Entscheidungshilfe
Hallo,BMW-Freunde!ich überlege mir einen E46 zu Kaufen!
Jetzt weiß ich nur nicht genau welchen ich nehmen soll! Also es sollte schon ein 6 Zylinder sein und ein Benziner!
Ich wäre euch sehr dankbar wenn ihr hier euren verbrauch, das Modell (bzw. den Motor) und eure Fahrweise posten könntet!
Hier die Modelle die mich besonders interessieren:
320i (mit 2,2 Liter Maschine)
323i
325i
328i
330i
Danke im voraus
Gruß
Der Pirat
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW-PIRAT,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Entscheidungshilfe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Entscheidungshilfe"!
Gruß
Mein 330 Ci mit 10x19 hinten und 265
vorne 8,5x19 mit 235 braucht bei zügiger Fahrweise 10,5-11Liter. Auf Langstrecken 8,5-9,5 Liter. Mit den orginal Reifen 17 Zoll brauchte er ziemlich genau 10 Liter und auf langstrecke ca 8,5 Liter.
Gruß Christian
vorne 8,5x19 mit 235 braucht bei zügiger Fahrweise 10,5-11Liter. Auf Langstrecken 8,5-9,5 Liter. Mit den orginal Reifen 17 Zoll brauchte er ziemlich genau 10 Liter und auf langstrecke ca 8,5 Liter.
Gruß Christian
Hi ich habe eine Limo 330i, der braucht im Durchschnitt 10,8 liter. Ein Freund von mir hat einen 328ci und der braucht bei gleicher Fahrweise (ach ja relativ zügig) ca. 2 liter mehr.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
Hallo BMW-Pirat,
habe mir vor 3 Wochen einen E46 325Ci gekauft, 192 PS, 3 Jahre alt, 25300 km gelaufen! Bin sehr damit zufrieden, klasse Durchzug, super Straßenlage! Der Wagen kriegt bei mir ordentlich "Feuer"! Hab ihn bereits 2000 km selbst gefahren, Verbrauch liegt mit Klimaautomatik zwischen 9,7 und 10,1 Litern Super, jenachdem ob ich mehr in der Stadt oder mehr auf der Landstraße unterwegs bin; ich kann Dir den 325Ci sehr empfehlen, Du wirst nichts anderes mehr fahren wollen; schon mal ein erster kleiner Tuning-Tipp: Wenn Du einen Endschalldämpfer mit einem hervorragenden Klang suchst (bis 2.500 rpm schön tief und dumpf, danach angenehm leiser für längere Autobahnfahrten), dann empfehle ich Dir den ESD von Schmidt-Technik
(www.schmidt-technik.com); komplett Edelstahl, klasse Verarbeitung, 5 Jahre Garantie; kostet für den 325 Ci 580 Euro, als Syndikat-Mitglied bekommst Du nochmal 10% Rabatt! Ich hoffe, ich konnte Dir ein bissel helfen!
Schöne Grüße von der Nordsee
Torben
"Langsam fahren können wir auch, wenn wir alt sind;-)"
habe mir vor 3 Wochen einen E46 325Ci gekauft, 192 PS, 3 Jahre alt, 25300 km gelaufen! Bin sehr damit zufrieden, klasse Durchzug, super Straßenlage! Der Wagen kriegt bei mir ordentlich "Feuer"! Hab ihn bereits 2000 km selbst gefahren, Verbrauch liegt mit Klimaautomatik zwischen 9,7 und 10,1 Litern Super, jenachdem ob ich mehr in der Stadt oder mehr auf der Landstraße unterwegs bin; ich kann Dir den 325Ci sehr empfehlen, Du wirst nichts anderes mehr fahren wollen; schon mal ein erster kleiner Tuning-Tipp: Wenn Du einen Endschalldämpfer mit einem hervorragenden Klang suchst (bis 2.500 rpm schön tief und dumpf, danach angenehm leiser für längere Autobahnfahrten), dann empfehle ich Dir den ESD von Schmidt-Technik
(www.schmidt-technik.com); komplett Edelstahl, klasse Verarbeitung, 5 Jahre Garantie; kostet für den 325 Ci 580 Euro, als Syndikat-Mitglied bekommst Du nochmal 10% Rabatt! Ich hoffe, ich konnte Dir ein bissel helfen!
Schöne Grüße von der Nordsee
Torben
"Langsam fahren können wir auch, wenn wir alt sind;-)"
Ich empfehle dir den 325er zu nehmen.
Ich fahre selber einen, den geht giftig weg. ( BMW E46 325 ti Compact ) Top gerät, der 328, hat die selde Leistung.
der 330 ist zwar auch gut aber da kostet die STEUER und Versicherung wesen´tlich mehr
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BMW E46 325 ti Compact
Ich fahre selber einen, den geht giftig weg. ( BMW E46 325 ti Compact ) Top gerät, der 328, hat die selde Leistung.
der 330 ist zwar auch gut aber da kostet die STEUER und Versicherung wesen´tlich mehr
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BMW E46 325 ti Compact
Selber fahre ich einen 330Ci.
Warum die Leute immer behaupten, dass Ihre Wagen trotz sportlicher Fahrweise wenig Sprit verbrauchen ist mir ein Rätsel.
Also für einen 330er musst Du bei Bleifuss Autobahn schonmal 17Liter einrechnen. In der Stadt wirst Du mit sportlichem Fahren 14 Liter verbrauchen.
Wenn Du langsam beschleunigst kommen die Werte der anderen Poster hin.
Aber ich habe selbst meinen vorherigne 325i Coupe E36 nicht deutlich unter 12 Liter gebracht mit sportlicher Fahrweise.
Warum die Leute immer behaupten, dass Ihre Wagen trotz sportlicher Fahrweise wenig Sprit verbrauchen ist mir ein Rätsel.
Also für einen 330er musst Du bei Bleifuss Autobahn schonmal 17Liter einrechnen. In der Stadt wirst Du mit sportlichem Fahren 14 Liter verbrauchen.
Wenn Du langsam beschleunigst kommen die Werte der anderen Poster hin.
Aber ich habe selbst meinen vorherigne 325i Coupe E36 nicht deutlich unter 12 Liter gebracht mit sportlicher Fahrweise.
Also wesentlich mehr ist wohl Ansichtssache.
Die Steuer macht 30€ mehr im Jahr aus als beim 325. Im Versicherungsvergleich macht es vom 325 auf den 330 bei der Limo einen unterschied der im Jahr unter 80€ liegt. Dafür hat man auch dann einen 330 und keinen 325 und wer von den beiden Modellen mehr Feuer hat steht ja wohl außer Frage.
Gruß Christian
Die Steuer macht 30€ mehr im Jahr aus als beim 325. Im Versicherungsvergleich macht es vom 325 auf den 330 bei der Limo einen unterschied der im Jahr unter 80€ liegt. Dafür hat man auch dann einen 330 und keinen 325 und wer von den beiden Modellen mehr Feuer hat steht ja wohl außer Frage.
Gruß Christian
Ich weiß ja nicht wie du fährst aber ich habe meinen 330er noch nie über 12 liter gefahren und da kann man fahren wie man will. Und ich schalte nicht bei 2000 1/min, fahre aber auch mal im 5ten Gang bei tempo 60 in der Stadt, mann muss ja den Spritverbrauch nicht unnötig in die Höhe treiben, man kann sicherlich auch die ganze Zeit im Begrenzer fahren, aber wenn man mit dem Auto vernünftig fährt bekommt man den Spritverbrauch hin. Und dass ich wie eine Oma fahre, halte ich für ein Gerücht, weil meine Kumpels setzen Ihre Messlatten an meinen Zeiten. Also Entfernungen von ca 50-60km unter 20 minuten. Steuer kostet das Auto 202 Euro, Versicherung Typenklassen sind bei der limo gerade mal eine Klasse höher als bei einem 325er und du bekommst das Auto auch zum Teil schon günstiger als einen 325er.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
Ich hab ein 320ci und bin mit sporticher Fahrweise so mit 7-8l unterwgs!
600€ Vollkasko im Jahr bei 60%
ca 140€ Steuern im Jahr find ich echt sehr günstig!
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Ich möchte im Schlaf sterben wie mein Opa!
Nicht heulend und schreiend wie sein Beifahrer!!!!
Die größte Gefahr im Straßenverkehr sind Autos, die schneller fahren, als ihr Fahrer denken kann.
600€ Vollkasko im Jahr bei 60%
ca 140€ Steuern im Jahr find ich echt sehr günstig!
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Ich möchte im Schlaf sterben wie mein Opa!
Nicht heulend und schreiend wie sein Beifahrer!!!!
Die größte Gefahr im Straßenverkehr sind Autos, die schneller fahren, als ihr Fahrer denken kann.
Kann mich dem Ranger nur anschließen und ein 330 ist halt ein 330 nicht wahr RANGER.
Gruß Christian
Gruß Christian
@Ranger
Also der Verbrauch lässt sich natürlich reduzieren. Aber eine sportliche Fahrweise ist für mich schon mit Vollgas verbunden. Und wenn man schon 330 hat will man ihn ja auch "spüren". 17 Liter ist bei Bleifuß auf der Autobahn mit Tempo 200-250 schon locker drin - manchmal auch mehr. Ich fahre zudem Automatik, die etwas mehr verbraucht aber immer schön in den fünften Gang schaltet und eigentlich spritarm ausgelegt ist.
Letztlich würde ich mir als 330-Neukäufer nicht der Illusion hingeben mit wenig Sprit zu fahren. Warum sollte man immer schön langsam fahren damit man wenig Sprit verbraucht? Dann kaufe ich mir doch gleich nen 318er....
Also der Verbrauch lässt sich natürlich reduzieren. Aber eine sportliche Fahrweise ist für mich schon mit Vollgas verbunden. Und wenn man schon 330 hat will man ihn ja auch "spüren". 17 Liter ist bei Bleifuß auf der Autobahn mit Tempo 200-250 schon locker drin - manchmal auch mehr. Ich fahre zudem Automatik, die etwas mehr verbraucht aber immer schön in den fünften Gang schaltet und eigentlich spritarm ausgelegt ist.
Letztlich würde ich mir als 330-Neukäufer nicht der Illusion hingeben mit wenig Sprit zu fahren. Warum sollte man immer schön langsam fahren damit man wenig Sprit verbraucht? Dann kaufe ich mir doch gleich nen 318er....
Hallo
Fahre jetzt seit 4 Wochen eine 330i Touring. davor bin ich eine 323i Limusine gefahren. Beim 330i brauche ich so im schnitt 10,5l mit den 323i ca 9l fahre aber meisten nur kurzstrecke und auf der Autobahn bei normaler fahrweise ca 9,5l. Der 330i ist in der Vollkasko günstiger wie der 323i nur in der Teilkasko ist er teuerer. Und in der Steuer ist er gegenüber einem Disel immer noch günstig. Würde mir ausjedenfall wieder einen 330i oder min. einen 325i kaufen.
Wobei der 330i einfach den besseren Sound hat. :-)
Gruß Mario
Fahre jetzt seit 4 Wochen eine 330i Touring. davor bin ich eine 323i Limusine gefahren. Beim 330i brauche ich so im schnitt 10,5l mit den 323i ca 9l fahre aber meisten nur kurzstrecke und auf der Autobahn bei normaler fahrweise ca 9,5l. Der 330i ist in der Vollkasko günstiger wie der 323i nur in der Teilkasko ist er teuerer. Und in der Steuer ist er gegenüber einem Disel immer noch günstig. Würde mir ausjedenfall wieder einen 330i oder min. einen 325i kaufen.
Wobei der 330i einfach den besseren Sound hat. :-)
Gruß Mario
@ 330ci fahrer, ich bin ja nicht der einzige, der mit einem 330er unter 11 liter verbraucht, vielleicht stimmt ja mit deinem Auto was nicht, also, wie gesagt ich fahre auf der Autobahn auch mal 250 wenn sie frei ist. Aber warum soll ich bei einer 120er Begrenzung mit 140 im 3 oder 4. Gang fahren, man muss es ja nicht provozieren. Ich habe garantiert keinen Fahrstil, dass ich mit einem 318er fahren würde. Ich fahre im Jahr 40000km und da brauche ich den Spritverbrauch auch nicht noch künstlich hochtreiben, V-Power ist teuer genug. Und wenn du es mir nicht glaubst, dann komm doch mal vorbei und fahr mal ne Runde mit.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
@330ci fahrer
also deine Antworten widersprechen sich,
du laberst was vom sportlichen Fahren und fährst Automatic, das ist ein Widerspruch in sich!
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BMW MOTORSPORT
It´s a fast World
also deine Antworten widersprechen sich,
du laberst was vom sportlichen Fahren und fährst Automatic, das ist ein Widerspruch in sich!
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BMW MOTORSPORT
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Hallo!
Ich fahre nur einen 4 Zylinder! Der hat 143 Pferde und geht für Stadtverhältnisse ziemlich gut.Wenn ich jeden Tag zur Arbeit fahre(Ca 15 km) durch die tiefste Stadt, brauch ich bei extrem sparsamer Fahrweise so ca 10,4 ltr.
Wenn ich ein paar Ampelsprint´s raushaue komme ich auf 11,2 Liter!
____________________________
Grüße aus Bayern:-)
Ich fahre nur einen 4 Zylinder! Der hat 143 Pferde und geht für Stadtverhältnisse ziemlich gut.Wenn ich jeden Tag zur Arbeit fahre(Ca 15 km) durch die tiefste Stadt, brauch ich bei extrem sparsamer Fahrweise so ca 10,4 ltr.
Wenn ich ein paar Ampelsprint´s raushaue komme ich auf 11,2 Liter!
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Grüße aus Bayern:-)
Hi !
Ich empfehl dir auch den 3.25er ! Nicht weil ich selber einen fahre, sondern weil der unterschied von unten heraus nicht so groß zum 3.30er ist ! Ich hab beide damals probegefahren
und mich für den 3.25er entschieden, da für das Geld das ich mir zum 3.30er gespart habe eine wesentlich bessere Ausstattung herausgesprungen ist !
Ich finde auch das der 3.25er wesentlich drehfreudiger und nicht so behäbig in den unteren Gängen ist wie der 3.30er !
War also mein Eindruck ! Aber das mußt Du eigentlich selbst erfahren !
Fahr die Motorvarianten einfach probe !
Was können wir dir da schon raten !
Der eigene Eindruck zählt !
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Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
Ich empfehl dir auch den 3.25er ! Nicht weil ich selber einen fahre, sondern weil der unterschied von unten heraus nicht so groß zum 3.30er ist ! Ich hab beide damals probegefahren
und mich für den 3.25er entschieden, da für das Geld das ich mir zum 3.30er gespart habe eine wesentlich bessere Ausstattung herausgesprungen ist !
Ich finde auch das der 3.25er wesentlich drehfreudiger und nicht so behäbig in den unteren Gängen ist wie der 3.30er !
War also mein Eindruck ! Aber das mußt Du eigentlich selbst erfahren !
Fahr die Motorvarianten einfach probe !
Was können wir dir da schon raten !
Der eigene Eindruck zählt !
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Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???(*KLICK*)
@Space323
Also beim 330er ist die Automatik sehr sportlich ausgelegt. Der Motor dreht bis 6300 Umdrehungen in den roten Bereich, Du hast Sportautomatik, Kickdown und Steptronic. Er zieht die Gänge voll durch z.B. bis 220kmh im vierten Gang. D.h. gibst Du bei 200 Vollgas, schaltet er nochmal zurück. Das wird man mit einem normalem Schaltgetriebe wohl in der Praxis kaum machen.
Aber das kannst Du als 323 Compact Fahrer ja auch nur schwer nachvollziehen ;-))
Also beim 330er ist die Automatik sehr sportlich ausgelegt. Der Motor dreht bis 6300 Umdrehungen in den roten Bereich, Du hast Sportautomatik, Kickdown und Steptronic. Er zieht die Gänge voll durch z.B. bis 220kmh im vierten Gang. D.h. gibst Du bei 200 Vollgas, schaltet er nochmal zurück. Das wird man mit einem normalem Schaltgetriebe wohl in der Praxis kaum machen.
Aber das kannst Du als 323 Compact Fahrer ja auch nur schwer nachvollziehen ;-))
Zitat:
@Space323
Also beim 330er ist die Automatik sehr sportlich ausgelegt. Der Motor dreht bis 6300 Umdrehungen in den roten Bereich, Du hast Sportautomatik, Kickdown und Steptronic. Er zieht die Gänge voll durch z.B. bis 220kmh im vierten Gang. D.h. gibst Du bei 200 Vollgas, schaltet er nochmal zurück. Das wird man mit einem normalem Schaltgetriebe wohl in der Praxis kaum machen.
Aber das kannst Du als 323 Compact Fahrer ja auch nur schwer nachvollziehen ;-))(Zitat von: 330ci fahrer)
löl Spaßvogel
Warum sollte ich bei 220 noch mal runterschalten meiner zieht da noch sehr gut da brauchst nicht schalten und wenn dann nach oben aber da ist nichts mehr
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BMW MOTORSPORT
It´s a fast World
@ Pirat
Also ich würde wenn Geld keine rolle spielt auch eher den 330 kaufen da dieser schon ausbaufähiger ist
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BMW MOTORSPORT
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Also ich würde wenn Geld keine rolle spielt auch eher den 330 kaufen da dieser schon ausbaufähiger ist
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BMW MOTORSPORT
It´s a fast World
Wenn Du viel Power willst nimm den 330i.
Angesichts der Benzinpreise, denke ich wäre aber ein 325i vernünftiger. Der verbraucht etwas weniger und hat trotzdem noch genug Kraft.
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MAGDEBURGER BMW FREUNDE
Angesichts der Benzinpreise, denke ich wäre aber ein 325i vernünftiger. Der verbraucht etwas weniger und hat trotzdem noch genug Kraft.
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MAGDEBURGER BMW FREUNDE
Zitat:
Aber das kannst Du als 323 Compact Fahrer ja auch nur schwer nachvollziehen ;-))
@ space323 und 330ci fahrer
wie wärs wenn ihr 2 gegeneinander fahrt? Ich setz 1000 Euro auf Space.
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330i warum mit weniger zufrieden geben?
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