Ewiger Stromverbrauch
Guten Tag,
direkt muss gesagt werden das ich solche Foren immer erst als letzte Lösubg nutze!!
Ich fahre ein E46 Touring 330i M-Paket Bj.2000
Habe das Auto ein 3/4 Jahr. Und seitdem hab ich einen ewigen Stromverbrauch. Zum Anfang fast Nicht anmerkbar
doch jetzt ist es bereits so weit das die Batterie nach 1-1,5 Tagen Stillstand nicht mehr den Motor starten kann
Was ich alles versucht habe:
-Klimaigel neu
-Gemessen und nach und nach Sicherungen gezogen
-Nockenwellen Sensor neu vorne (hab gehört können auch ziehen)
-Neue Batterie
Und jetzt bin ich ratlos... Wenn ich’s Auto abstelle hat die Batterie 12,4 Volt. Nach 6 Stunden stand 11,8🙄
Hat hier einer eine Idee was es noch sein könnte? Hatte jemand schon mal sowas und hat es gelöst?
Ps: Kann auch der hintere Nockenwellen Sensor nen Schuss haben? Wegen dem startet mein Auto manchmal kurz nicht...
Hoffe mir kann jemand endlich helfen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 330erChris,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ewiger Stromverbrauch"!
Gruß
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Gruß
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Hi Chris , du kannst nur nach und nach alle Sicherungen ziehen um zu sehen welche es ist die dir die Batterie leerzieht .
Gruß Peter
Gruß Peter
Hi Chris , du kannst nur nach und nach alle Sicherungen ziehen um zu sehen welche es ist die dir die Batterie leerzieht .
Gruß Peter
Hab ich 🙄Nichts!! Alle waren raus trotzdem Verbrauch von 0,3A(Zitat von: KW-Muffel)
Moin
Dieses Thema gibt es hier oft, mal die Suche benutzen.
Den Nockenwellensensor, auch wenn defekt, würde ich als Stromdieb ausschließen.
Sicherungen hast du schon gezogen, kein Erfolg. Wieviel ( in Milli Ampere ) wird denn aus der Batterie gezogen ? 30 mAh sind normal.
Mögliche Ursachen ;
defekte Lima ( Regler )
versteckte Verbraucher wie Antennen Verstärker, USB Loader, MP3 Player etc.
defekte Kabel durch Reparatur, Um- und Einbauten
Kofferraum Leuchte
Viel Glück
Dieses Thema gibt es hier oft, mal die Suche benutzen.
Den Nockenwellensensor, auch wenn defekt, würde ich als Stromdieb ausschließen.
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Viel Glück
Was @Weißer 3er E30 schreibt, ist ein heißer Tipp.
Mal das Hauptkabel, was von der Batterie zur LIMa geht, abklemmen.
Also an der LIMA abklemmen. Vielleicht entläd sich dann die Batterie nicht, dann wäre eine Diode im Regler kaputt.
Mal das Hauptkabel, was von der Batterie zur LIMa geht, abklemmen.
Also an der LIMA abklemmen. Vielleicht entläd sich dann die Batterie nicht, dann wäre eine Diode im Regler kaputt.
Der Navirechner kanns auch sein.
Wenn der morgens warm ist, hat er die ganze Nacht gewerkelt.
Welchen Igel hast du verbaut? Hoffentlich keinen Mist.
Lass auch mal die Batterie testen.
Besorge die ein Zangenamperemeter...
Bearbeitet von: chris078 am 11.12.2019 um 12:34:00
Wenn der morgens warm ist, hat er die ganze Nacht gewerkelt.
Welchen Igel hast du verbaut? Hoffentlich keinen Mist.
Lass auch mal die Batterie testen.
Besorge die ein Zangenamperemeter...
Bearbeitet von: chris078 am 11.12.2019 um 12:34:00
Ich habe mit meinem 318i das gleiche Problem, wenn er im Winter länger als 3 Tage steht, ist die (neue) Batterie am Ende.
Habe damals alles gecheckt und den Fehler (Verbraucher) nicht gefunden.
Habe dann einfach aus Verzweiflung einen Batterieschalter eingebaut - seit dem ist Ruhe.
Nicht elegant, ich weiss, aber wirkungsvoll und ohne Nebenwirkungen bisher (ca. 3 Jahre).
gruss
gero
Habe damals alles gecheckt und den Fehler (Verbraucher) nicht gefunden.
Habe dann einfach aus Verzweiflung einen Batterieschalter eingebaut - seit dem ist Ruhe.
Nicht elegant, ich weiss, aber wirkungsvoll und ohne Nebenwirkungen bisher (ca. 3 Jahre).
gruss
gero
meiner: http://www.gero84.homepage.t-online.de/files/e46.jpg
Jedes Mal Sitze, Radio, Schiebedach, Fensterheber und Adaptionswerte gelöscht...
Bearbeitet von: chris078 am 14.12.2019 um 16:48:58
Bearbeitet von: chris078 am 14.12.2019 um 16:48:58
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