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ESD für meinen 316i Compact
Hallo, bin hier eben neu angekommen, und zwar mir ner wichtigen Frage :)Ich suche für meinen Compact wie oben schon beschrieben einen ESD. Einfach mal die Frage an euch. Was empfehlt ihr für ne Marke und für ne ER Variation. Was habt ihr für Erfahrungen gemacht etc.
Der ESD soll natürlich schön brummen schön tief und dumpf halt ist ja klar.
Und dann die Frage, was heisst Z.B "1x90mm mit Einsatz" also was heisst " Einsatz" ? Vielen dank. Freue mich schon auf Antworten.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo -Ghostrider-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ESD für meinen 316i Compact"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ESD für meinen 316i Compact"!
Gruß
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was hast du denn für einen 316i ? vor 99 ?
wenn ja gibts da ne gute auswahl. wenn es ein 99er oder 00er modell ist, dann gibts eigentlich nur von Bastuck einen.
mfg FRY
____________________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
wenn ja gibts da ne gute auswahl. wenn es ein 99er oder 00er modell ist, dann gibts eigentlich nur von Bastuck einen.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Uch sorry ich hab die Daten ganz vergessen =)
Also
BmW E36
316i compact
Bj: 98
Eingebaut hab ich nen Sportluftfiltereinsatz von K&N falls das von belangen sein sollte.
Also
BmW E36
316i compact
Bj: 98
Eingebaut hab ich nen Sportluftfiltereinsatz von K&N falls das von belangen sein sollte.
Also ich hab ja nu auch "nur" nen 4-Zylinder. Hab heute meinen Bastuck angebaut, und der klingt vom 1. Anlassen an wie ne 1 !!! Einfach geil. Und wenn der erstmal ausgebrannt ist, kann es ja nur noch besser werden. Also von wegen das dauert ;) Ich bin jetzt schon zufrieden :p
PS: Das ist einer mit Teilegutachten, net die neue Ausführung...
____________________________
Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
PS: Das ist einer mit Teilegutachten, net die neue Ausführung...
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Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...
Zitat:
Also ich hab ja nu auch "nur" nen 4-Zylinder. Hab heute meinen Bastuck angebaut, und der klingt vom 1. Anlassen an wie ne 1 !!! Einfach geil. Und wenn der erstmal ausgebrannt ist, kann es ja nur noch besser werden. Also von wegen das dauert ;) Ich bin jetzt schon zufrieden :p
PS: Das ist einer mit Teilegutachten, net die neue Ausführung...
____________________________
Wer dein Vater ist, ist mir egal! Wenn ich hier angeln will, geht niemand über den Fluss...(Zitat von: RaverOnDope)
also ich hab meinen bastuck jetz bestimmt schon n halbes jahr drunter oder so und er klingt definitiv geiler als am anfang..und lauter! *g*
Also definitiv Bastuck?
Ich hätte da einen 1x90mm mit Einsatz in aussicht, aber was heisst " EInsatz " warum ist der da drinne und was bezweckt er?
Ich hätte da einen 1x90mm mit Einsatz in aussicht, aber was heisst " EInsatz " warum ist der da drinne und was bezweckt er?
Definitiv Bastuck!
Hab diesen Winter auch eine bei mir verbaut... bin zwar noch nicht so oft in den Klanggenuss gekommen da mein Auto noch immer abgemeldet ist und umgebaut wird aber schon bei erst Test kurz nach der Montage war ich begeistert!
MfG
Hab diesen Winter auch eine bei mir verbaut... bin zwar noch nicht so oft in den Klanggenuss gekommen da mein Auto noch immer abgemeldet ist und umgebaut wird aber schon bei erst Test kurz nach der Montage war ich begeistert!
MfG
Nabend,
Ich kenn Basstuck nun nicht vom selbst verbaun her, aber denke mald a sind sich viele recht ähnlich. Evt ist damit ein Ersatzrohr für den Kat gemeint.
mfG
Serial-Thriller
____________________________
Bin ///Maßlos Wichtig
Ich kenn Basstuck nun nicht vom selbst verbaun her, aber denke mald a sind sich viele recht ähnlich. Evt ist damit ein Ersatzrohr für den Kat gemeint.
mfG
Serial-Thriller
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Bin ///Maßlos Wichtig
Ich empfehle auch Bastuck - aber nur die Varianten mit Einsatz.
Hab seit Freitag einen mit 2x90 mm und was ich davon halte ist in einem anderen Thread zu lesen - ich bin begeistert!
Einsatz bedeutet, dass das Endrohr innen einen gelochten Einsatz hat um den etwas Stahlwolle oder ähnliches gewickelt ist. Kumpel hat nen Gruppe-A ESD ohne sowas und der ist definitiv leiser. Würde auch sagen, dass das Rohr damit dicker vom Material ist. = statt -
Ist so blöd zu beschreiben.
Auf Bastuck.de gibt es die einzelnen Endrohrvarianten in Bild-Form, da kann man den Unterschied auch leicht sehen.
VG
Simsi1986
Hab seit Freitag einen mit 2x90 mm und was ich davon halte ist in einem anderen Thread zu lesen - ich bin begeistert!
Einsatz bedeutet, dass das Endrohr innen einen gelochten Einsatz hat um den etwas Stahlwolle oder ähnliches gewickelt ist. Kumpel hat nen Gruppe-A ESD ohne sowas und der ist definitiv leiser. Würde auch sagen, dass das Rohr damit dicker vom Material ist. = statt -
Ist so blöd zu beschreiben.
Auf Bastuck.de gibt es die einzelnen Endrohrvarianten in Bild-Form, da kann man den Unterschied auch leicht sehen.
VG
Simsi1986
Aja .... ok dann denke ich nehme ich den 1x90mm mit Einsatz. Vielen dank das hat mir nun sehr geholfen :)
Und wie isses mitm Tüv? die haben meist nen Teilgutachten dabei, dann muss ich des nur noch abnehmen lassen richtig?
Und wie isses mitm Tüv? die haben meist nen Teilgutachten dabei, dann muss ich des nur noch abnehmen lassen richtig?
Zitat:
Aja .... ok dann denke ich nehme ich den 1x90mm mit Einsatz. Vielen dank das hat mir nun sehr geholfen :)
Und wie isses mitm Tüv? die haben meist nen Teilgutachten dabei, dann muss ich des nur noch abnehmen lassen richtig?(Zitat von: -Ghostrider-)
reinmachen, ab zum tüv, teilegutachten in die hand drücken und 10 minuten warten :) fertig.
Wenn bei dir in der Gegend ne Dekra-Stelle ist, würd ich dahin gehen. Die machen auch Abnahmen, aber bei uns z.B. ist es so, dass die sehr kulant sind und für mich macht es den Eindruck, dass die Herren dort im Gegensatz zum örtlichen TÜV wissen, wie man Auto buchstabiert.
Mich hat der Kerl sogar gefragt, wo ich den tollen ESD her hab und was der so kostet. Und dann wollte er wissen, ob der alte durchgerostet war. Ich hab gesagt ja und er "dann lohnt es sich ja sowieso, wenn man sich gleich was gescheites unters Auto schraubt - vorallem wenn man sieht, wass en original ESD von BMW kostet".
Trotzdem geb ich dir den Tipp, nach dem Einbau des ESDs so schnell wie möglich eine Abnahme mit dem Gutachten machen lassen. Danach erst alles ausbrennen - entweder natürlich durch langes Fahren bei hoher Drehzahl oder mit anderen Hilfsmitteln - Stichwort Bremsflüssigkeit. Aber von mir weißte nix ;)
Der Vadder von nem Kumpel hat sogar erzählt, dass er früher mit nem Gasbrenner ins Endrohr gegangen is - damit soll sich der Inhalt schön ausbrennen lassen.
Ansonsten schonmal viel Spaß mit deinem ESD.
Weißt du schon, wo du ihn bestellen möchtest?
Bis denn,
Simon
Mich hat der Kerl sogar gefragt, wo ich den tollen ESD her hab und was der so kostet. Und dann wollte er wissen, ob der alte durchgerostet war. Ich hab gesagt ja und er "dann lohnt es sich ja sowieso, wenn man sich gleich was gescheites unters Auto schraubt - vorallem wenn man sieht, wass en original ESD von BMW kostet".
Trotzdem geb ich dir den Tipp, nach dem Einbau des ESDs so schnell wie möglich eine Abnahme mit dem Gutachten machen lassen. Danach erst alles ausbrennen - entweder natürlich durch langes Fahren bei hoher Drehzahl oder mit anderen Hilfsmitteln - Stichwort Bremsflüssigkeit. Aber von mir weißte nix ;)
Der Vadder von nem Kumpel hat sogar erzählt, dass er früher mit nem Gasbrenner ins Endrohr gegangen is - damit soll sich der Inhalt schön ausbrennen lassen.
Ansonsten schonmal viel Spaß mit deinem ESD.
Weißt du schon, wo du ihn bestellen möchtest?
Bis denn,
Simon
Jein ich vergleich grade versch. Angebote. Bis jetzt bei Tuningteile.de
Meint ihr die Endrohr Variation 1x90mm mit Einsatz ist gut? Also RUmschnippeln will ich net unbedingt und so kommt ein dickes Rohr edel und nicht übertrieben meiner Meinung nach :) Was meint ihr experten? =D
Meint ihr die Endrohr Variation 1x90mm mit Einsatz ist gut? Also RUmschnippeln will ich net unbedingt und so kommt ein dickes Rohr edel und nicht übertrieben meiner Meinung nach :) Was meint ihr experten? =D
Bei Tuningteile habsch ach bestellt. Leider war der 2x90 den ich wollte nit ab Lager lieferbar, aber nach genau 2 Wochen war das gute Stück bei mir. Wenn du dort bestellst, kannste dir auch gleich neue Seitenblinker holen - hab ich auch gemacht. Die sind total günstig und sehen super aus. Kostenpunkt: Knapp über 20 EUR und der Einbau war selbst für einen Laien wie mir total easy. Brauchst nur nen Schraubenzieher, Schere und Zange.
Wegen Rohrdurchmesser weiß ich nicht so recht. Wollte mir auch erst einen einzelnen mit 90mm holen, aber hab dann doch zum Doppelrohr gegriffen. Das Ausschneiden funktioniert mit einer Eisensäge denkbar einfach - ist ja nur Kunststoff. Wenn man richtig schleift, sieht man garnicht, dass geschnitten wurde...
Weiß jemand ob 2x90 mm lauter sind als 1x90 ?
Grüße
Simon
Wegen Rohrdurchmesser weiß ich nicht so recht. Wollte mir auch erst einen einzelnen mit 90mm holen, aber hab dann doch zum Doppelrohr gegriffen. Das Ausschneiden funktioniert mit einer Eisensäge denkbar einfach - ist ja nur Kunststoff. Wenn man richtig schleift, sieht man garnicht, dass geschnitten wurde...
Weiß jemand ob 2x90 mm lauter sind als 1x90 ?
Grüße
Simon
wieso neue seitenblinke? =)
meine blinker sind alle weiss hehe :)
Also vom Sound her soll nix anderst sein hab ich mir sagen lassen. Denk ich auch stimmt.
Aber beim aussägen platzt doch der lack oder?
Und ich find 1 Rohr bei 102 ps passend und edel oder? :) Hab mir mal schablonen aus papier gemacht also der passt perfekt rein?! =D
meine blinker sind alle weiss hehe :)
Also vom Sound her soll nix anderst sein hab ich mir sagen lassen. Denk ich auch stimmt.
Aber beim aussägen platzt doch der lack oder?
Und ich find 1 Rohr bei 102 ps passend und edel oder? :) Hab mir mal schablonen aus papier gemacht also der passt perfekt rein?! =D
Axo, dachte du hättest Serienblinker. Weil die LEDs von in.pro die man bei Tuningteile.de bekommt sehen sehr gut aus.
Ob der Lack platzt weiß ich nicht - ist aber Plastik also leicht zu schneiden. Am besten du machst danach en Hitzeschild drauf, dann brauchste nit groß schleifen und es sieht gut aus.
Ob 1x90 genau mittig vom original Loch liegt ist nicht gesagt, deswegen weiß ich nicht, ob da nit auch gesägt werden muss.
Ich würde aus eigener Erfahrung zum 2x90er greifen.
Grüße
Simon
Ob der Lack platzt weiß ich nicht - ist aber Plastik also leicht zu schneiden. Am besten du machst danach en Hitzeschild drauf, dann brauchste nit groß schleifen und es sieht gut aus.
Ob 1x90 genau mittig vom original Loch liegt ist nicht gesagt, deswegen weiß ich nicht, ob da nit auch gesägt werden muss.
Ich würde aus eigener Erfahrung zum 2x90er greifen.
Grüße
Simon
Also 2x90mm für nen compact geht gar nicht. Wenn dann 1x90. das wäre auch wirklich groß genug. hab auf meine HP bilder mit nem 1x83mm von eisenmann zum vergleich !
____________________________
Meins!!
____________________________
Meins!!
Jopp 2x90mm ist für nen 316er lachhaft :)
Ja hm .. hat jemand ne ahnung ob des 1x90mm Rohr in die Orig. Aussparung passt? das sollte ich vorher genau wissen =/
Bitte um Antwort *g*
Ja hm .. hat jemand ne ahnung ob des 1x90mm Rohr in die Orig. Aussparung passt? das sollte ich vorher genau wissen =/
Bitte um Antwort *g*
Naja, lachhaft sind eher diese Monster-Spoiler aus Plaste...
2 gerade 90er Rohre gehen noch - 2x90 DTM is assig... da kann ich auch mit nem Rostkasten aus Wolfsburg oder Rüsselsheim auf die Piste gehen ;)
Wenn die Rohre nicht all zu weit unterm Auto herausschauen wie es bei mir der Fall ist, geht es noch gerade so. Bin auch nicht so der Fan von übermäßigem Tuning.
Mache mir z.B. wenn nur die Front un Heckspoiler vom M-Paket an meinen Compi. Dezent ist oftmals mehr ;)
Grüße
Simon
P.S.
Wenn 1x90 mm ohne schneiden gehen is ok, aber wenn man sowieso schneiden muss, kann man sich auch 2x90 holen. Ich hab mir des Ding geholt, weils preislich nit viel mehr ausgemacht hat. (10 EUR!)
2 gerade 90er Rohre gehen noch - 2x90 DTM is assig... da kann ich auch mit nem Rostkasten aus Wolfsburg oder Rüsselsheim auf die Piste gehen ;)
Wenn die Rohre nicht all zu weit unterm Auto herausschauen wie es bei mir der Fall ist, geht es noch gerade so. Bin auch nicht so der Fan von übermäßigem Tuning.
Mache mir z.B. wenn nur die Front un Heckspoiler vom M-Paket an meinen Compi. Dezent ist oftmals mehr ;)
Grüße
Simon
P.S.
Wenn 1x90 mm ohne schneiden gehen is ok, aber wenn man sowieso schneiden muss, kann man sich auch 2x90 holen. Ich hab mir des Ding geholt, weils preislich nit viel mehr ausgemacht hat. (10 EUR!)
Hi, habe auch nen Bastuck ESD auf meinem 316i
Compact dran, und ich kann sagen dass er jede Erwartung erfüllt hat. Super satter klang aber nicht zu dumpf dass man denkt es kommt ein Panzer oder so, ^^.
Kauf dier nen bastuck und alles is jut.
Sers
Compact dran, und ich kann sagen dass er jede Erwartung erfüllt hat. Super satter klang aber nicht zu dumpf dass man denkt es kommt ein Panzer oder so, ^^.
Kauf dier nen bastuck und alles is jut.
Sers
und schneiden muss ich bei nem 1x90mm nix? weiss das jemand.
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