Kühlwasserverlust, Falschluft GAS
Hallo liebe Leute,ich habe seit letztem Jahr einen 525i mit BRC Gasanlage. Leider hat der Wagen diverse Probleme, MKL geht sporadisch an, er verliert Kühlwasser (jedoch sieht man keine nassen stellen) und die Lüftung geht an, sobald man das Licht einschaltet :D Eventuell hat ja jemand eine ungefähre Idee, was da los sein könnte. Ich weiß, Glaskugel ist immer schwierig, aber ich brauche etwas Schwarmwissen.
Ich hänge mal eine Fehlerliste an, ich hoffe das ist okay. Meine Vermutungen sind Falschluft (DISA) und undichter Verdampfer.
Edit: Kühlwasser riecht auch nach Gas und am verdampfer sind blaue/weiße Rückstände zu sehen, kann die Tage gerne noch ein Bild nachreichen.
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F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Variante : MS430DS0.PRG - Motor
Version : 2.00 MS 43.0 fuer M54 mit EWS 3
ERGEBNIS : 7 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlereintrag : 1
Fehlerort : 0x00E4: Lambdareglerabweichung Bank 2
Fehlerhäufigkeit: 12
Logistikzähler : 40
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
N_32 992.00 rpm
MAF 196.09 mg/stk
TCO 94.50 Grad C
LAM_MV_2 -0.00 %
aufgetreten vor (rel. BZ) 48.20 h
Abweichung fett
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Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: E4 B1 0C 28 1F 24 BE 80 AB ED
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Fehlereintrag : 2
Fehlerort : 0x00E3: Lambdareglerabweichung Bank 1
Fehlerhäufigkeit: 5
Logistikzähler : 35
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
N_32 832.00 rpm
MAF 98.05 mg/stk
TCO 93.00 Grad C
LAM_MV_1 13.67 %
aufgetreten vor (rel. BZ) 36.90 h
Abweichung fett
---
---
---
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: E3 B1 05 23 1A 12 BC A3 AC 5E
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Fehlereintrag : 3
Fehlerort : 0x00F0: Verbrennungsaussetzer Zylinder 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 27
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
TCO 32.25 Grad C
N_32_TOL 960.00 rpm
MAF_TOL 299.59 mg/stk
MAF_BOL 119.84 mg/stk
aufgetreten vor (rel. BZ) 5.60 h
---
Misfire CARB_B1
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---
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: F0 B2 01 1B 6B 1E 37 16 AD 97
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Fehlereintrag : 4
Fehlerort : 0x0053: KW - Fehler
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 34
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
N_32 192.00 rpm
Motorbetriebszustand = Motor steht 1.00 -
TOIL 33.19 Grad C
VB 11.53 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 2.40 h
---
---
---
Signal nicht plausibel
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: 53 B8 01 22 06 01 66 71 AD B7
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlereintrag : 5
Fehlerort : 0x0008: Luftmassenmesser
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 34
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
N_32 896.00 rpm
THR 17.20 Grad TPS
ISAPWM_ISA 48.04 %
VMAF 0.02 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 2.40 h
---
KS--> Masse o. Unterbrechung
---
---
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: 08 B2 01 22 1C 16 7B 01 AD B7
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlereintrag : 6
Fehlerort : 0x00F4: Segmentzeitmessung fehlerhaft
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 37
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
N_32 640.00 rpm
MAF 332.27 mg/stk
TCO 39.75 Grad C
VB 11.63 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 2.40 h
---
KW - Zahnfehler
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---
Fehler ist nicht abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: F4 A2 01 25 14 3D 75 72 AD B7
------------------------------------------------------------------------------------
Fehlereintrag : 7
Fehlerort : 0x00CB: Lambdaregelgrenze Bank2
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 35
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
N_32 736.00 rpm
TCO 33.75 Grad C
R_LS_UP_2 255.00 Ohm
VLS_UP_2 0.31 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 2.30 h
Gemischgrenze fett
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---
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: CB B1 01 23 17 6D FF 3E AD B8
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Variante : MS430DS0.PRG - Motor
Version : 2.00 MS 43.0 fuer M54 mit EWS 3
ERGEBNIS : 7 Fehler im Fehlerspeicher
Fehlereintrag : 1
Fehlerort : 0x00E4: Lambdareglerabweichung Bank 2
Fehlerhäufigkeit: 12
Logistikzähler : 40
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
N_32 992.00 rpm
MAF 196.09 mg/stk
TCO 94.50 Grad C
LAM_MV_2 -0.00 %
aufgetreten vor (rel. BZ) 48.20 h
Abweichung fett
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Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: E4 B1 0C 28 1F 24 BE 80 AB ED
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Fehlereintrag : 2
Fehlerort : 0x00E3: Lambdareglerabweichung Bank 1
Fehlerhäufigkeit: 5
Logistikzähler : 35
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
N_32 832.00 rpm
MAF 98.05 mg/stk
TCO 93.00 Grad C
LAM_MV_1 13.67 %
aufgetreten vor (rel. BZ) 36.90 h
Abweichung fett
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Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: E3 B1 05 23 1A 12 BC A3 AC 5E
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Fehlereintrag : 3
Fehlerort : 0x00F0: Verbrennungsaussetzer Zylinder 3
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 27
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
TCO 32.25 Grad C
N_32_TOL 960.00 rpm
MAF_TOL 299.59 mg/stk
MAF_BOL 119.84 mg/stk
aufgetreten vor (rel. BZ) 5.60 h
---
Misfire CARB_B1
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Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: F0 B2 01 1B 6B 1E 37 16 AD 97
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Fehlereintrag : 4
Fehlerort : 0x0053: KW - Fehler
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 34
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
N_32 192.00 rpm
Motorbetriebszustand = Motor steht 1.00 -
TOIL 33.19 Grad C
VB 11.53 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 2.40 h
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Signal nicht plausibel
Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: 53 B8 01 22 06 01 66 71 AD B7
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Fehlereintrag : 5
Fehlerort : 0x0008: Luftmassenmesser
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 34
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
N_32 896.00 rpm
THR 17.20 Grad TPS
ISAPWM_ISA 48.04 %
VMAF 0.02 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 2.40 h
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KS--> Masse o. Unterbrechung
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Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: 08 B2 01 22 1C 16 7B 01 AD B7
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Fehlereintrag : 6
Fehlerort : 0x00F4: Segmentzeitmessung fehlerhaft
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 37
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
N_32 640.00 rpm
MAF 332.27 mg/stk
TCO 39.75 Grad C
VB 11.63 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 2.40 h
---
KW - Zahnfehler
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---
Fehler ist nicht abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: F4 A2 01 25 14 3D 75 72 AD B7
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Fehlereintrag : 7
Fehlerort : 0x00CB: Lambdaregelgrenze Bank2
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler : 35
Fehler 1. mal aufgetreten bei:
N_32 736.00 rpm
TCO 33.75 Grad C
R_LS_UP_2 255.00 Ohm
VLS_UP_2 0.31 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 2.30 h
Gemischgrenze fett
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Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: CB B1 01 23 17 6D FF 3E AD B8
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Bearbeitet von: TheWillDecides am 14.03.2021 um 16:49:40
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo TheWillDecides,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasserverlust, Falschluft GAS"!
Gruß
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Gruß
Hi , mache einen CO² TEST vom Kühlerwasser und drücke das Kühlystem ab, dann siehst du wo der Wasserverlust ist .
Gruß Peter
Gruß Peter
Gas ist immer sone Sache, muss auch gestehen hab nicht alle Fehlermeldungen gelesen waren mir zu viele ;-)
Habe selber ein 5er mit Gas und nciht der erste....
ich würde Als erstes mal Den Verdampfer ausbauen und überholen das ein typisches Problem wenn der das Gas in den Kühlkreislauf drückt.. da das System beim E39 auch immer druck im Normalbetrieb steht und wenn du den Druck vom Gas in das System leitest Verliert er gerne Wasser über das Überdruckventiel am Einfüllstutzen ;-) Normal druck im Wasser ca. 2 Bar. und damit kann er denn auch nciht mehr das Richtige gemisch haben zum verbrennen also das als erstes Probieren dann Wasser auffüllen und testen und neue auslesen und dann nach den nächsten Probleme gucken...
Beste Grüße
Habe selber ein 5er mit Gas und nciht der erste....
ich würde Als erstes mal Den Verdampfer ausbauen und überholen das ein typisches Problem wenn der das Gas in den Kühlkreislauf drückt.. da das System beim E39 auch immer druck im Normalbetrieb steht und wenn du den Druck vom Gas in das System leitest Verliert er gerne Wasser über das Überdruckventiel am Einfüllstutzen ;-) Normal druck im Wasser ca. 2 Bar. und damit kann er denn auch nciht mehr das Richtige gemisch haben zum verbrennen also das als erstes Probieren dann Wasser auffüllen und testen und neue auslesen und dann nach den nächsten Probleme gucken...
Beste Grüße
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