ETA Kühler in 325 Cabrio
Hallo Gemeinde,ne Frage hat schon wer nen Kühler vom ETA in den 325i gebaut ?? Past das oder was muß man ändern ?? Außer den Schläuchen, das ist klar.
Denke das würde termisch einiges bringen, da der ETA Kühler ja einiges breiter ist, und damit mehr Volumen und Fläche hat.
Grußle
Psybadec
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Psybadec,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ETA Kühler in 325 Cabrio"!
Gruß
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den kannste ohne probleme reinstellen.
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fährste quer, siehste mehr
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Hallo zusammen ....
jetzt wirds langsam ernst mit dem Umbau .... hat das schon mal wer gemacht ??
Welche Probleme gab es ??
Denke da kann man das ganze termisch einiges entlasten ....
Grußle
Psybadec
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BMW - 525tds touring
BMW - 325e eta > 4türig
BMW - 325e eta > 2türig
BMW - 325i Cabrio
jetzt wirds langsam ernst mit dem Umbau .... hat das schon mal wer gemacht ??
Welche Probleme gab es ??
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Grußle
Psybadec
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BMW - 325i Cabrio
Hi,also erst mal kommt es schon mal drauf an,ob dein 325 nen VFL oder nen NFL ist,da sind die Kühler nämlich schon mal anders!!!
Dann würde ich mal sagen,passt der rest nicht so ganz ohne anpasse,denke mal,das die Aufnahmen anders sind!!!
Aber dann sehe ich auch keinen sinn in dem Umbau,wenn dein Motor noch Original ist!!!Es tut dem Motor auch nicht gut,wenn er zu Kalt läuft!!!
Deine Motor Temperatur sollte immer in der mitte der Anzeige sein!!!
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(OO''(||||) (||||)''OO)
Was bekommt ein Holländer, der 5mal durch die Führerscheinprüfung gefallen ist? Ein Gelb-schwarzes Kennzeichen...
Dann würde ich mal sagen,passt der rest nicht so ganz ohne anpasse,denke mal,das die Aufnahmen anders sind!!!
Aber dann sehe ich auch keinen sinn in dem Umbau,wenn dein Motor noch Original ist!!!Es tut dem Motor auch nicht gut,wenn er zu Kalt läuft!!!
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Was bekommt ein Holländer, der 5mal durch die Führerscheinprüfung gefallen ist? Ein Gelb-schwarzes Kennzeichen...
Hallo,
Besten Dank für die Antwort....
Es sind beide VFL ... das Cabrio wurde noch länger als VFL gebaut und der ETA is sowiso VFL ... zur Temperatur, habe eben gedacht, weil wir sehr viel in den Bergen unterwegs sind ... und da steigt die Temp. schon mal an.... das der Motor zu "kalt" läuft glaub ich nicht ...
Im normal Betrieb is der Zeiger schon in der Mitte ...
Drum eben meine Frage ob das schon mal wer "umgemodelt" hat ?? Mit was da zu rechnen is ???
Die groben Teile wie Kühler und Schläuche hab ich schon ....
Grußle
Psybadec
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BMW - 325e eta > 4türig
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Besten Dank für die Antwort....
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Drum eben meine Frage ob das schon mal wer "umgemodelt" hat ?? Mit was da zu rechnen is ???
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Psybadec
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also ich glaub die kühlerhalter unten musst du ändern! und halt die schläuche. ich kanns aber nicht 100% sagen!
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www.pi-mp.de mein 2tes zuhause. Meine Autos: e30 325e EZ90/e30 M3 EZ 87/e30 318i Touring EZ 93
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Also bei den Cab´s gab es bei den VFL Modellen schon mal zwei Verschiedene Kühler!!!Meine der Wechsel der Kühler war mitte Bj 87!!!Hatte nämlich mal das Prob,als ich mir nen neuen Kühler holen war,das die mir gesagt haben,das es für den 325 4 Verschiedene Kühler gäbe!!!Kann dir aber jetzt nicht sagen,wann was für ein Kühler Verbaut war und was da anders war!!!
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(OO''(||||) (||||)''OO)
Was bekommt ein Holländer, der 5mal durch die Führerscheinprüfung gefallen ist? Ein Gelb-schwarzes Kennzeichen...
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wenn Cab das technische Facelift hat, dann muß die Aufnahem unten geändert werden
Warum nimmst du nicht einfach einen Klimakühler, der hat auch schon größeres Volumen und die Aufnahme für den Tempfühler des Zusatzlüfters, den noch montiert und du bist gewappnet gegen Hitzekollaps
Dann kann auch Wasserpumpe beibehalten werden und der Ausgleichsbehälter, der beim NFL links sitzt
Klimakühler habe ich
Warum nimmst du nicht einfach einen Klimakühler, der hat auch schon größeres Volumen und die Aufnahme für den Tempfühler des Zusatzlüfters, den noch montiert und du bist gewappnet gegen Hitzekollaps
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