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Styling 172 auf e61
Hallo Zusammen,Ich habe mir Styling 172 in 8,5x19 mit 245/35 19 rundum drauf gemacht.
Dann hatte ich tüv Prüfung und der tüv Heini sagt zu mir wo ist das Gutachten zu den Felgen? Welches Gutachten.....Es sind originske bmw styling 172....da gibt es kein Gutachten. Ich darf die Felgen nicht fahren sagte er.
Ich zum freundlichen und siehe da es gibt kein Gutachten....und laut Datenblatt darf ich auf dem e61 530d nur 18 zoll fahren. Sie stellen mir auch nichts aus.
Sogar bei Leebmann bekommt man die Felgen zu kaufen mir dem Hinweis das sie nicht eintragungspflichtig sind auf dem e61.
Ich blick nichts mehr.
Hat einer von euch ne Idee?
Danke schonmal.
🤙🏻
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Paty,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Styling 172 auf e61"!
Gruß
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Gruß
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Hast du die COC zu deinem Auto? Da müssten die 19-Zöller drin stehen.
Oder hast du einen Allradler?
Bearbeitet von: rick2601 am 13.04.2021 um 19:06:43
Oder hast du einen Allradler?
Bearbeitet von: rick2601 am 13.04.2021 um 19:06:43
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Nein die coc habe ich leider nicht.
Beim freundlichen haben sie gesagt sie stellen nichts mehr aus. Ich mis beim Kundenservice anrufen.
Das habe ich getan....die sagen ohne coc können sie mir nicht helfen....🤨
Beim freundlichen haben sie gesagt sie stellen nichts mehr aus. Ich mis beim Kundenservice anrufen.
Das habe ich getan....die sagen ohne coc können sie mir nicht helfen....🤨
Nein habe einen normalen 530d.
Habe gerade mit vin bei leebmann geschaut....da steht mit ihrem Fahrzeug nicht kompatibel. Das muß man nicht verstehen.
Habe gerade mit vin bei leebmann geschaut....da steht mit ihrem Fahrzeug nicht kompatibel. Das muß man nicht verstehen.
Jetzt mal langsam.
Du hast also rundum die Variante 8,5x19 ET18 drauf mit 245/35 R19?
Dann sei erst mal beruhigt, weil damit zu 100% alles seine Richtigkeit hat.
Diese Räder sind so beim E61 über die EG-Betriebserlaubnis abgedeckt.
Das wüsstest du, wenn du dein COC hättest. Schade wenn du es nicht hast. In dem Fall ein Stück weit selbst schuld, aber ist jetzt nun mal so.
Die Räder sind trotzdem "eingetragen", auch wenn du den Nachweis nicht hast.
Eine separate Eintragung ist daher natürlich Schwachsinn und obsolet. Traurig, dass es immer noch bzw. gefühlt sogar immer mehr Prüfer gibt, die das nicht wissen...
Zu dem Hinweis von Leebmann mit VIN: Dort wird ausschließlich vom Auslieferungszustand ausgegangen. Sprich hatte dein E61 die Räder nicht ab Werk drauf, kommt eben der Hinweis "nicht kompatibel". Den kannst du getrost ignorieren.
Um das vielleicht zu verdeutlichen: Wir reden ja vom ETK. Angenommen, dein E61 wurde ab Werk mit der M Doppelspeiche 135 ausgeliefert. Nun ist davon eine Felge defekt. Du brauchst also Ersatz. Dafür geht man in den ETK. Wählst du dort nun die M Doppelspeiche 135 aus käme kein Hinweis, weil das ja passt um den Serienzustand wieder herzustellen. Wählst du aber die M Doppelspeiche 172 aus, muss der Hinweis "nicht kompatibel" erscheinen, weil eine 19" Felge (172) nicht zu den drei anderen 18" Felgen (135) passt, die in der Ausstattung zur VIN hinterlegt sind. Ich hoffe das ist verständlich und macht es nicht nur noch komplizierter.
Was kannst du jetzt tun?
Also erstens: Wechsel den TÜV! Kompetente Prüfer und Stellen wissen besser, dass die Räder werkseitig zugelassen sind und händigen dir auf Nachfrage ggfs. auch einen entsprechenden Ausdruck aus ihrer Datenbank aus, der das belegt.
Zweitens wäre natürlich die Beschaffung des COC optimal. Die kann BMW auch nachträglich ausstellen. Kostenpunkt aber wohl über 100 €. Viel Geld für ein Blatt Din-A4. Für mich aber umso unverständlicher, wieso man das nicht hat und nicht drauf achtet.
Wo hast du das Fahrzeug gekauft? Vielleicht ist der Verkäufer ja noch in der Lage das wichtige Dokument nachzuliefern.
Du hast also rundum die Variante 8,5x19 ET18 drauf mit 245/35 R19?
Dann sei erst mal beruhigt, weil damit zu 100% alles seine Richtigkeit hat.
Diese Räder sind so beim E61 über die EG-Betriebserlaubnis abgedeckt.
Das wüsstest du, wenn du dein COC hättest. Schade wenn du es nicht hast. In dem Fall ein Stück weit selbst schuld, aber ist jetzt nun mal so.
Die Räder sind trotzdem "eingetragen", auch wenn du den Nachweis nicht hast.
Eine separate Eintragung ist daher natürlich Schwachsinn und obsolet. Traurig, dass es immer noch bzw. gefühlt sogar immer mehr Prüfer gibt, die das nicht wissen...
Zu dem Hinweis von Leebmann mit VIN: Dort wird ausschließlich vom Auslieferungszustand ausgegangen. Sprich hatte dein E61 die Räder nicht ab Werk drauf, kommt eben der Hinweis "nicht kompatibel". Den kannst du getrost ignorieren.
Um das vielleicht zu verdeutlichen: Wir reden ja vom ETK. Angenommen, dein E61 wurde ab Werk mit der M Doppelspeiche 135 ausgeliefert. Nun ist davon eine Felge defekt. Du brauchst also Ersatz. Dafür geht man in den ETK. Wählst du dort nun die M Doppelspeiche 135 aus käme kein Hinweis, weil das ja passt um den Serienzustand wieder herzustellen. Wählst du aber die M Doppelspeiche 172 aus, muss der Hinweis "nicht kompatibel" erscheinen, weil eine 19" Felge (172) nicht zu den drei anderen 18" Felgen (135) passt, die in der Ausstattung zur VIN hinterlegt sind. Ich hoffe das ist verständlich und macht es nicht nur noch komplizierter.
Was kannst du jetzt tun?
Also erstens: Wechsel den TÜV! Kompetente Prüfer und Stellen wissen besser, dass die Räder werkseitig zugelassen sind und händigen dir auf Nachfrage ggfs. auch einen entsprechenden Ausdruck aus ihrer Datenbank aus, der das belegt.
Zweitens wäre natürlich die Beschaffung des COC optimal. Die kann BMW auch nachträglich ausstellen. Kostenpunkt aber wohl über 100 €. Viel Geld für ein Blatt Din-A4. Für mich aber umso unverständlicher, wieso man das nicht hat und nicht drauf achtet.
Wo hast du das Fahrzeug gekauft? Vielleicht ist der Verkäufer ja noch in der Lage das wichtige Dokument nachzuliefern.
Dann bin ich ja schon mal beruhigt.
Werde mal zu nem anderen tüv fahren .
Leider hat der Verkäufer nichts mehr. Habe alle Papiere inkl Service Heft.
Nur die was ich brauche fehlen natürlich.
Aber danke für den Hinweis.
Werde die Tage mal beim TÜV vorbei fahren.
🤙🏻
Werde mal zu nem anderen tüv fahren .
Leider hat der Verkäufer nichts mehr. Habe alle Papiere inkl Service Heft.
Nur die was ich brauche fehlen natürlich.
Aber danke für den Hinweis.
Werde die Tage mal beim TÜV vorbei fahren.
🤙🏻
Zur Klarstellung: COC = EG-Übereinstimmungsbescheinigung.
Letzteres steht deutlich größer drauf.
Wäre nicht das erste mal, das jemand denkt er hätte die nicht weil er verzweifelt das Blatt mit dicker Überschrift COC sucht und nicht findet.
Letzteres steht deutlich größer drauf.
Wäre nicht das erste mal, das jemand denkt er hätte die nicht weil er verzweifelt das Blatt mit dicker Überschrift COC sucht und nicht findet.
Hab es jetzt doch gefunden zwischen den ganzen Rechnungen.
Leider steht drinnen nur bis 8x18 ET20
Und 7,5x17 ET20 und 7x16 ET20.
Also das selbe was in meinem Fahrzeugschein steht.
😪
Leider steht drinnen nur bis 8x18 ET20
Und 7,5x17 ET20 und 7x16 ET20.
Also das selbe was in meinem Fahrzeugschein steht.
😪
Deine Aussagen verwirren mich.
Im Schein steht doch nur eine Größe.
Und auch im COC steht auf der Vorderseite unter Ziffer ~32 "Räder und Bereifung" nur eine Größe, der Rest findet ergänzend unter Ziffer 50 "Anmerkungen" auf der Rückseite Erwähnung.
Ganz sicher auch die 8,5x19 ET18.
Wo hast du denn die dritte Größe bitte her?
Tatsächlich gelten Räderfreigaben neuerdings nicht mehr pauschal für alle Fahrzeuge einer Baureihe. Aber das war beim E61 noch lange nicht der Fall.
Im Schein steht doch nur eine Größe.
Und auch im COC steht auf der Vorderseite unter Ziffer ~32 "Räder und Bereifung" nur eine Größe, der Rest findet ergänzend unter Ziffer 50 "Anmerkungen" auf der Rückseite Erwähnung.
Ganz sicher auch die 8,5x19 ET18.
Wo hast du denn die dritte Größe bitte her?
Tatsächlich gelten Räderfreigaben neuerdings nicht mehr pauschal für alle Fahrzeuge einer Baureihe. Aber das war beim E61 noch lange nicht der Fall.
Unter Ziffer 32 stehen die 7x16
Unter Ziffer 50 stehen 7,5x17 8x18
Es stehen bei mir keinev19 Zoll drinnen.
Ich befürchte fast das 19 Zoll nicht drinnen stehen weil ich eine AHK vom Werk aus verbaut habe.
Unter Ziffer 50 stehen 7,5x17 8x18
Es stehen bei mir keinev19 Zoll drinnen.
Ich befürchte fast das 19 Zoll nicht drinnen stehen weil ich eine AHK vom Werk aus verbaut habe.
Das wäre ein Stück weit plausibel wegen den Traglasten, habe ich aber noch nie gehört.
Kannst du davon bitte mal ein Bild hochladen.
Man lernt ja schließlich nie aus.
Kannst du davon bitte mal ein Bild hochladen.
Man lernt ja schließlich nie aus.
Leider kann ich über die App keine Fotos hochladen.
Also die Felgen dürftest du schon fahren, aber es gibt halt keinen 245/35x19 Reifen der eine passende Traglast für den Anhängerbetrieb hat !!
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
In der Liste steht mein 530d nicht drinnen. Oben steht nur der 520d
In der Liste steht mein 530d nicht drinnen. Oben steht nur der 520d(Zitat von: Paty)
Das ist egal. Liste gilt für alle 4 und 6-Zylinder.
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Ok.
Ich fahr die Tage mal zum TÜV und werde hier beti
Ich fahr die Tage mal zum TÜV und werde hier beti
Werde hier berichten 🤙🏻
Benutzt die AHK überhaupt ?
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Ja habe einen 1,7t Wohnwagen
Ja habe einen 1,7t Wohnwagen(Zitat von: Paty)
Dann kannst das vergessen mit den 245/35x19, da nicht genug Traglast!!
Musste an der HA die 9,5" Felge mit 275/30 montieren, der hat einen LI von 96 = 710 Kg.
Somit wärst du bei 1420Kg max Achslast, das sollte mit einer Ablastung funktionieren.
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Da verwechselst du was.
Der Anhänger hat eine Stützlast von 78kg meine 530 darf 90kg mit li 93.
Das Gewicht des Anhängers liegt ja nicht komplett auf der Achse des Autos.
Der Anhänger hat eine Stützlast von 78kg meine 530 darf 90kg mit li 93.
Das Gewicht des Anhängers liegt ja nicht komplett auf der Achse des Autos.
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