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Meinung: E46 320i behalten oder auf e39 umsatteln

Moin und Liebe Grüße aus Ostwestfalen. 

ich lese nun schon seit einiger zeit hier im Forum mit. Folgendes beschäftigt mich seit nen paar Monaten, ich bin im Besitz eines E46 320i Bj. 12.2000, mein kleiner hat jetzt erst wieder frischen TÜV gekriegt nach dem er das letzte Jahr in einer Garage vom Freund genächtigt hat. Der allgemeine Zustand ist ok, paar kleine Beulen und Kratzer (die beiden Vorbesitzer waren ältere Herren), der Kilometerstand ist bei unter 160.000 Km.

Die Ausstattung ist nichts besonderes, im Grunde hat er nur ne Anhängerkupplung zusätzlich als Extra.

Meine Jährliche Fahrleistung wird 5000 km im Jahr nicht überschreiten, weil er als zweit Wagen genutzt wird und das auch nur aus Spaß bei schönen Wetter, 
verändern wollte ich noch das Fahrwerk (originale ist mir zu weich) sowie nen paar 17" vom E90 und nen M Lenkrad

Mein ursprüngliches Ziel war den oben genannten e46 zu fahren und pflegen, doch als ich immer auf den obligatorischen Seiten nach anderen e46 oder eben den e39 gestöbert habe, bin ich ins Grübeln gekommen weil man für relativ kleines Geld schon schicke e39 kriegt (wenn e39 dann ab 525i mit Automatik).

Als kleine Beispiel was ich mir vorstellen könnte:

Link


Mir ist bewusst das es sich in beiden Fällen um alte Autos handelt die alle Ihre Macken und Eigenarten haben, aber ich wollte die Chance nutzen, meinen ersten Beitrag mit einer Meinungsumfrage zu starten und ich habe die Möglichkeit sowohl meinen aktuellen 3er als auch ein zukünftiges Auto jetzt in meiner eigenen Garage unter zu bringen.

Ich bin schon echt gespannt auf eure Meinungen...







 

Hm als spass Auto wuerde ich keines von beiden haben wollen ..

Der e39 is nen klasse Auto für die Autobahn aber sonst? Hohes Gewicht Automatik dazu den kleinen v8.
.

Das is geldverbrennung auf hohem Niveau lach..


Wenn dir der e46 reicht..dann behalte den Wagen und gut is...

Hi,

Jedem das Seine.
Ich käme nie auf die Idee, eine mager ausgestattete Limo als Sommer-Spaß-Fahrzeug zu nutzen.
Auch keine untermotorisierte Familienkutsche wie den 525i.

Ein E46 Coupé oder Cabrio ab M54B22 wäre meine Auswahl.
320i mit 170 PS reicht zum Cruisen, bei 325 oder 330 gibt's mehr Fun.
Und da wir hier nicht über Motor mit Räder à la Caterham reden, soll der Wagen auch Einiges an Ausstattung zu bieten haben.
Also alles rein, was zu kriegen ist und was mit vernünftigem Aufwand nachzurüsten ist, wird nachgerüstet.
Einen 330Ci mit Top-Ausstattung hatte ich 8 Jahre als Alltagsfahrzeug, meine Ansprüche für ein Spaß-Fahrzeug liegen also woanders.
Aber so stelle ich mir einen E46 vor.

Und wenn's doch ein E39 sein sollte, dann mit V8.
Bei 5tkm pro Jahr spielt der Verbrauch auch keine große Rolle.

Das Preisargument zieht irgendwie auch nicht.
Wenn ich nicht das Geld für einen Zweitwagen nach meinen Vorstellungen habe, lass ich es bleiben.
Fahre ich eben mit der Alltagskarre weiter...

Ciao - Carsten

Sally, i h war auch schon immer 5 er Fan ob e34 e39 oder e60.

Ich habe nach meinem e63 4.4 mich fürn e46 330i Schalter entschieden.
Fahre diesen auch nur ca 5t im Jahr.

Habe mir dieses Schätzchen aus der Schweiz geholt, da diese Fahrzeuge meistens Voll und technisch Top sind.
Die Schweizer MFK ist deutlich besser als der deutsche Tüv.
Ich weiß worüber ich rede, falls das hier wieder in Frage gestellt wird.

Fazit: wenn schon Zweitwagen dann doch etwas besser motorriesirtes.

Der 3l M54 ist meines Erachtens das beste was BMW als Sauger hinbekommen hat.

E39 ist zweifelsohne ein sehr gelungenes Auto, aber im direkten Vergleich zum e46 tendiere ich eher zum e46.

Jetzt kommt Autofan Peter zu Wort

 

Moin und Liebe Grüße aus Ostwestfalen. 


Mein ursprüngliches Ziel war den oben genannten e46 zu fahren und pflegen, doch als ich immer auf den obligatorischen Seiten nach anderen e46 oder eben den e39 gestöbert habe, bin ich ins Grübeln gekommen weil man für relativ kleines Geld schon schicke e39 kriegt (wenn e39 dann ab 525i mit Automatik).

Als kleine Beispiel was ich mir vorstellen könnte:

Link


Mir ist bewusst das es sich in beiden Fällen um alte Autos handelt die alle Ihre Macken und Eigenarten haben, aber ich wollte die Chance nutzen, meinen ersten Beitrag mit einer Meinungsumfrage zu starten und ich habe die Möglichkeit sowohl meinen aktuellen 3er als auch ein zukünftiges Auto jetzt in meiner eigenen Garage unter zu bringen.

Ich bin schon echt gespannt auf eure Meinungen...

(Zitat von: BMWuser13)

  Als reines Spaßfahrzeug taugt dieser E 39 V-8-Automatik sehr wohl.

Allerdings ist der Preis dafür relativ so gering, weil dieses Auto mit seinem aus der Zeit gefallenen, sprit-schluckendem V-8-Motor (immerhin mehr als 17 Liter Super im Stadtverkehr!!!) als so alter Gebrauchter eigentlich kaum zu verkaufen ist, dazu kommen noch sehr, sehr, sehr hohe Unterhaltskosten für den aufwendigen V-8-Motor, der schon für sich so seine ganz speziellen Macken hat und nur sehr kompliziert zu reparieren ist, da werden sich so einige Werkstätten gar nicht richtig ran trauen und wenn doch, machen sie Unfug für viel Geld. 

Wer mehr darüber wissen will, sollte sich mal die Beiträge auf Youtube vom "Redhead"-Kanal ansehen.

Dieses Auto ist also nicht umsonst so billig ausgepreist und sehr wahrscheinlich kann man da noch was am Preis drehen, weil das für Privatleute und Händler Standuhren sind. 

Das zweite Problem ist, wohin mit deinem jetzigen 320i Spaßfahrzeug? Oder willst du den behalten? Einen Verkauf mit einem nennenswerten Ertrag dieses Autos kannst du vergessen, du musst froh sein, wenn jemand das Teil geschenkt haben will, da dieses Auto nunmehr bald die zwanzig Jahre voll hat, nichts Außergewöhnliches ist und kaum Ausstattung hat.

Wenn du noch so 10 bis 20.000 Euros irgendwo nutzlos rumliegen hast, kannst du dir diesen E 39 V-8 ruhig kaufen, das ist bestimmt ein tolles Auto und einen V 8 fährt nicht jeder in dieser Fahrzeugklasse, du musst jedoch eben auch diese oben genannte Summe für bestimmt notwendige Reparaturen, die in Bälde anfallen werden, übrig haben, sonst rate ich davon ab, denn dann wird dein Traum-Spaßauto zum Albtraumauto, das ständig defekt irgendwo rumsteht.

Vielleicht wäre es sinnvoller, gleich die ganze Summe in ein besseres, neueres gebrauchtes Auto zu stecken?

Anders gefragt: Warum um alles in der Welt will oder wollte der Vorbesitzer dieses perfekte, saugut fahrende und völlig problemlose Auto denn jetzt für so wenig Geld verschleudern? Warum behält er das Auto nicht einfach selbst, wenns doch sooo gut ist? 

Sehr wahrscheinlich sind an dem Auto bereits Reparaturen bald fällig, die alle zusammen den Zeitwert des Autos weit übersteigen, daher erfolgt jetzt der Notverkauf, ein Dummer findet sich immer.


Autofan Dieter