E91 320d Antrieb gestört (can Bus Fehler)
Servus LeuteIch habe mittlerweile keine Ahnung mehr wo ich noch suchen soll.
Und zwar habe ich das Problem das wenn ich fahre auf einmal das D am Tacho anfängt komisch zu blinken dann dierekt die Fehler Meldung kommt „Antrieb gestört“ und das Getriebe dierekt in den notlauf geht kurze darauf verschwindet der Fehler wieder und das Getriebe schaltet wieder.
Im Fehlerspeicher hinterlegt ist folgendes ( Gutmann Tester):
Motorsteuergerät:
Fehlercode:52935/ (fehlercode-org:cec7)
Can-Bus/Datenkabel
-Funktion fehlerhaft
Komfort/ JBE:
Fehlercode:51467/ (Fehlercode-org:c90B)
Can-Bus Antrieb
-Kommunikation gestört
Getriebe:
Fehlercode: 52999
Gewechselt habe ich:
-Lima
-Haupt Relai vorne (himmelblau)
-Masse Punkte kontrolliert + zur Sicherheit extra Masse band von Karosserie auf Motor
-Sicherungen geprüft
Achso zu erwähnen wäre auch noch das nach diesem Fehler auch noch die lenkunterstützung ausfällt.
Mit freundlichen Grüßen
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sven Engel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E91 320d Antrieb gestört (can Bus Fehler)"!
Gruß
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Gruß
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Scheint ein Fehler im PT-Can zu sein.
irgendein Steuergerät defekt oder Wasser im Stecker oder sowas.
hier muss man mal mit deinem geeigneten Tester (am besten ein bmw Tester)
die Fehlerspeicher der Steuergeräte auslesen, die am PT can hängen.
ggf auch deren Steckverbindungen testen.
Die Fehlersuche kann sehr aufwändig werden, da der Fehler irgendwo im gesamten Bus sein kann
irgendein Steuergerät defekt oder Wasser im Stecker oder sowas.
hier muss man mal mit deinem geeigneten Tester (am besten ein bmw Tester)
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ggf auch deren Steckverbindungen testen.
Die Fehlersuche kann sehr aufwändig werden, da der Fehler irgendwo im gesamten Bus sein kann
Bei den Autodoktoren haben sie es so gemacht:
Eine Kopfhörerbuchse von einem Handykopfhörer an den Datenbus (High und Low) drangelötet.
Dann den Handykopfhörer drangesteckt. Dann hörst Du den Datenbus.
Dann an den Steckern (vor allen getriebesteuergerät) rumwackeln.
Wenn der datenbus verschwindet hast Du den Wackelkontakt.
Aber den Stecker getriebesteuergerät hast Du schonmal auseinander genommen und gereinigt?
Eine Kopfhörerbuchse von einem Handykopfhörer an den Datenbus (High und Low) drangelötet.
Dann den Handykopfhörer drangesteckt. Dann hörst Du den Datenbus.
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Wenn der datenbus verschwindet hast Du den Wackelkontakt.
Aber den Stecker getriebesteuergerät hast Du schonmal auseinander genommen und gereinigt?
Danke schon mal für eure Antworten 👍🏻
Werde heute noch sämtliche Steuergeräte Stecker ab machen und reinigen...
Meint ihr es könnte auch an der Batterie liegen?
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Meint ihr es könnte auch an der Batterie liegen?
Theoretisch auch möglich.
Das wäre Step 1: Spannung überwachen
Das wäre Step 1: Spannung überwachen
Meint ihr es könnte auch an der Batterie liegen?(Zitat von: Sven Engel)
Nein, die hat während des Motorlaufs keine Funktion.
Und wenn es Spannungsprobleme (lockere Kabel) gäbe, würde nicht nur 1 Steuergerät im FS stehen.
[img]https://www.directupload.net/file/d/5622/od7cs5bu_jpg.htm[/img]
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Nach dem letzten auslesen gehe ich mal von aus dass das abs Steuergerät der Übeltäter ist ...
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