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E46 320CI mit kleinen Weh-Wehchen

Moin!Dies ist mein erster Beitrag in diesem Forum, stiller Mitleser bin ich aber schon länger.
Ich fahre einen E46 320 CI Coupe, 2,2l Benziner, 170 PS, Automatik. Ich habe nun mehrere Kleinigkeiten, die ich schon länger mal in Angriff nehmen wollte. 

1. Drehzahlabfall im Gleiten:
Ich beobachte seit kurzem, dass der BMW im Gleiten ab ca. 50 km/h einen Drehzahlabfall von ca. 250u/min hat. bei 50km/h teilweise auf 1250/min was mit einem kratzen einhergeht. Im Standgas ist alles gut und er hält die Leerlaufdrehzahl. Das ganze hält bis etwa 130km/h an, hier fällt er aber nur noch ca. 100u/min ab.

2. Handbremssignal sporadisch:
Sporadisch, gerade bei nass/feuchtem Wetter und dem Beschleunigen, teilw. auch bei normaler Fahrt geht das Handbremssymbol an. Auslesen ergab den ABS Sensor, den Sensor und den ABS-Ring (?) hat wohl der Vorbesitzer schon getauscht. Noch mehr Ideen?

3. PDC ohne Funktion:PDC bzw. Gong ohne Funktion, neuen Gong eingebaut, der Ging einmal kurz und dann nicht mehr. Sicherung ist heile und richtig. Evtl. Steuergerät defekt?

4. 12V-Steckdose ohne Funktion:
Steckdose/Zigarettenanzünder in der Mittelkonsole ohne Funktion, Sicherung Heile .. Ideen?

5. Einbau eines XTRONS DoppelDin-Radio mit absenken der Klimabedieneinheit, ASC Stecker passt, allerdings kann ich das ACS nicht ausschalten, Pole sind unterschiedlich.. kann ich den umpolen? Brauchte die neue Bedieneinheit, da ich Ledersportsitze mit SitzHzg nachgerüstet habe. Evtl. Baujahrabhängig mit der ASC-Form??

Falls jemand Ideen hat, würde ich mich freuen diese mit mir zu teilen, evtl. kommt ja auch jemand aus 38*** und hätte mal Lust auf nen Kaffee/Bier und schaut sich mein Coupe mal an.. 

Beste Grüße

Marv

Ich habe das Fahrzeug nach über 2 Jahren Standzeit gekauft und wollte ihn wieder Schick machen, das erweist sich aber als hartnäckig.. 

Zu 1. Könnte Leerlaufsteller/ Drosselklappe sein oder Nockenwellen-/ Kurbelwellensenoren.
Zu 2.Welcher ABS Sensor wurde verbaut? Original? ABS Ring kann man so nicht tauschen. Dieser ist fest mit dem Radlager verbunden.
Zu 3. Könnte auch an einem der PDC Sensoren liegen. Sind, meine ich, in Reihe geschaltet.
Zu 4. Kommt denn Strom am Stecker an?
Zu 5. Keine Ahnung.