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NCS-Expert Fehlermeldung - FA-Fehler (COAPI 2000)
NCS-Expert Fehlermeldung - FA-Fehler (COAPI 2000)
Moinsen,ich habe leider ein nerviges Problem und komme nicht weiter - vielleicht habt ihr einen Rat für mich.
Folgendes Problem: Bin seit 2 Wochen Besitzer eines E60 530i von 02/2006. Dort ging leider das Kurvenlicht nicht.
Fehler lokalisiert und behoben (War das SMC-Steuergerät links)
Nun muss das ganze allerdings codiert werden weil aktuell gibt es zwar keine Fehlermeldung mehr und das blinken ist Geschichte, allerdings
funktioniert nur die rechte Seite. Habe nun rausgefunden, das man dass neue SMC-Steuergerät anlernen/codieren muss.
Soweit so gut. Habe die Möglichkeiten das ganze selber zu machen mit NCS-Expert allerdings bekomme ich eine Fehlermeldung und habe keine mir helfende Lösung gefunden.
Die Fehlermeldung kommt nachdem ich das Steuergerät "CAS" auswähle und sieht wie folgt aus:
FA-Fehler
COAPI-2000: Fehler in EDIABAS oder in SG-Beschreibungsdatei
BIP-0001: Zu langer Job-Parameter oder String-Register-Zugriff CAS
COAPI-2000: Fehler in EDIABAS oder in SG-Beschreibungsdatei FA_READ
COAPI-2000: Fehler in EDIABAS oder in SG-Beschreibungsdatei FA_READ: A_E65CAS
Was ich versucht habe:
- Installation von NCS mit etlichen Daten mehrfach erneut vorgenommen - keine Abhilfe.
- COM1 ist eingestellt mit 1ms
- Treiber vom Interface gewechselt
- INPA Funktioniert wunderbar
Interface benutze ich folgendes: MaxDia Diag1
Könnte es daran liegen?
Für Lösungsansätze wäre ich sehr dankbar [:)]
Beste Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Jus357,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "NCS-Expert Fehlermeldung - FA-Fehler (COAPI 2000)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "NCS-Expert Fehlermeldung - FA-Fehler (COAPI 2000)"!
Gruß
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Ich würde mal sagen dir fehlen die passenden Daten bei NCS.
SP Daten sind aktuell
Habe die ganze Software bei einem Kollegen mit dem selben Modell getestet, alles funktioniert einwandfrei
Ich denke es hat mit dem Fahrzeugauftrag zu tun, wenn ich den ansteuer ist er komplett leer.
Eine Ahnung wie ich das hin bekomme?
Habe die ganze Software bei einem Kollegen mit dem selben Modell getestet, alles funktioniert einwandfrei
Ich denke es hat mit dem Fahrzeugauftrag zu tun, wenn ich den ansteuer ist er komplett leer.
Eine Ahnung wie ich das hin bekomme?
Versuch mal LMA statt CAS auswellen
Geht beides nicht
Was steht im ERROR.LOG nach Verbindung versuch
Was steht im ERROR.LOG nach Verbindung versuch(Zitat von: Willi 2)
Da steht das gleiche wie oben bereits erwähnt
COAPI-2000: Fehler in EDIABAS oder in SG-Beschreibungsdatei
BIP-0001: Zu langer Job-Parameter oder String-Register-Zugriff CAS
COAPI-2000: Fehler in EDIABAS oder in SG-Beschreibungsdatei FA_READ
COAPI-2000: Fehler in EDIABAS oder in SG-Beschreibungsdatei FA_READ: A_E65CAS
I encountered the same problem as you. FA is missing. The FAs of cas and frm are both blank. Re-create the original car vo ssd file and use NCS to import it into FA to see if it can help you.
Bearbeitet von: billatb am 29.12.2023 um 08:16:29
Bearbeitet von: billatb am 29.12.2023 um 08:16:29
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 16 Monaten
Ich habe auch früher schon, und auch heute wieder
diesen lästigen COAPI-2000 Fehler bekommen.
Aber früher konnte ich trotzdem irgendwie
nach mehreren Versuchen einsteigen,
aber heute nach ganz vielen Versuchen gar nicht mehr.
Ich habe dann irgendwann in C:\NCSEXPER\WORK
von der FSW_PSW.TRC (letzte ausgelesenen Daten)
eine Kopie angelegt (FSW_PSW - Kopie.TRC)
und diese Kopie dann auf FSW_PSW.MAN umbenannt,
OHNE den Inhalt zu löschen.
Vorher hatte ich da eine leere FSW_PSW.MAN stehen.
(war so eine Eingebung von oben)
Und erst als ich dann wieder fehlerfrei einsteigen konnte,
habe ich den Inhalt der FSW_PSW.MAN gelöscht.
(um die FIN ins umgebaute ABS/DSC Steuergerät übertragen zu können)
Und ich habe mit INPA auch irgenwie Mal den Status ausgelesen,
aber das kann ich nicht mehr nachvollziehen,
wie ich das genau gemacht habe.
Und Insta hatte ich auch mal am Laufen
Ja und die Batterie vom BMW hatte ich auch Mal
für ein paar Minuten abeklemmt.
(Batterie Masse-Pol)
Aber direkt nach diesen weiteren Maßnahmen
konnte ich noch nicht einsteigen.
Welche dieser letzten Maßnahmen (mit-)geholfen haben,
kann ich nicht sagen.
Kann auch alles Zufall sein.
Vielleicht bekommt Ihr den Fehler auch so irgendwie weg.
LG Josef
diesen lästigen COAPI-2000 Fehler bekommen.
Aber früher konnte ich trotzdem irgendwie
nach mehreren Versuchen einsteigen,
aber heute nach ganz vielen Versuchen gar nicht mehr.
Ich habe dann irgendwann in C:\NCSEXPER\WORK
von der FSW_PSW.TRC (letzte ausgelesenen Daten)
eine Kopie angelegt (FSW_PSW - Kopie.TRC)
und diese Kopie dann auf FSW_PSW.MAN umbenannt,
OHNE den Inhalt zu löschen.
Vorher hatte ich da eine leere FSW_PSW.MAN stehen.
(war so eine Eingebung von oben)
Und erst als ich dann wieder fehlerfrei einsteigen konnte,
habe ich den Inhalt der FSW_PSW.MAN gelöscht.
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Und ich habe mit INPA auch irgenwie Mal den Status ausgelesen,
aber das kann ich nicht mehr nachvollziehen,
wie ich das genau gemacht habe.
Und Insta hatte ich auch mal am Laufen
Ja und die Batterie vom BMW hatte ich auch Mal
für ein paar Minuten abeklemmt.
(Batterie Masse-Pol)
Aber direkt nach diesen weiteren Maßnahmen
konnte ich noch nicht einsteigen.
Welche dieser letzten Maßnahmen (mit-)geholfen haben,
kann ich nicht sagen.
Kann auch alles Zufall sein.
Vielleicht bekommt Ihr den Fehler auch so irgendwie weg.
LG Josef
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