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Ruckeln beim beschleunigen

Hallo zusammen ich habe folgendes Problem,
Mein auto ruckelt im warmen Zustand bei stärkerem Beschleunigen, vorallem bei niedrigen Drehzahlen und Drehzahl Schwankungen im leerlauf. Im Kalten Zustand ist alles ok
Im Fehlerspeicher standen folgende Fehler laut i**a
2A2C Gemischregelung 2 Gemisch zu mager
2A2B Gemischregelung Gemisch zu fett
29E0 Gemischregelung Gemisch zu mager
29F4 Katalysatorkonvertierung wirkungsgrad unterhalb Grenzwert
30DA Stickoxidsensor Signal nicht verfügbar im Start

Der NOX sensor und alle Lambdasonden habe ich bereits ersetzt. Und die Fehler gelöscht. Dabei ist mir aufgefallen das die zwei alten Sonden von Bank 1 stark verrust sind.
Aufgrund der zwei Gemischregelung zu mager hab ich den ansaug Kanal verraucht dabei kam eine defekte KGE raus.
Diese hab ich gestern ersetzt. Und den Fehler speicher erneut gelöscht. Auto fährt sich schon besser aber das Ruckeln im warmen Zustand ist noch nicht weg. Fehler sind aktuell durch das Löschen keine vorhanden bin auch erst 60 km gefahren.
Die Laufruhe werte der injektoren sind im warmen Zustand mittig im grünen Bereich.
Im Kalten Zustand ist injektoren 4 und 6 etwas erhöht.
Verbaut sind die injektoren mit dem Index 7 auf zylinder 2 und Index 8 auf den zylinder 1,3-6
Und er raucht weiß im leerlauf.

Ich vermute das Ruckeln hängt mit dem zu fetten Gemisch auf bank 1 zusammen. Hat einer eine Idee?
Liebe Grüße 

Bearbeitet von: Niklas01 am 29.01.2026 um 18:25:04

Weißer Rauch im Leerlauf könnte darauf hindeuten, dass du Kühlmittel verbrennst. (Zylinderkopfdichtung wär hier meine erste Vermutung, mit ganz viel Pech auch ein Riss im Kopf / Block möglich)

Was ich als nächstes prüfen würde:

• Zündkerzen rausschrauben und vergleichen, ob es hier auffällige Unterschiede gibt zwischen den Zylindern
• Kühlmittelstand kontrollieren
• Abgastest am Kühlmittelausgleichsbehälter
• Kompressionstest

Bearbeitet von: MMS Performance am 02.03.2026 um 12:20:37