Fehler und Behebung der Meldungen (1er BMW - E81 / E82 / E87 / E88 Forum)

Hallo zusammen, ich würde euch gerne mal ein paar Protokolle einstellen. Vielleicht könnt ihr mir meine Fragen dazu beantworten.

Der Öldruck und die Werte von der Vanos machen wmir Sorgen. Das Auto hat jetzt 160.000km Die Steuerkette wurde bei 81000km von der BMW getauscht. Können das auch die Vanosventile sein, die diesen Wert verursachen?

Beim Öldruck bin ich auch unentspannt. Wir haben (da sowieso undicht) Die Ölwannendichtung getauscht und das Sieb in dem Zuge kontrolliert. Alles soweit gut, auch die Wanne sah sehr sauber aus. Voher mit Liquimoli einmal den Moter gespült.

Nun habe ich nur noch ein Fehler drin. Da muss ich wohl noch die Addaptionswerte löschen.

Aber was sagt ihr zu dem aktuellen Öldruck (Video)? 

https://drive.google.com/file/d/1Y0z_JYBozi_gRVWmbN48I7pmJ1C4J2IT/view?usp=drive_link
https://drive.google.com/file/d/1gyrj23JtchaNQ_ZCBbhGVdMKJFclea_C/view?usp=drive_link




https://www.youtube.com/watch?v=hZJu_i8LHnI
Bearbeitet von: aldi08 am 01.03.2026 um 10:25:57

Bearbeitet von: aldi08 am 01.03.2026 um 10:26:50

Hat keiner eine Meinung oder Erfahrungswert zu meine rFrage?

Bei 160.000 km können die VANOS-Magnetventile tatsächlich eine Rolle spielen. Wenn sie verschmutzt oder leicht schwergängig sind, können die Adaptionswerte und die VANOS-Werte etwas auffällig werden. Viele Leute reinigen oder tauschen die Ventile zuerst, weil das relativ einfach und nicht sehr teuer ist. poor bunny

Zum Öldruck: Wenn die Ölwanne sauber war und das Sieb der Ölpumpe frei ist, ist das schon mal ein gutes Zeichen. Wichtig ist auch, ob der Öldruck im warmen Zustand im Leerlauf stabil bleibt. Manche Diagnosetools zeigen kurzzeitig schwankende Werte, was nicht immer ein echtes Problem sein muss.

Aber ist der Unterschied zwischen soll und istwert in Ordnung. Auch wenn er unter dem minimalwert liegt?