Servicepartner Sachsen gesucht
Hallo.Bei meinem BMW F06 steht der erste Service an. Würdet ihr ganz normal zu BMW gehen oder kann mir jemand einen guten Servicepartner empfehlen?
Ich wäre bereit, dafür auch paar Kilometer zu fahren. Also von Nordbayern bis Südbrandenburg wäre alles im Rahmen. Das Fahrzeug soll nach Möglichkeit nicht wieder verkauft werden, weshalb ich an einem kompetenten Betrieb interessiert bin.
Vielen Dank im Voraus.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo HornS,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Servicepartner Sachsen gesucht"!
Gruß
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Neufahrzeug oder gebraucht ?? Beim Händler gekauft oder privat.
Hi,
Du hast einen hochkomplexen Gebrauchtwagen von 2018, den Du nach derzeitigen Vorstellungen behalten willst - so weit so schön.
Schlimmer geht's nur noch mit Hybrid-Fahrzeugen.
Geh davon aus, dass Du nirgendwo außerhalb der BMW Häuser eine Werkstatt finden wirst, die sich vollständig um den Wagen kümmern kann.
Spätestens wenn es an die Elektronik geht, hört's bei den meisten freien Werkstätten auf.
Ölwechsel, Bremsenservice, Keilriemenwechsel kiregt noch jeder Ölfuß hin.
BMW tauscht im Fehlerfall nur ganze Baugruppen, Fehlersuche im Detail kommt bei denen kaum noch vor.
Die Vertragswerkstätten sind teilweise auch 'ne Katastrophe.
Schlagen einem den Wechsel der ganzen ABS Einheit vor, weil die zu dämlich sind, aus dem Fehlerspeicher einen defekten Radsensor zu erkennen.
Braucht man!
Evtl. hast Du noch Glück wenn sich ein BMW Meister selbstständig gemacht hat.
Dann sollte er aber auch zur Bauzeit Deines Fahrzeugs dort aktiv gewesen sein.
Mit M30- und Vergaser-Knowhow kommt man bei Deiner Schüssel nicht so sehr weit.
Mein Tipp: lass die Scheckheft-relevanten Inspektionen bei BMW machen.
So ein BMW gefülltes Scheckheft macht sich immer gut.
Solange keine größere Sachen anfallen, ist das auch überschaubar.
Wenn mal was an Bremsen, Auspuff, etc ist, fährst Du zu einer fähigen freien Werkstatt...
Ciao - Carsten
Du hast einen hochkomplexen Gebrauchtwagen von 2018, den Du nach derzeitigen Vorstellungen behalten willst - so weit so schön.
Schlimmer geht's nur noch mit Hybrid-Fahrzeugen.
Geh davon aus, dass Du nirgendwo außerhalb der BMW Häuser eine Werkstatt finden wirst, die sich vollständig um den Wagen kümmern kann.
Spätestens wenn es an die Elektronik geht, hört's bei den meisten freien Werkstätten auf.
Ölwechsel, Bremsenservice, Keilriemenwechsel kiregt noch jeder Ölfuß hin.
BMW tauscht im Fehlerfall nur ganze Baugruppen, Fehlersuche im Detail kommt bei denen kaum noch vor.
Die Vertragswerkstätten sind teilweise auch 'ne Katastrophe.
Schlagen einem den Wechsel der ganzen ABS Einheit vor, weil die zu dämlich sind, aus dem Fehlerspeicher einen defekten Radsensor zu erkennen.
Braucht man!
Evtl. hast Du noch Glück wenn sich ein BMW Meister selbstständig gemacht hat.
Dann sollte er aber auch zur Bauzeit Deines Fahrzeugs dort aktiv gewesen sein.
Mit M30- und Vergaser-Knowhow kommt man bei Deiner Schüssel nicht so sehr weit.
Mein Tipp: lass die Scheckheft-relevanten Inspektionen bei BMW machen.
So ein BMW gefülltes Scheckheft macht sich immer gut.
Solange keine größere Sachen anfallen, ist das auch überschaubar.
Wenn mal was an Bremsen, Auspuff, etc ist, fährst Du zu einer fähigen freien Werkstatt...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Das Problem ist die Kulanz. Wenn du z.B. einen Motorschaden hast und hast die relevnten Sachen nicht bei BMW machen lassen wird der Kulanzantrag abgelehnt. Auch bei einem Fahrzeug von 2018 und unter 100000 Km.
Gruß Uli
Hallo cxm,
nachdem ich deine Nachricht gelesen habe, war mir wieder bewusst, warum ich so selten ein Forum bemühe. Man bekommt Antworten, auf die nie jemand eine Frage gestellt hat. Man muss sich respektlose Reaktionen gefallen lassen. Und man wird behandelt wie ein kleines Kind.
Vielleicht reicht deine Vorstellungskraft dafür nicht aus, aber ich habe mir vor dem Kauf meiner "Schüssel" durchaus eigene Gedanken gemacht. Das Elektronikthema war da teil davon. Das Gleiche haben schon andere Besserwisser vor dir auch über Fahrzeuge der 90er erzählt und diese Fahrzeuge fahren glaub auch noch. Ich gehe davon aus, dass es auch in Zukunft immer eine Lösung geben wird. Wie die aussieht, ob die mir gefällt und ich mir leisten kann, sollte mein Problem sein und dich nicht zu solchen herablassenden Posts verleiten.
Und da wir grade beim klugsch****en sind, der Wagen ist aus 2016 und die Konstruktion geht vermutlich auf den Zeitraum 2008-2010 zurück. Hilft zwar jetzt keinem, aber das tut dein Erguss ja auch nicht.
nachdem ich deine Nachricht gelesen habe, war mir wieder bewusst, warum ich so selten ein Forum bemühe. Man bekommt Antworten, auf die nie jemand eine Frage gestellt hat. Man muss sich respektlose Reaktionen gefallen lassen. Und man wird behandelt wie ein kleines Kind.
Vielleicht reicht deine Vorstellungskraft dafür nicht aus, aber ich habe mir vor dem Kauf meiner "Schüssel" durchaus eigene Gedanken gemacht. Das Elektronikthema war da teil davon. Das Gleiche haben schon andere Besserwisser vor dir auch über Fahrzeuge der 90er erzählt und diese Fahrzeuge fahren glaub auch noch. Ich gehe davon aus, dass es auch in Zukunft immer eine Lösung geben wird. Wie die aussieht, ob die mir gefällt und ich mir leisten kann, sollte mein Problem sein und dich nicht zu solchen herablassenden Posts verleiten.
Und da wir grade beim klugsch****en sind, der Wagen ist aus 2016 und die Konstruktion geht vermutlich auf den Zeitraum 2008-2010 zurück. Hilft zwar jetzt keinem, aber das tut dein Erguss ja auch nicht.
Dr Wagen ist gebraucht vom Händler. Das Thema Kulanz sollte mich vielleicht doch zum Händler führen.
Denkt an die Forumsregeln.
4.) Benutzerregeln
Miteinander
Als Grundmaxime gilt „Miteinander statt Gegeneinander“! :o)
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