Bremssystem voll mit festem Material
Guten Tag,Ich habe ein Problem mit meinem Bremssystem,
dieses sieht wie folgt aus das im Ausgleichsbehälter sich weißer schlamm gebildet hat und auch an einigen stellen ist dieser schon hart geworden.
Ich habe dieses herausgefunden als ich mit einem Entlüftungsgerät entlüften wollte aber nur tropfen aus dem Bremssattel heraus kamen bei einem bar.
Als ich das Sieb aus dem Ausgleichsbehälter entfernt hatte saß dieses voll mit dem Schlamm und der Boden war voll davon.
Meine frage ist wie das passieren kann und ob ich mit dem Reinigen des Ausgleichsbehälters und des Hauptbremszylinders Safe bin.
Fahrzeug fuhr davor ohne Probleme und bremste aus so.
PS. Aus dem Bremssattel kamen keine Weißen Partikel raus daher hoffe ich das es nicht als zu schlimm ist.
MfG
MJ
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Akoros1998,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremssystem voll mit festem Material"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bremssystem voll mit festem Material"!
Gruß
Scheinbar Bremsflüssigkeiten gemischt, die nicht kompatibel sind und so miteinander reagiert haben. Oder eventuell andere Komponenten unbewusst da mit berührt oder ähnliches. Komplette Bremsensystem muss gereinigt und überprüft werden, nicht das sich diese weiße Paste irgendwo abgesetzt hat...könnte im Zweifel über Leben entscheiden! Bitte vom Fachmann prüfen lassen!
Ich würde das komplette Bremssystem von einem Fachmann reinigen und überprüfen lassen. Wichtig hierbei wäre auch der ABS Block. Kondenswasser im System würde ich ausschließen. Ich vermute eine chemische Reaktion, die entstehen könnte, wenn verschiedene Flüssigkeiten vermischt wurden.
Habe die ganze Tortur zu diesem Thema jetzt durch und kann nur sagen wenn ihr das auch habt viel SPASS.
ABS block ging zum reinigen zu (abs-steuergeraete.de)
(Der schleim war im ABS-Block überall).
UND die Bremssättel wurden geöffnet und gereinigt.
zu guter Letzt wurden die Bremsleitung durchgepustet und zum glück alles kam raus.
Hier Stichpunktartig was zu tun ist.
-ABS-Block zum experten schicken z.B (abs-steuergeraete.de)
-Bremssättel erneuern oder öffnen, reinigen und abdichten (ich empfehle diese neu zu kaufen)
-Bremsleitungen durchpusten falls dies nicht funktioniert komplett ersetzten (viel spaß)
-Bremsschläuche ersetzten
-Bremshauptzylinder ersetzten
-Ausgleichbehälter reinigen
Und es ist wichtig das die Bauteile wirklich sauber und gereinigt sind.
Habe mir bei meinem Chef aus spaß einen Kostenvoranschlag geben lassen
1920€ (Freundschaftspreis) (Freie Werkstatt).
Wann man alles selber macht und nur qualitätsteile verwendet bin ich bei ca. 640€ gelandet.
MfG
ABS block ging zum reinigen zu (abs-steuergeraete.de)
(Der schleim war im ABS-Block überall).
UND die Bremssättel wurden geöffnet und gereinigt.
zu guter Letzt wurden die Bremsleitung durchgepustet und zum glück alles kam raus.
Hier Stichpunktartig was zu tun ist.
-ABS-Block zum experten schicken z.B (abs-steuergeraete.de)
-Bremssättel erneuern oder öffnen, reinigen und abdichten (ich empfehle diese neu zu kaufen)
-Bremsleitungen durchpusten falls dies nicht funktioniert komplett ersetzten (viel spaß)
-Bremsschläuche ersetzten
-Bremshauptzylinder ersetzten
-Ausgleichbehälter reinigen
Und es ist wichtig das die Bauteile wirklich sauber und gereinigt sind.
Habe mir bei meinem Chef aus spaß einen Kostenvoranschlag geben lassen
1920€ (Freundschaftspreis) (Freie Werkstatt).
Wann man alles selber macht und nur qualitätsteile verwendet bin ich bei ca. 640€ gelandet.
MfG
Das klingt nicht so schön, aber hauptsache du bist wieder sicher unterwegs.
Konnte jemand denn eine Aussage treffen ob es sich tatsächlich um eine chemische Reaktion handelte oder was es sonst war?
Konnte jemand denn eine Aussage treffen ob es sich tatsächlich um eine chemische Reaktion handelte oder was es sonst war?
Es war eine Chemische Reaktion zwischen zwei Bremsflüssigkeiten.
welche kann ich nicht sagen.
Aber wenn jemand Bauteile des Bremssystems ersetzt muss es komplett entlüftet werden.
MfG
welche kann ich nicht sagen.
Aber wenn jemand Bauteile des Bremssystems ersetzt muss es komplett entlüftet werden.
MfG
Aber wenn jemand Bauteile des Bremssystems ersetzt muss es komplett entlüftet werden.
MfG (Zitat von: Akoros1998)
Das ist doch Grundwissen für jeden der an Bremsen rumschraubt.
Gruß Uli
Hallo Captn Kirk hier!
Zitat: @uli07 "Das ist doch Grundwissen für jeden der an Bremsen rumschraubt."
Hier ging es um "Aber wenn jemand Bauteile des Bremssystems ersetzt muss es komplett entlüftet werden."
Falsch!! Bei´m Bremssteinwechsel und Scheibenwechsel wird keine Leitung geöffnet und
muss somit nicht entlütet werden.
Captn Kirk
Zitat: @uli07 "Das ist doch Grundwissen für jeden der an Bremsen rumschraubt."
Hier ging es um "Aber wenn jemand Bauteile des Bremssystems ersetzt muss es komplett entlüftet werden."
Falsch!! Bei´m Bremssteinwechsel und Scheibenwechsel wird keine Leitung geöffnet und
muss somit nicht entlütet werden.
Captn Kirk
Und schon wieder ein falscher Kommentar von dir. Dir scheint es wirklich nur um den Punktestand von Beiträgen zu gehen. Es geht hier nicht um den einen Satz den du kopiert hast sondern um weitaus mehr. Lies mal genauer bevor du so dämliche Kommentare von dir gibst und meinst du wärst der Beste.
Gruß Uli
Ging es im ursprünglichen nicht darum, dass das Bremssystem beim TE fehlerhaft mit festem Material voll ist?
Eure persönliche Fehde ist hier dementsprechend fehl am Platz, ebenso wie die Missachtung der Netiquette dieses Forums.
Thread geschlossen - Regeln beachten! / Offtopic
Eure persönliche Fehde ist hier dementsprechend fehl am Platz, ebenso wie die Missachtung der Netiquette dieses Forums.
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