RaceChip 2 Einstellung
Hallo,ich fahre einen E88 118d 143PS.
Grundsätzlich fahr ich meine Fahrzeuge nur mit einer professionellen Kennfeldoptimierung. Aber in diesem Fall habe ich einen RaceChip 2 geschenkt bekommen und wollte diesen mal testen, bevor es zu PP Performance geht.
Da dieser aber bei einem anderen BMW verbaut war, stimmen die Einstellungen nicht
Das Gerät hat ja zwei Verstellrädchen.
Hat da zufällig jemand die passenden Einstellungen für mein Fahrzeug?
Vorab eine Dankeschön
GrußAndre
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Boss2601,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "RaceChip 2 Einstellung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "RaceChip 2 Einstellung"!
Gruß
Ich habe mich mal an einem Bild im Netz bedient:
Ob es sich bei dem Motor lohnt, noch extra hochpreisiges Chiptuning zu betreiben, sei natürlich jedem selbst überlassen, bringt je nach Ausbauvariante des 118D bis zu 170-180PS (realistisch gemessene 165-170PS auf alle Fälle in der 143PS Version).
Ob es sich bei dem Motor lohnt, noch extra hochpreisiges Chiptuning zu betreiben, sei natürlich jedem selbst überlassen, bringt je nach Ausbauvariante des 118D bis zu 170-180PS (realistisch gemessene 165-170PS auf alle Fälle in der 143PS Version).
Danke für deine Antwort.
Hochpreisig ist relativ. Da ich den Jimmi von PP Performance persönlich kenne, erhalte ich selbstverständlich einen kleinen Rabatt. ;)
Dafür ist der Motor perfekt abgestimmt und ich habe die Erfahrung gemacht, dass diese dann bei normalen Gebrauch auch etwas weniger verbrauchen.
Mir geht es grundsätzlich um mehr Elaszität im Teillastbereich und der sauberen Motorabstimmung.
Ich habe das Bild als Ansatz genommen und spiele da mal ein bischen rum.
Hochpreisig ist relativ. Da ich den Jimmi von PP Performance persönlich kenne, erhalte ich selbstverständlich einen kleinen Rabatt. ;)
Dafür ist der Motor perfekt abgestimmt und ich habe die Erfahrung gemacht, dass diese dann bei normalen Gebrauch auch etwas weniger verbrauchen.
Mir geht es grundsätzlich um mehr Elaszität im Teillastbereich und der sauberen Motorabstimmung.
Ich habe das Bild als Ansatz genommen und spiele da mal ein bischen rum.
Nunja, grundsätzlich ist eine Einzelabstimmung, ob nun von Herrn Jimmy Pelka oder von anderen, immer dem Racechip oder simplen File Aufspielern zu bevorzugen. Ob sich dabei großartig beim 18d was tun wird, ist halt die Frage. Im Gegenzug zum Racechip allemale hochpreisiger angesiedelt....würde ich mir denn aber überlegen ob ich nun wirklich den RaceChip zur Überbrückung nehme und mein Fahrzeug mit scheinbar falschen Einstellungen unnötig belaste. Trotzdem viel Erfolg, die Lösung ist ja in meinem vorherigen Beitrag zu sehen. In dem Sinne viel Erfolg ;)
... aber ein einem Punkt sind wir uns hoffentlich alle einig: Lieber RaceChip als irgend eine aus der Schublade gezogene Map bei der man nicht weiß was sie dem Motor antut.
btw.: der 118d kann deutlich mehr mit entsprechendem Kleingeld aber 180PS ist haltbar das absolute Maximum, wenn alles rundherum OEM ist.
btw.: der 118d kann deutlich mehr mit entsprechendem Kleingeld aber 180PS ist haltbar das absolute Maximum, wenn alles rundherum OEM ist.
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