Microfilter=Innenraumfilter=Pollenfilter ????
Es wird immer von den drei Bezeichnungen gesprochen, ich vermute das alles ein und das selbe ist.Ich überlege mir bei meinem 320er (mit Klima) den Filter zu wechseln.
Sollte halt wissen wie der Filter jetzt wirklich heißt!
Und stimmt es das wenn er stark verschmutz ist die Kühlleistung der Klima negativ beeinflussen kann?
Desweiteren würde mich interessieren wie lange es dauern würde wenn man den Filter selber wechselt (Anleitung habe ich hier im Forum gefunden).
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Hallo Grinch,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Microfilter=Innenraumfilter=Pollenfilter ????"!
Gruß
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Hi,
es sind alle 3 Bezeichnungen richtig, beim BMW Händler hißt der Mikrofilter, beim ATU usw Pollen oder Innenraumfilter. Das mit der Kühlleistung stimmt auch. Bei meinem Bruder seinem E36 war auch der IR-Filter zu um da hat das Gebläse nicht funktioniert, zumindest nicht richtig. Neuer IR-Filter rein und danach ging alles wieder. Wenn du technisch begabt bist, dauert der komplette Einbau ca. eine halbe Stunde, eine Stunde, wenn du nicht ganz so begabt bist und nicht das richtige Werkzeug hast. Du solltest einen Rätschenkasten in 1/4 Zoll haben mit Bits und Schraubenzieheraufsatz und Gelenk.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
es sind alle 3 Bezeichnungen richtig, beim BMW Händler hißt der Mikrofilter, beim ATU usw Pollen oder Innenraumfilter. Das mit der Kühlleistung stimmt auch. Bei meinem Bruder seinem E36 war auch der IR-Filter zu um da hat das Gebläse nicht funktioniert, zumindest nicht richtig. Neuer IR-Filter rein und danach ging alles wieder. Wenn du technisch begabt bist, dauert der komplette Einbau ca. eine halbe Stunde, eine Stunde, wenn du nicht ganz so begabt bist und nicht das richtige Werkzeug hast. Du solltest einen Rätschenkasten in 1/4 Zoll haben mit Bits und Schraubenzieheraufsatz und Gelenk.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
Die Bezeichnungen stehen alle für ein und dasselbe Teil! Die gängiste Bezeichnung düfte wohl Innenraumfilter sein.
hab mir grad den MICROFILTER bei BMW geholt.
Kostet 21,58 €. Der Einbau hätte ca. 60,00 € gekostet. Und jetzt mal schauen ob ichs hinbekomme
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Was einen nicht umbringt, härtet ab !
Kostet 21,58 €. Der Einbau hätte ca. 60,00 € gekostet. Und jetzt mal schauen ob ichs hinbekomme
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Was einen nicht umbringt, härtet ab !
Zitat:
Die Bezeichnungen stehen alle für ein und dasselbe Teil!
das stimmt nicht ganz.
BMW bezeichnet den runden "tellerminen" filter als Mikrofilter und den flachen rechteckigen als Innenraumfilter.
so jedenfalls die offiziele listenversion, der mechaniker oder teilehändler haben vielleicht "andere" bezeichnungen.
bei der bezeichnung ist es auf jedenfall ratsam den einbauort auch zu benennen, damit es zu keiner verwechslung kommt. ;-)
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Nu mal los....
hier ne anleitung:
www.comzeit.de/docs/Innenraumfilter.pdf
http://www.brunsnet.de/BMW/Pofi/index.htm
http://aa.bosch.de/advastaboschaa/Product.jsp?prod_id=91&ccat_id=37&language=de-DE&publication=1
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-> suche E36 Kotflügel (Limo) - (vor Facelift, mit Blinker) für Fahrerseite in CORDOBAROT met oder andere Farbe <-
-> suche Kabelbaum mit Stecker am großen BC für E36 <-
www.comzeit.de/docs/Innenraumfilter.pdf
http://www.brunsnet.de/BMW/Pofi/index.htm
http://aa.bosch.de/advastaboschaa/Product.jsp?prod_id=91&ccat_id=37&language=de-DE&publication=1
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 27 Monaten
Seltsam, dass der Filterwechsel (Pollenfilter,Aktivkohlefilter) eine halbe Stunde dauern soll. Beim meinem E46 sitzt der Filter ganz hinten im Motorraum und wird nur duch eine Plastikabdeckung mit drei Federnschrauben geschützt. Filterwechsel dauert max 1 Minute mit Innenreinigung.
Ja das ist ja auch in deinem Fall korrekt.
Doch bei den E36ern sitzen sie Baujahr und Ausstatungstechnisch hin und wieder unter oder hinter der Teppichverkleidung zur Mittelkonsole.(da wo die Uhr tickt und das Radio ist, nicht wo die Mittelarmlehne sitzt)
Das ist schon etwas mehrarbeit im vergleich zum e46
Doch bei den E36ern sitzen sie Baujahr und Ausstatungstechnisch hin und wieder unter oder hinter der Teppichverkleidung zur Mittelkonsole.(da wo die Uhr tickt und das Radio ist, nicht wo die Mittelarmlehne sitzt)
Das ist schon etwas mehrarbeit im vergleich zum e46
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