Garagenboden Feuchtigkeit (Wasserfleck)
Hallo,ich fahre einen E91 Touring, Bj. 2010, Diesel, 2‑Liter-Maschine.
Nach einer Autobahnfahrt von ca. 120 km (kein Regen) habe ich am nächsten Tag einen „Wasserfleck“ unter dem Motorraum festgestellt.
Dieser Fleck (kein Öl) befindet sich vorne, in Fahrtrichtung links, auf Höhe des Radkastens. Der Fleck trocknet langsam und bildet helle, schmale Ränder.
Am nächsten Tag bin ich ca. 60 km gefahren und habe danach sauberes Papier auf den Fleck gelegt, um zu schauen, wo die Feuchtigkeit herkommt.
Es ist keine erneute Feuchtigkeit aufgetreten!
Ich habe den gesamten Motorraum nach Feuchtigkeitsspuren abgesucht, es war nichts zu finden.
Den Kühlwasserstand habe ich überprüft, der ist korrekt.
Im vorderen, oben beschriebenen Bereich gibt es ein offenes Rohr, etwa fingerdick, das durch den Bodenschutz auf ein T‑Stück in der Nähe des Ölmesstabs führt.
Vom T‑Stück geht eine Leitung durch die Trennwand zum Fahrgastraum und eine weitere Richtung Motor.
Zwei Bilder habe ich online gestellt:
https://c.web.de/@319123487564240016/5uk3yET0h_HPGdxBzsELkQ
Ein Bild zeigt das offene Rohr, das zweite Bild zeigt die bewusste Leitung unterhalb des roten Ölmesstabs.
Könnte die Feuchtigkeit eventuell vom offenen Rohr gekommen sein? Der „Wasserfleck“ würde von der Position her ungefähr passen.
Da keine erneute Feuchtigkeit aufgetreten ist, kann ich momentan nichts weiter tun, außer zu hoffen, dass es kein Problem wird.
Kennt jemand das Thema und hat eine Idee, was ich machen sollte, um sicherzugehen, dass kein Defekt auftritt?
Danke für eure Hilfe.
Viele Grüße Johannes
Nachtrag: Auto hat Klimaanlage und Scheinwerfer-Reinigung.
Bearbeitet von: JohannesHD am 27.04.2026 um 19:44:13
Bearbeitet von: JohannesHD am 27.04.2026 um 19:44:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo JohannesHD,
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Gruß
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Hi Uli07,
vielen Dank für die schnelle Antwort.
Ich dachte das Kondenswasser der Klimaanlage wird im Bereich Getriebe/Mittelkonsole abgeführt.
So habe ich es im Netz gelesen, das muss ja nicht stimmen, ist vielleicht abhängig vom Baujahr..
Das teste ich jetzt mal - einfach mit Klimaanlage fahren und dann schauen.
Die Pumpe schaue ich mir auch an.
Melde mich wieder.
VG JohannesHD
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Hey, sowas Ähnliches hatte ich auch. Am Anfang war’s nur ein kleiner Wasserfleck, aber mit der Zeit wurde es immer mehr. Am Ende war’s bei mir ein kleiner Haarriss im Kühler, aus dem dann immer mehr Wasser rauslief - und der Kühlwasserstand ist entsprechend auch gesunken nachdem der Riss größer wurde.
Hallo, vielen Dank für die bisherigen Antworten. Alle Tipps überprüft aber bisher nichts gefunden. Das Thema ist auch nicht erneut auf getreten aber es wär wichtig zu wisse warum es dieses beschriebene Rohr gibt. Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee. VG Johannes
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