asc-schalter
hi@all!weiss jemand mit wieviel ampere der asc-schalter belastbar ist? (würd mir den gern einbauen, um damit meine positionsleuchten zu schalten, hab jetzt einen schalter von konrad drin *bääh*)
ist der asc-schalter "rastend", oder ist des ein taster???
Blinker links, VOLLGAS!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MeistaEDA,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "asc-schalter"!
Gruß
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Der Schalter ist rastend.
318is(t) supi!!!
Mein Bimmer
Deine Schmerzen lassen dich wissen das du noch am Leben bist!!!
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hi,
ich würd Deiner Schaltung noch ein Relais hinzufügen. (ASC-Schalter schaltet Steuerkreis / Lastkreis Deine Beleuchtung). Somit bist Du auf der sicheren Seite mit der Belastung....
MFG
Compactler
ich würd Deiner Schaltung noch ein Relais hinzufügen. (ASC-Schalter schaltet Steuerkreis / Lastkreis Deine Beleuchtung). Somit bist Du auf der sicheren Seite mit der Belastung....
MFG
Compactler
@compactler
des hab ich mir auch schon überlegt, aber da die posis zusammen nur ca. 1,7A ziehen, denke ich eigentlich dass der schalter des aushalten müsste.
was kost eigentlich der asc-schalter?
Blinker links, VOLLGAS!!!
des hab ich mir auch schon überlegt, aber da die posis zusammen nur ca. 1,7A ziehen, denke ich eigentlich dass der schalter des aushalten müsste.
was kost eigentlich der asc-schalter?
Blinker links, VOLLGAS!!!
Hi,
ich glaube, das Problem beim Schalter ist nicht das aushalten, sondern mehr der Spannungsabfall, der im Schalter stattfinden kann.
Es würde reichen, ein kleines Reedrelais einzubauen und Du hast jeden Zweifel ausgeschlossen. Preis ab etwa 1Euro....
MFG
Compactler
ich glaube, das Problem beim Schalter ist nicht das aushalten, sondern mehr der Spannungsabfall, der im Schalter stattfinden kann.
Es würde reichen, ein kleines Reedrelais einzubauen und Du hast jeden Zweifel ausgeschlossen. Preis ab etwa 1Euro....
MFG
Compactler
der schalter hält sicher keine 1,7A aus (ich denke so max. 100mA)
mit nitro kriegst du ALLES weg
Ja, greift sogar den Kunststoff an und macht ihn weich.
Dani320i
BMW Aus Freude am Fahren
Dani320i
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also ich glaub auch net, dass man des asc abkratzen oder wegwischen kann, eher noch irgendwie übermalen. beleuchtet is er soweit ich weiss. (wegen mir kann da ruhig asc draufstehen,auch wenn ich keins hab....frägt wenigstens nicht jeder: "wofüä is`n der schalter? *nerv*)
aber glaubt ihr wirklich, dass der schalter nur hundert milli packt (es geht mir nicht um die aktion ein relais einzubauen, sondern rein ums prinzip, ich bau keins ein, wenn ich keins brauch).
Blinker links, VOLLGAS!!!
aber glaubt ihr wirklich, dass der schalter nur hundert milli packt (es geht mir nicht um die aktion ein relais einzubauen, sondern rein ums prinzip, ich bau keins ein, wenn ich keins brauch).
Blinker links, VOLLGAS!!!
@compactler
fast hät ich`s überlesen, was solln da für`n spannungsabfall im schalter stattfinden? *kapierinet*
Blinker links, VOLLGAS!!!
fast hät ich`s überlesen, was solln da für`n spannungsabfall im schalter stattfinden? *kapierinet*
Blinker links, VOLLGAS!!!
Hi,
je kleiner ein Schalter und um so höher der darüber fließende Strom, um so höher wird der Kontaktwiderstand.
Man verbaut ja auch aus dem selben Grund für´s Abblendlicht; Nebler und Fernlicht Relais. Die Schalter für die selbigen würden den Strom auch locker aushalten....
MFG
Compactler
je kleiner ein Schalter und um so höher der darüber fließende Strom, um so höher wird der Kontaktwiderstand.
Man verbaut ja auch aus dem selben Grund für´s Abblendlicht; Nebler und Fernlicht Relais. Die Schalter für die selbigen würden den Strom auch locker aushalten....
MFG
Compactler
NICHT LESEN!!!! ES FOLGT SCHWACHSINN!!!
gut, also dass ein wenig spannungsabfall im schalter stattfindet ist klar, aber der kontaktwiderstand ist doch nicht so stark abhängig vom strom, der sollte doch nahezu gleich bleiben und somit auch der spannungsabfall im schalter (oder hab ich was falsch verstanden?) sprich egal ob ich mit dem schalter 100mA oder 1,7A schalte ich denke der kontaktübergangswiderstand und somit der spannungsabfall ist nahezu der selbe.
letzendlich gehts doch bei schaltern dadrum, ob sie den strom aushalten, sprich dass sie sich nicht so stark erwärmen, dass die kontakte verkleben.
das ist meiner meinug auch der grund, weshalb für abblendlicht usw. relais verwendet werden, da dort ströme über 10A geschalten werden, und dazu bräuchte man schalter, deren dimensionen grösser sind, als dass man sie vernünftig im innenraum verbauen könnte. ich glaub nicht dass unser lichtschalter den strom ohne relais packen würde abgesehen vom spannungsabfall.
ist jetzt meine ansicht bezüglich strom/spannung -> ich lass mich gern eines besseren belehren..........
SCHWACHSINN ENDE
aber ist ja im endeffekt auch egal, schön langsam habt ihr mich überzeugt, dass ich mir auf alle fälle auch gleich ein relais reinschmeisse wenn ich den asc-schalter einbaue.
Blinker links, VOLLGAS!!!
Bearbeitet von - MeistaEDA am 20/05/2002 12:50:17
gut, also dass ein wenig spannungsabfall im schalter stattfindet ist klar, aber der kontaktwiderstand ist doch nicht so stark abhängig vom strom, der sollte doch nahezu gleich bleiben und somit auch der spannungsabfall im schalter (oder hab ich was falsch verstanden?) sprich egal ob ich mit dem schalter 100mA oder 1,7A schalte ich denke der kontaktübergangswiderstand und somit der spannungsabfall ist nahezu der selbe.
letzendlich gehts doch bei schaltern dadrum, ob sie den strom aushalten, sprich dass sie sich nicht so stark erwärmen, dass die kontakte verkleben.
das ist meiner meinug auch der grund, weshalb für abblendlicht usw. relais verwendet werden, da dort ströme über 10A geschalten werden, und dazu bräuchte man schalter, deren dimensionen grösser sind, als dass man sie vernünftig im innenraum verbauen könnte. ich glaub nicht dass unser lichtschalter den strom ohne relais packen würde abgesehen vom spannungsabfall.
ist jetzt meine ansicht bezüglich strom/spannung -> ich lass mich gern eines besseren belehren..........
SCHWACHSINN ENDE
aber ist ja im endeffekt auch egal, schön langsam habt ihr mich überzeugt, dass ich mir auf alle fälle auch gleich ein relais reinschmeisse wenn ich den asc-schalter einbaue.
Blinker links, VOLLGAS!!!
Bearbeitet von - MeistaEDA am 20/05/2002 12:50:17
Zitat:
also ich glaub auch net, dass man des asc abkratzen oder wegwischen kann, eher noch irgendwie übermalen. beleuchtet is er soweit ich weiss. (wegen mir kann da ruhig asc draufstehen,auch wenn ich keins hab....frägt wenigstens nicht jeder: "wofüä is`n der schalter? *nerv*)
aber glaubt ihr wirklich, dass der schalter nur hundert milli packt (es geht mir nicht um die aktion ein relais einzubauen, sondern rein ums prinzip, ich bau keins ein, wenn ich keins brauch).
Blinker links, VOLLGAS!!!
äähh.....also auf meinem Schalter steht nix drauf, nur der Rahmen ist beschriftet. Kann man ja nen anderen unbeschrifteten holen.Beleuchtet is da auch nix. Ach und es ist ein Taster.
Gruß
Martin
Hi,
*klugscheissermodus on*
gerade weil der Kontaktwiderstand nahezu konstant bleibt wird der Spannunsabfall proportional zu steigender Stromstärke höher.
Als Beispiel eine einfach Rechnung: R = konstant; I1 = 100mA = 0,1A; I2 = 1,7A
Ges: Us = Spannungsabfall
Us1 = R * I1 = R * 0,1A = Us1
Us2 = R * I2 = R * 1,7A = Us2
Fazit:
Bei 17facher Stromstärke beträgt der Spannungsabfall auch das 17fache....
*klugscheissermodus off*
MFG
Compactler
*klugscheissermodus on*
gerade weil der Kontaktwiderstand nahezu konstant bleibt wird der Spannunsabfall proportional zu steigender Stromstärke höher.
Als Beispiel eine einfach Rechnung: R = konstant; I1 = 100mA = 0,1A; I2 = 1,7A
Ges: Us = Spannungsabfall
Us1 = R * I1 = R * 0,1A = Us1
Us2 = R * I2 = R * 1,7A = Us2
Fazit:
Bei 17facher Stromstärke beträgt der Spannungsabfall auch das 17fache....
*klugscheissermodus off*
MFG
Compactler
ja, du hast absolut recht!!!
der vollrausch von gestern im g`sicht ist grösser als ich befürchtet habe!! sorry hab ich total verplant. danke für die korrektur!!!
also relais rein, und friede.
Blinker links, VOLLGAS!!!
der vollrausch von gestern im g`sicht ist grösser als ich befürchtet habe!! sorry hab ich total verplant. danke für die korrektur!!!
also relais rein, und friede.
Blinker links, VOLLGAS!!!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten
Zitat:
ja, du hast absolut recht!!!
der vollrausch von gestern im g`sicht ist grösser als ich befürchtet habe!! sorry hab ich total verplant. danke für die korrektur!!!
also relais rein, und friede.
Blinker links, VOLLGAS!!!
Und hast du es geschafft?
mfG MaVeRiCk
NEU: Fotostory aktualisiert! 21.07.2003
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