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Serienbremse 316i

Moin,
habe am Wochenende mein Auto bei BMW reparieren lassen. Dabei habe ich wieder 2 Sachen gelernt:

1. Bei der letzten Inspektion wurden meine Bremsbacken der hinteren Trommeln mit 2mm Belagstärke angegeben. Also wollte ich sie nun (20Tkm später) wechseln lassen. Beim Öffnen der Trommelm wurden dann noch satte 5-6 mm gemessen. Also ist die Beurteilung "durch das Guckloch" in der Trommel echt relativ!

2. Ich habe vor 65Tkm neue Bremsscheiben inkl. -beläge bekommen. Mit den Belägen hätte ich gerechnet. Der Hammer: Ich hatte einen breiten Streifen Haarrisse in der Scheibe, seit längerem auch fürchterliches Rubbeln beim Bremsen!! Gut, ich fahre verdammt viel Autobahn und bremse oft von schnellen Geschwindigkeiten ab, aber das hier eine Scheibe schon nach der Hälfte der Zeit die Grätsche macht!?! Also sind die echt - wie schon oft geäußert - unterdimensioniert. Der trockene Kommenatr des Meisters: "Bei Autos, die in der Stadt bewegt werden, passiert sowas nicht!" Da musste ich ja schon wieder leicht schmunzeln.

Mein Fazit: In der schwächsten Variante, bekommt man wohl auch nur "das schwächste" Material. Nie wieder das kleinste Modell. :-(

das passiert bei meinem 325ix auch!
habe das aber schon bei vielen autos gesehen, wohl ein herstellerunabhängiges problem...
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tjaja,
gibt es eine Variante die Bremsen des 316 zu verbessern bzw die Bremskraft zu verstärken??
Denn wenn die erstmal ein wenig warm ist ist der Bremsweg gleich unfassbar lang und echt ein grosses Risiko wenn man nicht ans Auto gewöhnt ist.
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MfG Nilsen

Aufmerksamkeit ist nicht alles ;)

[Federn mit 60/40 tieferlegung +inkl. Tüv-wisch zu verkaufen ;) pm an mich!]

schau mal in der suche, da ist das schon mal beschrieben worden. "hobbyschrauber" hat das bei seinem 316i coupe gemacht und hier beschrieben. z.b. hier

mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

Bearbeitet von - fry am 05.09.2005 14:32:01