E46 318i Tieferlegung mit Seriendämpfern
Hi zusammen ,Nun habe ich meine Frau auch überzeugt bekommen sich endlich einen E46 zu holen , sie möchte das Auto gerne ein wenig Tiefer haben aber das gerne mit den Seriendämpfern , ihr kommt es nur auf die Optik an.
Ein Gewindefahrwerk wie ich in meinem E46 fahre möchte sie auf keinen fall da ihr das Fahrwerk zu hart ist.
Nun ist meine frage habt ihr schon Erfahrungen wegen Tieferlegung mit Seriendämpfern gemacht und wie tief kann man damit maximal gehen ?
Welche Federn würdet ihr eher empfehlen H&R oder Eibach ?
Ausserdem wollte ich ihr zu ihrem Novus Sport ESD eine VSD Atrappe bestellen , leider gibt es wohl keine Atrappen für den E46 mehr hat hier jemand noch einen Tip wo ich eine solche noch bekommen kann ? oder bleibt nur das VSD ersatzrohr übrig um den Wagen ein wenig lauter zu bekommen ?
Ich würde mich über hilfreiche Antworten von euch freuen.
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Deutschland
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Hallo MausE78,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 318i Tieferlegung mit Seriendämpfern"!
Gruß
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Sicher bekommst du das Auto tiefer ohne die Stoßdämpfer zu wechseln. Welche Federn ist egal. Hoppeln tut bei beiden und härter wird er auch mit beiden.
Ne VSD Attrappe die mitten unter dem Auto sitzt und keiner sieht. Was soll so ein Blödsinn?
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Gruß Uli
Ne VSD Attrappe die mitten unter dem Auto sitzt und keiner sieht. Was soll so ein Blödsinn?(Zitat von: uli07)
Danke für deine Antwort , warum du das jetzt als Blödsinn ansiehst weiss ich nicht.
Mir geht es ja nicht darum ob man es sieht oder nicht , sie hat aber bereits einen Novus ESD verbaut und der ist ihr zu leise , ich könnte jetzt eine komplett Anlage ab Kat verbauen aber wozu wenn ich es doch mit der Atrappe auch lauter bekomme und es wesentlich weniger Geld kostet ?
Warum muß ein Auto unbedingt laut sein ??? Auffallen um jeden Preis , denn mit einem lauten Auto werden die Konrollen öfter vorkommen. Glaube mir, bei einem lauten Auspuff finden die Grünen (Blauen) immer etwas.
Wenn es dir/euch nur um Krach geht dann räum den VSD eben aus und schweiß ein festes Rohr rein. Sowas geht ganz einfach und ist auch noch billiger. Ist genau so wenig erlaubt wie ne Attrappe aber die Rennleitung schreibt ja gerne Tickets aus.
Gruß Uli
Hi , wie ich meist schon geschrieben habe: Breiter, tiefer, lauter ! , dann wundern und schimpfen, wenn die Karre nicht mehr richtig läuft und sich dann noch über die Ordnungshüter beschweren, wenn sie dies reklamieren - so etwas kann man eigentlich nur als Schwachsinn bezeichnen , aber jedem das Seine !
Hatte 30/30 Eibach Federn mit Seriendämpfern. War okay, auch vom Komfort her. Einziges Problem: Hängearsch. Obwohl 30/30, das Heck sah tiefer aus als die Front, sah ziemlich kacke aus.
Fahre momentan 55/35 von H und R auf Seriendämpfern, Keilform ist gegeben, die Tiefe ist aber schon grenzwertig
Fahre momentan 55/35 von H und R auf Seriendämpfern, Keilform ist gegeben, die Tiefe ist aber schon grenzwertig
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