M52TU 2,8 in E36 320i Cabrio mit M52 Motor??
Hallo zusammen,brauch mal eure Hilfe.
Kann man den o.g. Motor ohne größere Probleme in mein Cabrio bauen ??
Das es mit dem M52 2.8 relativ einfach ist, weiß ich ja schon. Aber wie sieht es mit dem M52TU aus ???
Reicht es, wenn man wie beim M52 2,8 den Motor tauscht und bei BMW das Steuergerät anpassen läßt wegen der EWS ??
Z.B.
Can-Bus ????
Auspuff, Lambdo ???
Verkabelung wegen CAN-Bus ???
Bitte mal ne Info.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo happyday,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52TU 2,8 in E36 320i Cabrio mit M52 Motor??"!
Gruß
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Gruß
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der M52TU ist dem M54 ähnlicher als dem M52. außerdem hat er schon CAN Bus und lässt sich deswegen wohl eher schwer an den kabelbaum des M52 einbinden. ich würde wenn auf M52B28 umbauen oder gleich auf M54B30. ein entsprechendes auto zu kaufen ist natürlich das sinnvollste.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Hallo Frey,
ein entsprechenden E36 Cabrio mit M54B30 wird nicht so leicht zu bekommen sein :-)
ok, Spaß beiseite.
Warum dann einen M54B30 ? Der wird doch wohl auch nicht kommunizieren mit dem Kabelstrang vom E36 !?!?
Mich hätte halt der Doppelvanos schon interessiert. Und dann noch mit der kurzen Hinterachse vom 320i, da ist dann richtig was los !!!
Vielleicht weiß ja hier noch jemand Hilfe wegen CAN-BUS usw. und ob es im Verhältnis zum Aufwand lohnt. Mit Aufwand meine ich nicht den Motor sondern den Einbau.
Gruß
ein entsprechenden E36 Cabrio mit M54B30 wird nicht so leicht zu bekommen sein :-)
ok, Spaß beiseite.
Warum dann einen M54B30 ? Der wird doch wohl auch nicht kommunizieren mit dem Kabelstrang vom E36 !?!?
Mich hätte halt der Doppelvanos schon interessiert. Und dann noch mit der kurzen Hinterachse vom 320i, da ist dann richtig was los !!!
Vielleicht weiß ja hier noch jemand Hilfe wegen CAN-BUS usw. und ob es im Verhältnis zum Aufwand lohnt. Mit Aufwand meine ich nicht den Motor sondern den Einbau.
Gruß
Zitat:
Warum dann einen M54B30
Ich schätz mal Fry meint, wenn du dir schon die Arbeit der Umrüstung machst, kannst ja auch gleich einen Motor nehmen der noch mehr Bums hat wie der 2,8er....
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Mein Compact... vote now
Hallo Starcrunch,
hab ich mir natürlich schon gedacht. Ist immer auch ne Preisfrage. So ein M54B30 ist doch bestimmt noch recht teuer. Außerdem weiß ich nicht, wie es da mit den Bremsen und dem Getriebe ist (wollte ja das vom 320i behalten wegen dem geilen Abzug).
Ach ja, alles gar nicht so einfach ....!
hab ich mir natürlich schon gedacht. Ist immer auch ne Preisfrage. So ein M54B30 ist doch bestimmt noch recht teuer. Außerdem weiß ich nicht, wie es da mit den Bremsen und dem Getriebe ist (wollte ja das vom 320i behalten wegen dem geilen Abzug).
Ach ja, alles gar nicht so einfach ....!
brauchst beim 2,8 liter schon stärkere bremsen vorne...
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Mein ---->COMPACT<---
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Zitat:
ein entsprechenden E36 Cabrio mit M54B30 wird nicht so leicht zu bekommen sein :-)
ein E36 mit M52TU genausowenig. der motor wurde nie im E36 (bis auf Z3) verbaut. ich meine wenn du dir schon die arbeit machst, auf CAN-Bus umzubauen, dann kannst du auch nen M54B30 einbauen, das machts dann auch nicht mehr. und soweit ich weis brauchst du eh ein anderes getriebe und stärkere bremsen.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Stärkere Bremsen vorne nicht, aber innenbelüftete für hinten. Die hat der 320i nämlich nicht.
Der Umbau auf M52Tu 2,8 war ja nur ne Frage, weil bei Ebay einer recht günstig zu haben gewesen wäre und mich der Doppelvanos gereizt hätte. Ansonsten natürlich M52B28.
Der Umbau auf M52Tu 2,8 war ja nur ne Frage, weil bei Ebay einer recht günstig zu haben gewesen wäre und mich der Doppelvanos gereizt hätte. Ansonsten natürlich M52B28.
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