3-5 sekunden sofort wieder da...
habe jetzt heute mal noch bei bmw mit 2 technikern gesprochen. angeblich gibt es nur eine möglichkeit - neue SBE-matte bestellen, fehler löschen und schauen obs daran lag. trial & error für 120 eur - da kommt freude auf
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Hallo,
was ist mit deinen Gurtstraffern?
Die können z.B. bei unsachgemäßen Ausbau des Sitzes auslösen. Wenn sie trotzdem wieder eingebaut werden, bringt der Airbag einen Fehler, weil der Straffer gleichzeitig mit dem Airbag auslöst. Die können genau wie der Airbag nur einmal auslösen.
Erkennen kannst du es daran, das das Gurtschloss ein paar Zentimeter tiefer ist als beim nicht ausgelösten. (Das Schloss wird beim straffen ein bißchen nach unten gezogen).
Wenn bereits beide ausgelöst haben mußt du es halt bei einem anderen Fzg. anschauen.
Ein Fehler an der Wickelfeder ist unwahrscheinlich, da dieser Fehler meistens als Leitungsunterbrechung gespeichert wird.
was ist mit deinen Gurtstraffern?
Die können z.B. bei unsachgemäßen Ausbau des Sitzes auslösen. Wenn sie trotzdem wieder eingebaut werden, bringt der Airbag einen Fehler, weil der Straffer gleichzeitig mit dem Airbag auslöst. Die können genau wie der Airbag nur einmal auslösen.
Erkennen kannst du es daran, das das Gurtschloss ein paar Zentimeter tiefer ist als beim nicht ausgelösten. (Das Schloss wird beim straffen ein bißchen nach unten gezogen).
Wenn bereits beide ausgelöst haben mußt du es halt bei einem anderen Fzg. anschauen.
Ein Fehler an der Wickelfeder ist unwahrscheinlich, da dieser Fehler meistens als Leitungsunterbrechung gespeichert wird.
meine gurtstraffer werden mechanisch ausgelöst, da besteht keine elektrische verbindung zum airbag-steuergerät
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