Mein Gentleman hat gestern 883.000 Km geschafft (Geplaudere Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator turbovxr am 04.05.2023 um 17:24:15 aus dem Forum "7er BMW" in dieses Forum verschoben.



Bearbeitet von: turbovxr am 04.05.2023 um 17:24:15

Nicht schlecht 👍
Falls das der 745i aus deinem Profil ist, hast du ja richtig Glück mit dem Motor scheinbar.
Mein 545i im e60 damals hat mir nur Probleme bereitet und hat mich nochmal das doppelte der Anschaffung an Reparatur gekostet.

Auf die nächsten 800k ;)
 

 

Nicht schlecht 👍
Falls das der 745i aus deinem Profil ist, hast du ja richtig Glück mit dem Motor scheinbar.
Mein 545i im e60 damals hat mir nur Probleme bereitet und hat mich nochmal das doppelte der Anschaffung an Reparatur gekostet.

Auf die nächsten 800k ;)
 

(Zitat von: turbovxr)

  Ich habe noch immer den original Motor und original Getriebe, Noch keine großen Reparaturen gehabt ausser normalen Verschleiß.Seit 200.000 Km am Tacho Ölwechsel alle 10 - 12.000 Km, ich verwende 0W30, denn ich bin der Meinung, um so dünnflüssiger das Öl ist um so besser kommt es in jede Ritze. Ich nehme aber etwas mehr Ölverbrauch durch das dünnflüssige Öl in Kauf.

Hallo Ernst, Glückwunsch , das finde ich prima ! Ich denke der Erfolg ist überwiegend dem frühen Ölwechselintervall geschultet.

Ich bin zwar ein Gegner von diesem 0W - 30er Öl, ich verwende es nur bei Neumotoren zum Einlaufen so etwa 2000 Km lang . Gut bei dir ist es vermutlich kälter als bei uns, deshalb das 0er, aber das 0W -  40er ist im ersten Bereich genauso wirksam, obenraus im Hochtemperaturbereich ist halt das 40er besser und es kann dir evtl. auch beim Ölverbrauch helfen - aber das soll jeder für sich entscheiden. Seit über 45 Jahren verwende ich nur 5 oder 10W - 40 oder höher , halt der Motorleistung entsprechend .

Gruß Peter
 

 

Hallo Ernst, Glückwunsch , das finde ich prima ! Ich denke der Erfolg ist überwiegend dem frühen Ölwechselintervall geschultet.

Ich bin zwar ein Gegner von diesem 0W - 30er Öl, ich verwende es nur bei Neumotoren zum Einlaufen so etwa 2000 Km lang . Gut bei dir ist es vermutlich kälter als bei uns, deshalb das 0er, aber das 0W -  40er ist im ersten Bereich genauso wirksam, obenraus im Hochtemperaturbereich ist halt das 40er besser und es kann dir evtl. auch beim Ölverbrauch helfen - aber das soll jeder für sich entscheiden. Seit über 45 Jahren verwende ich nur 5 oder 10W - 40 oder höher , halt der Motorleistung entsprechend .

Gruß Peter
 

(Zitat von: KW-Muffel)

  Ich habe mich eingeschworen auf 0W30 und scheinbar scheint es meinem Gentleman zu munden, denn er hat sich bis heute nicht mit einem Schaden irgend welcher Art beklagt. Er bekommt sowieso immer sofort jeden Teil ausgetauscht wenn ein fremdes Geräusch zu hören ist. Alles bleibt im Rahmen des normalen Verschleiß. Die wichtigsten Verschleißteile halte ich immer in Reserve, wie verschiedene Sensoren, Zündspulen, Kerzen, Bremsscheiben und Beläge, Getriebe Ölwanne und Mechatronik, Dichthülsen etc. Stellmotore für Nockenwellen habe wird vor ca 10.000 also bei 870.000 Km ausgetauscht. VSD und Steuerketten waren bei 710.000 Km fällig. Da wurde auch gleich Lichtmaschine und Klimakompressor und andere Teile getauscht. Wie man sieht ein fast neuer Motor. :-)Mein Ölverbrauch ist konstant bei 1 bis 1/2 Liter auf 10 - 12.000 Km. Viele Neuwagenbesitzer wären glücklich bei einem solchen Ölverbrauch. Was man so hört brauchen manche Neuwagen 1 Liter Öl auf 1.000 Km.

Hi , ja genau, und das wird dann auch noch als normal bezeichnet !   Bei deiner Pflege sieht man ,wie viel Freude man damit haben kann. 
Dein Ölverbrauch ist ganz normal, 0,5l auf 10` Km ist bestens, zumal das Öl ja auch schon dann etwas "verbraucht" ist ( in der Qualität nachlässt ) .
Weiterhin eine gute, unfallfreie Fahrt

Gruß Peter