Seit einiger zeit hab ich ein kleines Problem bei meinem e46 Coupe Baujahr 2000 M52tu 2.0 L (Drosselklappe mit 2 gegenläufigen Potis von welchem der Geber mittels Seilzug betätigt wird.)
Sporadisch ohne ein muster leuchten asc leuchte eml leuchte und mkl auf + erhöhte leerlaufdrehzahl ca 900u/min, welche auf einen Drosselklappen Fehler deuten lässt. welcher auch so im Speicher steht. ich starte ihn dann meistens kurz an bis die Drehzahl konstant wird stelle ihn ab und dann funktioniert alles wieder, auch Tempomat usw. funktioniert dann, die Fehler verschwinden dann einfach (die mkl leuchtet mittlerweile gar nicht mehr wenn er den Spinner hat nur eml und asc)
jetzt habe ich aber auch gelesen es könnte am kabelbaum liegen. welcher aber nach genauerem hinschauen keinerlei Fehler aufzeigt. der Stecker si drin und die Kabel sind noch fest im Stecker verbunden.
Hätte auch die Vermutung das die Drosselklappe vielleicht verdreckt oder so is. hab die aber erst vor 2 Monaten draußen gehabt und sauberst gereinigt. langsam versteh ich das nicht, sowas wie eine Drosselklappe sollte normal nicht kaputt werden wenn es nicht dur Folgeschäden passiert.
Der Leerlauf Steller ist ja Prinzipiell für die ersten 15-20% des Gaspedal Wunsches zuständig laut offiziellen bmw unterlagen, ich würde jetzt mal annehmen das vielleicht die Drosselklappe nicht ganz zu geht aufgrund von Dreck und dann falsche werde an die DME weitergibt was dann zur erhöhten leerlaufdrehzahl und dem aufleuchten führt.
So... hab jetzt gestern die DK ausgebaut und alles nochmal durchgeputzt den stecker geprüft und alles mit kontaktspray eingesprüht, sollte der Fehler nochmal kommen werd ich mir die Potis anschauen da die Laufflächen gerne verdrecken und somit schlechten kontakt haben.
