Hey! Der Zetti meiner Frau (1,9l 140PS) Baujahr '97 läuft seit gestern nur auf 3 Zylindern. Das Problem fing erst nur in Linkskurven an komisch aber wahr und dann wurde es chronisch. Habe heute mal die Kerzen rausgenommen und gesehen das zwei feucht sind. Das heißt also das er ja Benzin bekommt. Riecht auch nach Sprit aus dem Auspuff. Tippe auf Zündspule. Er hat die Blockzündspule für alle 4 Zylinder. Kann das der Fehler sein oder ist was anderes warscheinlicher?
Die Zündspule tauschen war erfolglos... Und er läuft nur auf zwei Zylindern. Zylinder 3+4 laufen nicht mit. Habe es herausgefunden indem ich die Kerzenstecker während des Motorlaufs nach und nach abgezogen habe. Kerzen funken aber alle. Dann habe ich den Ventildeckel abgebaut um zu prüfen ob da alles okay ist. Habe auch ein paar Umdrehungen drehen lassen (ohne Zündfunke) und es sieht alles gut aus. Was kann es sein was innerhalb von drei Kilometern zwei Zylinder "Killt"? Ist es möglich diese Frage auch in die e36 Gruppe zu stellen? Da ist der Motor ja geläufiger...
Das sind aber weltweit ganz neue Erkenntnisse die du da erfunden hast. Bring das Auto mal lieber in eine Werkstatt bevor du es komplett kaputt reparierst.
Also ehrlich gesagt hatte ich mir unter so einem Forum etwas mehr vorgestellt... Aber ist wohl wie bei allen Foren heutzutage... Sind nur noch dafür da seine Fotos hochzuladen und sich gegenseitig runter zu machen und jedem die Gelegenheit zu geben sich über andere zu stellen. Danke für deine ertragreiche Hilfe ULI. Für alle die evtl bereit sind was sinnvolles beizutragen wäre ich wirklich dankbar.
Naja, ein ganz ganz klein wenig Grundwissen sollte schon da sein von dem was man reparieren möchte. Da reichen Selbstüberschätzung, Phantomgespinste und Bilder hochladen nun mal nicht aus.
Nun... Da möchte ich mal wissen wie du den Fehler eingrenzen würdest?! Was habe ich denn in deinen Augen falsch gemacht. Ich möchte an dieser Stelle mal anmerken das ich auch wenn es schon ein paar Jahre her ist den Beruf des Kfz Mechatroniker erlernt habe und durchaus weiß was ich tue. Nur leider habe ich nicht an BMW gelernt, weshalb ich hier Rat suche (den ich scheinbar nicht bekomme). Schade
Achso... Kommentare im Sinne von "für nen Fachmann ziemlich dämlich" können sich direkt gespart werden. İch hätte gerne einfach Erfahrungswerte von jemandem der ähnliche Probleme bereits hatte
