N46 Steuerkette präventiv tauschen?
Hallo Syndikat Forum,beim 316er meiner Mutter ist die Ölwanne undicht, der gute hat ca. 140000km auf der Uhr, erste Kette, Spanner bei 130000km erneuert.
Und jetzt meine frage wenn ich die Ölwanne eh schon ab habe wäre es meiner Meinung nach die perfekte Gelegenheit die Steuerkette zu tauschen.
Aktuell macht die Kette allerdings keine Geräusche und ist laut dem Steuerkettenprüfer von BMW noch im soll.
Mein Vater sieht noch keinen Grund sie präventiv zu tauschen, ich (der die Arbeit auch durchführt also nur Teilekosten keine Arbeitszeit) sehe bei dem ganzen nur den Aufwand die Ölwanne abzunehmen gegenüber dem relativ überschaubaren preis für einen Steuerkettensatz.
Was also meint ihr? Kette raus oder warten bis sie verschlissen ist?
Mit freundlichen Grüßen
Hofmann
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo HofmannMichael,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N46 Steuerkette präventiv tauschen?"!
Gruß
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Hi Michael, also ich persönlich würde da nichts tauschen ( wo fängt man da an bzw. wo hört man auf ) wenn die Kette ruhig ist laufen lassen, oftmals ist es eh nur der Spanner der Probleme macht und wenn der nicht mehr richtig spannt dann kommt bald die Kette bzw, die Führungen .
Fahr gutes Öl, 5W - 40 und mach alle 10-12`Km Ölwechsel dann hebt der noch lange. Klar kann morgen auch etwas kaputt gehen, Ventil , Kolben , Ölpumpe, Kette usw. ,da steckt man nie drin.
Dein 316er wird ja auch bestimmt nicht so extrem gefortert, meine Motoren ehre schon , wenn auch 6Zyl. aber die haben alle weit über 200`Km gehalten ,ohne irgend welche Probleme, trotz Leistungssteigerung und sehr sportlicher Fahrweise, egal wo .
Öl ist das A und O der früheren und erstrecht der heutigen Wartung .
Gruß Peter
Fahr gutes Öl, 5W - 40 und mach alle 10-12`Km Ölwechsel dann hebt der noch lange. Klar kann morgen auch etwas kaputt gehen, Ventil , Kolben , Ölpumpe, Kette usw. ,da steckt man nie drin.
Dein 316er wird ja auch bestimmt nicht so extrem gefortert, meine Motoren ehre schon , wenn auch 6Zyl. aber die haben alle weit über 200`Km gehalten ,ohne irgend welche Probleme, trotz Leistungssteigerung und sehr sportlicher Fahrweise, egal wo .
Öl ist das A und O der früheren und erstrecht der heutigen Wartung .
Gruß Peter
Hallo Peter,
wenn meine Mutter ihre fahrweiße nicht radikal geändert werden von den brachialen 116 vielleicht 60ps genutzt. ;D
Öl bekommt er aufgrund der vielen Kurzstrecke allerspätestens alle 8-10000km (0w30 je nach dem was grad da, ist, da er im Alltag nicht mal ne Autobahn sieht nur eben viel Kurzstrecke.) also da sollte alles passen.
Das der Motor hält mach mich mir allgemein keine sorgen, mein Bruder fährt n42 mit mittlerweile über 220000km.
Aber dann bleibt wohl die Kette noch drin bis sich die Gute bemerkbar macht ;D.
Danke für die Antwort, Grüße
Michael
wenn meine Mutter ihre fahrweiße nicht radikal geändert werden von den brachialen 116 vielleicht 60ps genutzt. ;D
Öl bekommt er aufgrund der vielen Kurzstrecke allerspätestens alle 8-10000km (0w30 je nach dem was grad da, ist, da er im Alltag nicht mal ne Autobahn sieht nur eben viel Kurzstrecke.) also da sollte alles passen.
Das der Motor hält mach mich mir allgemein keine sorgen, mein Bruder fährt n42 mit mittlerweile über 220000km.
Aber dann bleibt wohl die Kette noch drin bis sich die Gute bemerkbar macht ;D.
Danke für die Antwort, Grüße
Michael
Der N46 läuft etwas ruhiger mit dickem Grundöl.
Wenn er nur wenig bewegt wird und du die Kette noch länger leben lassen möchtest, würde ich dir ein Mittel wie AR9100 empfehlen.
Mfg Lynch
Wenn er nur wenig bewegt wird und du die Kette noch länger leben lassen möchtest, würde ich dir ein Mittel wie AR9100 empfehlen.
Mfg Lynch
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