Nervöses Heck ab 120 km/h?
Hi,habe mir auf meinem Compact ein Gewinde und 17" montiert, Sturz und Spur wieder einstellen lassen vom Reifenhändler. Beim BMW Autohaus, meinten sie das dauert 1,5 Stunden und kostet 150, meine Mam hat beim Reifenhändler nur 50 bezahlt, daher vermute ich das die da was nicht richtig eingestellt haben.
Bekannter meinte das kann durch tieferlegen kommen und der Airdynamik, sprich weniger Anpressdruck auf der Hinterachse, habe gewicht reingelegt (ca. 40 Kg) keine Verbesserung.
Was kann das sein, sollte ich mal direkt zu einem fähigen BMW Händler fahren?
Danke
Kriesel
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www.MCA-Carhifi.de
Wir haben das Democar in Sinsheim 2005 für Atomic und SPL Dynamics gebaut
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kriesel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nervöses Heck ab 120 km/h?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nervöses Heck ab 120 km/h?"!
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würde zu dem Händler zurück gehen und gratis überprüfen verlangen!!!
SOnst zu ein Fähigen Mech, muss ja nicht unbeding BMW Garage sein
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Seh ich auch so...
Guter KFZ Meisterbetrieb kriegt das sicher hin, und das dauert keine 1 1/2 stunden...
Bei BMW bist ja schon 20€ los allein fürs Guten Tach sagen.
Ansonsten mal nebenbei bemerkt, hab hier schon oft was über Heck und compact gelesen.
Das bei dem ein kleiner Heckspoiler oftmals Sinn macht da der vom Heck wohl von Haus aus etwas unruhig ist.
mfG
Serial-Thriller
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Bin ///Maßlos Wichtig
Guter KFZ Meisterbetrieb kriegt das sicher hin, und das dauert keine 1 1/2 stunden...
Bei BMW bist ja schon 20€ los allein fürs Guten Tach sagen.
Ansonsten mal nebenbei bemerkt, hab hier schon oft was über Heck und compact gelesen.
Das bei dem ein kleiner Heckspoiler oftmals Sinn macht da der vom Heck wohl von Haus aus etwas unruhig ist.
mfG
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Bin ///Maßlos Wichtig
Was haste denn für reifen drauf???
Wenn du ein gutes fahrwerk hast, könnten die schlechteren teile (schlechte oder zu schmale reifen) mehr auffallen, als wenn du zB ein serienfahrwerk hast.
Wenn ich im Winter meine 185er reifen fahre, wird meiner jehnseits von 120kmh auch sehr unruhig. Mit den sommerreifen (245hi und 215vo) hab ich da keinerlei probleme.
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!!!Pedal to the metal!!!
Wenn du ein gutes fahrwerk hast, könnten die schlechteren teile (schlechte oder zu schmale reifen) mehr auffallen, als wenn du zB ein serienfahrwerk hast.
Wenn ich im Winter meine 185er reifen fahre, wird meiner jehnseits von 120kmh auch sehr unruhig. Mit den sommerreifen (245hi und 215vo) hab ich da keinerlei probleme.
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sturz kann man hinten nicht einstellen.
evtl. lager kaputt.
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mfg
chris
evtl. lager kaputt.
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mfg
chris
Reifen bzw Felgen mal auswuchten lassen! Solte man immer machen wenn man sie einmal runter hatte da bei größern abmessungen der Felgen durch neue Montag schnelle ne unwucht entstehen kann!
Ps: War bei mir auch, nur ab und wieder drauf voll die unwucht auf der HK und ich bin immer sehr sauber und gründlich bei der arbeit!
Ps: War bei mir auch, nur ab und wieder drauf voll die unwucht auf der HK und ich bin immer sehr sauber und gründlich bei der arbeit!
Also vorne 215/45 R17 und hinten 235/40 R17.
lager scheint okay sein, felgen nagel neu auch die reifen und wurden gewuchtet.
habs ja auch schon mit gewichte probiert....... aber denkt ihr ein heckflügel bringt soviel?
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Wir haben das Democar in Sinsheim 2005 für Atomic und SPL Dynamics gebaut
lager scheint okay sein, felgen nagel neu auch die reifen und wurden gewuchtet.
habs ja auch schon mit gewichte probiert....... aber denkt ihr ein heckflügel bringt soviel?
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Dein Fahrwerk ist aber nicht knallhart? Wenn dein Heck bei jeder Bodenwelle Känguruh spielt dann seh ich das als normal an. Davon hast du aber nichts beschrieben.
Zu tief und hart ist bei unseren Straßen ja nur Show. Bringen tut das nur auf dem Ring was. Muß immer lachen wenn ich so ein tiefen Schüttel Golf oder Opel vor mir herfahren sehe.
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Ein BMW Gruß aus dem Allgäu!
Zu tief und hart ist bei unseren Straßen ja nur Show. Bringen tut das nur auf dem Ring was. Muß immer lachen wenn ich so ein tiefen Schüttel Golf oder Opel vor mir herfahren sehe.
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Hi,
naja Tief ist er normal sprich vonre ab lippe 7 und hinten so das der reifen aus dem radkasten schaut.
hart, nunja das fahrwerk ist hart.. ich lass den jetzt mal von nem bekannten probefahren der hat ein kw drin was der meint ob mein fk hart ist.
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naja Tief ist er normal sprich vonre ab lippe 7 und hinten so das der reifen aus dem radkasten schaut.
hart, nunja das fahrwerk ist hart.. ich lass den jetzt mal von nem bekannten probefahren der hat ein kw drin was der meint ob mein fk hart ist.
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