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Bmw 645ci Getriebestörung

Hallo liebe Community,

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ich kann mein Auto BMW 645ci E63 von 2005 seit ein paar Tagen gar nicht mehr starten.

Ich bekommen im Display Getriebe Störung, Ausfall Aktivlenkung und Tempomat angezeigt. Wenn ich versuche den Motor zu starten tut sich überhaupt nichts. Der Starter versucht gar nicht den Motor zu starten. Ich höre nur kurz ein klick Geräusche und das wars.

Ich muss dazu sagen, dass der Wagen ca. 1 Jahr still stand. Nach der Anmeldung bin ich ihn 3 Tage lang gefahren. Am Anfang leuchtete die Motorkontrolleuchte. Es war noch keine Getriebestörung vorhanden. Ich hab den Fehler ausgelesen:

- P2231 - Lambdasonde bank 1, sensor 1, signal circuit shorted to heater circuit
- P0151 - Lambdasonde bank 2, sensor 2, low voltage 02 sensor circuit low voltage
- 2835 und 2827 wurden zusätzlich ohne eine Beschreibung angezeigt.
Danach wurden sporadisch irgendwelche Fehlermeldungen angezeigt.

Am zweiten Tag wollte ich einmal mein Auto starten. Die Zündung ging, aber als ich den Schlüssel ganz gedreht hatte, gab es einen kompletten "Stromausfall". Ich hab den Minuskabel etwas bewegt und hatte wieder Strom. Danach konnte ich nach Hause fahren.

Am 3. Tag kam dann das Problem mit der Getriebestörung. Seitdem kann ich den Wagen nicht starten. Ich hab den bmw mobile service gerufen und leider konnten die mir auch nicht helfen. Der Ibs sensor wurde kurz ausgesteckt. Die Batterie wurde für 15 Minuten ausgeklemmt, damit die Steuergeräte herunterfahren. Zusätzliches wurde das Getriebe resetet. Die haben mir den Fehler ausgelesen, siehe Anhang. Es werden sehr viele verschiedene Fehler angezeigt, deswegen müsse man sich auf Fehlersuche gehen, was aber sehr teuer werden kann. Folgende Fehlermeldungen werden angezeigt:

5140, 5149, 5F76, 9322, 93C5, 9C54, 9C55, A3AD, A46D,  D354, D355, D356, E714, E716, E718, E719, 0129, 0195, 0129, 0195, 0207, 0208, 0758

Ich habe mir von Bosch eine Ersatzbatterie gekauft und konnte den Wagen beim dritten Versuch starten. Beim 1. Und 2. Versuch hat nur der Anlasser gedreht. Beim 3. Ging der der Motor an. Kurz dachte ich dass ich Problem gelöst hatte. Aber nach ca. 1 Minute ging die Drehzahl kurz schnell runter und dann schnell wieder hoch, bis schließlich der Motor ganz ausging und die Fehlermeldung Getriebestörung wieder kam. Danach konnte ich auch mit der neuen Batterie den Motor nicht mehr starten bzw. Der Anlasser hat sich auch nicht gedreht. Die Originale Batterie habe ich auch voll geladen, aber das hat auch nichts gebracht.

Ich weiß um ehrlich zu sein nicht mehr weiter. Ich hoffe jemand hier kann mir helfen. Danke!



Bearbeitet von: Jaeger719 am 11.04.2023 um 03:50:00

Hi , ich würde mal die Batteriehauptleitungen Plus und Mins und die Anschluss/ Verbindungsstellen auf Korrosion überprüfen . Dann kann man immer noch weitersuchen, wenn es nicht behoben ist und Fehlerspeicher auslesen, nachdem er komplett gelöscht wurde.
Gruß Peter

 

Hi , ich würde mal die Batteriehauptleitungen Plus und Mins und die Anschluss/ Verbindungsstellen auf Korrosion überprüfen . Dann kann man immer noch weitersuchen, wenn es nicht behoben ist und Fehlerspeicher auslesen, nachdem er komplett gelöscht wurde.
Gruß Peter

(Zitat von: KW-Muffel)

 Hi, das Problem ist, dass ich nicht weiß wo die Kabel hingehen und hierfür kein Handbuch habe, um die komplette Leitung zu prüfen. Die Kabel laufen wahrscheinlich unter der Karosserie entlang.

Naja, du hast doch Augen. Dann schaut man in den Kofferraum oder von unten am Boden entlang wo der Draht langgeht. Dann mist man am Fremdstartpunkt die Spannung und schaut ob die Verbindung fest und korrosionsfrei ist. Dann schaut man ob das Massekabel für die Verbindung Karosse - Motor in Ordnung ist.