E36 limo welche traglast
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 25.03.2021 um 08:57:21 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Heii
Wollt mal fragen was für eine Traglast der e36 limo als 325i hat
Bin grade dabei Motor Umbau zu tätigen und brauche neue Reifen für den dann Hab aber leider keine Papiere wo die traglast drinnen steht
Kann mir jemand helfen ?
Vlt Bild von Fzg-Schein oder so
Bearbeitet von: angry81 am 25.03.2021 um 08:57:21
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Dawid Myszka,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 limo welche traglast"!
Gruß
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Gruß
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Und wie viel kg
hat der 325vorne und hinten
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Frag doch mal Google unter dem Suchbegriff "technische Daten BMW E36"
Gruß Uli
Kommt leider nichts brauchbares
Kommt leider nichts brauchbares(Zitat von: Dawid Myszka)
Hi,
kommt darauf an, wie man sucht.
Man findet immerhin die Achslasten des 325i Coupé.
Da das schwerer ist als die Limo, wärst Du mit den Achslasten allemal auf der sicheren Seite.
VA: 905 / HA 1045 kg
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Räder/Reifenkatalog für den E36,
Sommerreifen mit Load Index 91 (615 kg) oder 92 (630 kg). Winterreifen sogar 87 (545 kg).
Reifen auf dem Markt mit weniger Tragfähigkeit muss man überhaupt erstmal finden. Die meisten haben mind. 91, viele andere 94 oder mehr.
Je größer der Felgendurchmesser desto eher trifft das zu.
Aber mit den zulässigen Achslasten, selbst wenn es vergleichsweise nur die vom schwereren Coupé sind, die Carsten rausgesucht hat, kommst du da so oder so nirgendwohin, womit die Reifen überfordert werden. Ich würde mir da keine großen Gedanken wegen machen. Ausreichender Speed Index und gut ist.
Sommerreifen mit Load Index 91 (615 kg) oder 92 (630 kg). Winterreifen sogar 87 (545 kg).
Reifen auf dem Markt mit weniger Tragfähigkeit muss man überhaupt erstmal finden. Die meisten haben mind. 91, viele andere 94 oder mehr.
Je größer der Felgendurchmesser desto eher trifft das zu.
Aber mit den zulässigen Achslasten, selbst wenn es vergleichsweise nur die vom schwereren Coupé sind, die Carsten rausgesucht hat, kommst du da so oder so nirgendwohin, womit die Reifen überfordert werden. Ich würde mir da keine großen Gedanken wegen machen. Ausreichender Speed Index und gut ist.
Oke danke schon mal euch hab jetzt nicht gewusst das das Coupé schwärer als die limo ist
Wie sieht’s mit touring aus ?
Schmale Reifen und hohe traglast ist schwierig zu finden was meiner Meinung
(was auch bezahlbar sind )
Wie sieht’s mit touring aus ?
Schmale Reifen und hohe traglast ist schwierig zu finden was meiner Meinung
(was auch bezahlbar sind )
Hi,
die grundsätzlichen Unterschiede ergeben sich aus dem Gewicht der jeweiligen Rohkarosse (mit Türen und Hauben):
Limo 296 kg
Compact 302 kg
Touring 351 Kg
Coupé 390 kg
Cabrio 402 kg
Kannst also davon ausgehen, dass ein Coupé etwa 100kg und der Touring rund 50 kg schwerer sind als die Limo.
Das egalisiert sich dann wieder durch die Ausstattung.
z.B. Klimaanlage und el. Sitze wiegen natürlich mehr als nur manuelle Sitze.
So kann eine umfangreich ausgestattete Limo doch wieder schwerer sein als ein Coupé in der Grundausstattung.
Also mach da keine Doktorarbeit draus und nimm die Werte vom Coupé...
Ciao - Carsten
die grundsätzlichen Unterschiede ergeben sich aus dem Gewicht der jeweiligen Rohkarosse (mit Türen und Hauben):
Limo 296 kg
Compact 302 kg
Touring 351 Kg
Coupé 390 kg
Cabrio 402 kg
Kannst also davon ausgehen, dass ein Coupé etwa 100kg und der Touring rund 50 kg schwerer sind als die Limo.
Das egalisiert sich dann wieder durch die Ausstattung.
z.B. Klimaanlage und el. Sitze wiegen natürlich mehr als nur manuelle Sitze.
So kann eine umfangreich ausgestattete Limo doch wieder schwerer sein als ein Coupé in der Grundausstattung.
Also mach da keine Doktorarbeit draus und nimm die Werte vom Coupé...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Ich weiß zwar nicht warum ich das jetzt gesucht habe, eigentlich bin ich ja kein Fan von diesen 205er-Reifen-auf-8,5"-Felgen-Vorhaben.
Vielleicht wollte ich auch einfach nicht glauben, dass kein Foto von einem 325i Limousinen Fahrzeugschein im Netz zu finden ist. Sind doch schließlich olle Kamellen.
Musste den Bild-Link wohl nochmal anpassen...jetzt aber.
Stammt aus irgendeinem alten ebay Kleinanzeigen Rohkarossen Inserat.
Für den 325i als Limo gabs nur eine Schlüsselnummer, wenn man nach den gängigen Ersatzteilportalen geht: 0005 / 506.
Steht so im gezeigten Schein. VIN passt auch.
Bitte sehr, zul. Achslast einer 325i Limousine: VA: 870 kg HA: 985 kg.
Ich denke damit herrschen dann für die Reifensuche klare Verhältnisse.
Ich weiß nicht ob Prüfstellen heute noch "Ablasten", also die zul. Achslast (nur der HA?) im Schein herabsetzen, damit habe ich keinerlei Erfahrung. Man stößt in dem Zusammenhang eben im Netz darauf.
Bearbeitet von: SHiFTY-59 am 26.03.2021 um 20:00:33
Vielleicht wollte ich auch einfach nicht glauben, dass kein Foto von einem 325i Limousinen Fahrzeugschein im Netz zu finden ist. Sind doch schließlich olle Kamellen.
Musste den Bild-Link wohl nochmal anpassen...jetzt aber.
Stammt aus irgendeinem alten ebay Kleinanzeigen Rohkarossen Inserat.
Für den 325i als Limo gabs nur eine Schlüsselnummer, wenn man nach den gängigen Ersatzteilportalen geht: 0005 / 506.
Steht so im gezeigten Schein. VIN passt auch.
Bitte sehr, zul. Achslast einer 325i Limousine: VA: 870 kg HA: 985 kg.
Ich denke damit herrschen dann für die Reifensuche klare Verhältnisse.
Ich weiß nicht ob Prüfstellen heute noch "Ablasten", also die zul. Achslast (nur der HA?) im Schein herabsetzen, damit habe ich keinerlei Erfahrung. Man stößt in dem Zusammenhang eben im Netz darauf.
Bearbeitet von: SHiFTY-59 am 26.03.2021 um 20:00:33
Und wo ich gerade vor meinem E46 stehe: Die Achslasten stehen auch auf dem Typenschild im Motorraum, zusammen mit der Fahrgestellnummer. Auch beim E36.
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