Teilenr. Buchse für AHK an Check Control Modul
Hallo,Standlicht links, rechts und Bremslicht für Anhänger sollen gem. Einbauanleitung vom Check Control Modul Pin 3, 5, und 7 kommen.
Dazu muss der jeweilige Pin mit Kabel in den CC-Modul Stecker eingepinnt werden und das Kabel bis nach hinten zur AHK-Dose geführt werden.
Wie lautet die Teilenummer dieser Buchsen, die ans Kabel gecrimpt und in den Check Control Modul Stecker eingepinnt werden?
Den orig. Nachrüstkabelsatz habe ich nicht, wo die Kabel nur noch eingepinnt werden müssen, ich muss mir die Pins selbst an ein Kabel crimpen.
Ein Anruf bei meinem BMW Händler brachte kein Resultat, eigene Recherche leider erfolglos.
Beim Zentralverrieglungsmodul sollen es wohl "MQS" Stecksystem/Buchsen sein, wenn das auch beim CC-Modul zutrifft gehen diese aber laut ETK nur bis 0.75mm², die Kabel vom CC-Modul zu AHK Dose sind laut Stromlaufplan aber 1,0mm². Bin mir daher nicht sicher ob es diese "MQS" sind.
Danke
Bearbeitet von: Tortenschnapper am 28.06.2024 um 09:42:26
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tortenschnapper,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Teilenr. Buchse für AHK an Check Control Modul"!
Gruß
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Gruß
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Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hallo,
Danke für die Links.
Ich bin auch auf die MQS gestossen, wenn auch für andere Module.
Kurios finde ich nur, dass MQS viereckige Buchsen sind, wo doch die Pins am CC-Modul dick und rund sind. Die zu MQS gehörigen Stiftkontakte sehen auch viel dünner aus, als das was am CC-Modul der Buchse gegenüber liegt:
Check Control Modul
MQS Stiftkontakte sind anscheinend auch genau genommen viereckig:
Das findet sich am CC-Modul nicht. Das CC-Modul hat runde Pins,und ich hätte daher runde Buchsen erwartet. Ähnlich wie die im Rückleuchtenstecker. Was vielleicht naheliegend wäre, da ja das andere Ende des Rückleuchtenkabels ans CC-Modul führt.
Runde Buchsen gibt es im ETK auch, unter "Rundstecksystem D 2,5mm" (gibt auch noch "Rundstecksystem D 1,5mm"). Link
Die sehen auch ähnlicher aus wie das was auf der Einbauanleitung abgebildet ist und die gibts beide auch für 1mm²:
Hinzu kommt, die MQS gibt es anscheinend nur bis 0,75mm², obwohl der Stromlaufplan für diese Leitung 1mm² vorschreibt.
Im ETK unter Suchbegriff "MQS" erscheinen bis 1,5mm² fähige Kontakte nur unter "MQS ELA" und "MQS 1.2". Welcher es nun wäre?
Link
Anhand der Herleitung mit den runden Pins und der Darstellung auf der Einbauanleitung hätte ich zu den Rundkontakten tendiert (1,5mm oder 2,5mm (?)), jedoch bin ich verunsichert, da immer auf die MQS verwiesen wird. Auch bei Google finde ich bzgl. anderen Modulen und Bordcomputer Nachrüstung, der ja irgendwie mit dem CC-Modul verbunden ist, auch immer nur Verweise auf MQS.
EDIT:
Kann es sein, dass es irgendwie verschiedene CC-Module für Licht und Bordcomputer gibt? Oder zumindest unterschiedliche Pin-Typen die verwendet werden?
Hier ein CC-Modul das laut ETK von '90-'93 eingebaut wurde, da scheinen wohl beide Pin-Typen dran zu sein, daher die Verwechslung:
Und hier das neuere, das bei mir drin sein soll. Wo da jetzt aber die vielen kleinen Pins hin sind? Gibts ab '93 vielleicht getrennte Module?:
Zusatzfrage:
Verstehe ich richtig: Vermeide ich durch Anschluss der AHK an CC-Modul nicht nur die Falschmeldung "Birne def." bei Anhänger angeschlossen, wenn ich die Anhängerbeleuchtung direkt an den Rückleuchten abgezweigt hätte, sondern wird dann die Anhängerbeleuchtung auch noch mit überwacht?
Bearbeitet von: Tortenschnapper am 28.06.2024 um 14:25:06
Danke für die Links.
Ich bin auch auf die MQS gestossen, wenn auch für andere Module.
Kurios finde ich nur, dass MQS viereckige Buchsen sind, wo doch die Pins am CC-Modul dick und rund sind. Die zu MQS gehörigen Stiftkontakte sehen auch viel dünner aus, als das was am CC-Modul der Buchse gegenüber liegt:
Check Control Modul
MQS Stiftkontakte sind anscheinend auch genau genommen viereckig:
Das findet sich am CC-Modul nicht. Das CC-Modul hat runde Pins,und ich hätte daher runde Buchsen erwartet. Ähnlich wie die im Rückleuchtenstecker. Was vielleicht naheliegend wäre, da ja das andere Ende des Rückleuchtenkabels ans CC-Modul führt.
Runde Buchsen gibt es im ETK auch, unter "Rundstecksystem D 2,5mm" (gibt auch noch "Rundstecksystem D 1,5mm"). Link
Die sehen auch ähnlicher aus wie das was auf der Einbauanleitung abgebildet ist und die gibts beide auch für 1mm²:
Hinzu kommt, die MQS gibt es anscheinend nur bis 0,75mm², obwohl der Stromlaufplan für diese Leitung 1mm² vorschreibt.
Im ETK unter Suchbegriff "MQS" erscheinen bis 1,5mm² fähige Kontakte nur unter "MQS ELA" und "MQS 1.2". Welcher es nun wäre?
Link
Anhand der Herleitung mit den runden Pins und der Darstellung auf der Einbauanleitung hätte ich zu den Rundkontakten tendiert (1,5mm oder 2,5mm (?)), jedoch bin ich verunsichert, da immer auf die MQS verwiesen wird. Auch bei Google finde ich bzgl. anderen Modulen und Bordcomputer Nachrüstung, der ja irgendwie mit dem CC-Modul verbunden ist, auch immer nur Verweise auf MQS.
EDIT:
Kann es sein, dass es irgendwie verschiedene CC-Module für Licht und Bordcomputer gibt? Oder zumindest unterschiedliche Pin-Typen die verwendet werden?
Hier ein CC-Modul das laut ETK von '90-'93 eingebaut wurde, da scheinen wohl beide Pin-Typen dran zu sein, daher die Verwechslung:
Und hier das neuere, das bei mir drin sein soll. Wo da jetzt aber die vielen kleinen Pins hin sind? Gibts ab '93 vielleicht getrennte Module?:
Zusatzfrage:
Verstehe ich richtig: Vermeide ich durch Anschluss der AHK an CC-Modul nicht nur die Falschmeldung "Birne def." bei Anhänger angeschlossen, wenn ich die Anhängerbeleuchtung direkt an den Rückleuchten abgezweigt hätte, sondern wird dann die Anhängerbeleuchtung auch noch mit überwacht?
Bearbeitet von: Tortenschnapper am 28.06.2024 um 14:25:06
Hi,
mach Fotos von Steuergerät und Stecker und geht damit zum Freundlichen..
Zeig die Fotos, dazu die Teilenummer vom Steuergerät und sag "dafür" und nimm die Kontakte mit.
Ciao - Carsten
mach Fotos von Steuergerät und Stecker und geht damit zum Freundlichen..
Zeig die Fotos, dazu die Teilenummer vom Steuergerät und sag "dafür" und nimm die Kontakte mit.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Alles klar, danke soweit.
Für zukünftige Leser.
Habe nun die Buchsen eingepinnt. Die Buchsenkontakte zum einpinnen die ich suchte, also für ans Check-Control-Modul unten links vom Lenkrad, über der Fussablage, sind im ETK als "Rundstecksystem 2,5mm" zu finden. Es sind also nicht die kleinen flachen Kontakte die ich anfangs vermutete. Es sind diese Teilenummern, entsprechend dem gewünschten Kabelquerschnitt dann die richtigen nehmen:
0,5-1,0MM²
61 13 1 376 202
1,0-2,5MM²
61 13 1 376 204
2,5-4,0MM²
61 13 1 376 206
Übrigens, bei zwei BMW Vertretungen hatte man vor Ort überhaupt rein gar keine Ahnung welche Pins ich brauche. Anhand Fotos konnte man dort nichts finden. War also reine Zeitverschwendung. Habs am Ende selbst rausgefunden.
Bearbeitet von: Tortenschnapper am 28.07.2024 um 16:42:26
Habe nun die Buchsen eingepinnt. Die Buchsenkontakte zum einpinnen die ich suchte, also für ans Check-Control-Modul unten links vom Lenkrad, über der Fussablage, sind im ETK als "Rundstecksystem 2,5mm" zu finden. Es sind also nicht die kleinen flachen Kontakte die ich anfangs vermutete. Es sind diese Teilenummern, entsprechend dem gewünschten Kabelquerschnitt dann die richtigen nehmen:
0,5-1,0MM²
61 13 1 376 202
1,0-2,5MM²
61 13 1 376 204
2,5-4,0MM²
61 13 1 376 206
Übrigens, bei zwei BMW Vertretungen hatte man vor Ort überhaupt rein gar keine Ahnung welche Pins ich brauche. Anhand Fotos konnte man dort nichts finden. War also reine Zeitverschwendung. Habs am Ende selbst rausgefunden.
Bearbeitet von: Tortenschnapper am 28.07.2024 um 16:42:26
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