Folgendes passiert. Wenn ich über 3000umdrehung bin, egal in welchem Gang fängt der Turbo Mehrfahr an zu pfeifen, so als würde er überschüssige Luft ausblasen. An den Schläuchen ist nichts gerissen. Wenn es anfängt zu pfeifen verliert er immer mehr an Leistung bis er in den notlauf geht mit leuchtender Motorkontrollleuchte und der Meldung voller antrieb nicht abrufbar weiterfahren möglich.
Wenn ich den Motor aus mache und wieder an ist die Meldung weg und hat wieder seine normale Leistung bis ich auf 3000 Umdrehungen bin.
Ich weiss nicht ob der Partikelfilter zu ist oder ob der vtg sich nicht mehr bewegt.
Ich hab den fehlerspeicher sagt
Abgasdrucksensor vor Turbolader Signal zu hoch Ladedrucksteller mechanischer Fehler nahezu geschlossen Ladedruckstellantrieb Ansteuerung unterbrochen im stromkreis Kraftstoffdruck sensor druck Zu niedrig Kraftstoffdruckuberwachung Druck zu niedrig.
Diese Fehlercodes deuten auf ein gravierendes Problem im Abgas- und Ladedrucksystem hin, wahrscheinlich verursacht durch einen defekten Abgasdrucksensor, Leitungsunterbrechungen oder einen festen Ladedrucksteller (VTG). Die geringe Kraftstoffmenge ist oft eine Folge des Notlaufs. Eine Prüfung der Verkabelung (Masse/Signalleitung), der Unterdruckschläuche und des Turboladers ist zwingend erforderlich.
