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Lichtmaschine defekt, kann dieser Preis hinkommen?
Lichtmaschine defekt, kann dieser Preis hinkommen?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.10.2019 um 21:46:42 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Hallo Leute,
erstmal herzliches Hallo an alle hier, mein erster Post nämlich.
Bin seit einiger Zeit Besitzer eines E46 325i Baujahr 2002 mit 160 000 runter.
Gestern ist mir blöderweise die Lichtmaschine ausgefallen sodass ich dann im Dunkeln mitten auf der Landstraße ohne Licht dastand und im Gang feststeckte (Automatik). Abschlepper gekommen, nervig ohne Ende, aber nun ja..
Meine Frage: Die Werkstatt hier (keine BMW offizielle Werkstatt) sagt dass der Preis für die neue Lichtmaschine bei 390€ liegt, Einbau 60€.
Mit dem Einbaupreis habe ich keine Probleme, aber 390€ für das Teil selbst? Nach einiger Recherche sehe ich eher Preise für um die 150€ maximal. Versucht man mich da abzuziehen oder wird da direkt von BMW bestellt während die anderen lediglich 'passende' sind, aber keine 'originalen'?
Danke im Voraus für die Hilfe
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.10.2019 um 21:46:42
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo th3orist,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lichtmaschine defekt, kann dieser Preis hinkommen?"!
Gruß
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Gruß
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BMW selber baut keine Lima. BMW wird von Zuliefererfirmen ausgestattet. Bei der Lima ist es Bosch oder Valeo. Der von dir angegebene Preis für die Lima übertrifft ja selbst die hohen BMW Preise. Suche dir eine andere Werkstatt oder besorge dir eine passende Lima für dein Auto und mache den Einbau selber. Auch ungeübte Schrauber sollten eine Lima Wechsel können. Evtl. findest du eine Werkstatt, die dir eine angelieferte Lima einbaut.
Hallo th3orist
Lima`s "können" teuer sein ( 240 Ah zgl. D+ usw. )
Ich geh mal davon aus das dein E46 eine normale Lima hat. Max. 200 € ( je nach Ah ) aber 390 € ist schon heftig.
Wie schon Old Men schrieb, andere Werkstatt suchen, Achtung abzocke !
Bei yubetuber findest du Video mit Anleitung zur Reparatur / Wechsel deiner Lima. Oder lass dir helfen, ist kein Hexenwerk.
Viel Glück !
Lima`s "können" teuer sein ( 240 Ah zgl. D+ usw. )
Ich geh mal davon aus das dein E46 eine normale Lima hat. Max. 200 € ( je nach Ah ) aber 390 € ist schon heftig.
Wie schon Old Men schrieb, andere Werkstatt suchen, Achtung abzocke !
Bei yubetuber findest du Video mit Anleitung zur Reparatur / Wechsel deiner Lima. Oder lass dir helfen, ist kein Hexenwerk.
Viel Glück !
Danke euch beiden für die Antworten. Es erstaunt mich tatsächlich dass die Werkstatt hier versucht was komisches abzuziehen, die Googlereviews sind sehr positiv und zahlreich und wirkten auch nicht zusammengefaked.
Ja, das Video hatte ich bereits gesehen und überlegt es auch selbst zu probieren, allerdings habe ich durchaus zwei linke Hände und zero Tools zur Verfügung. Wäre okay damit gewesen 250€ all incl zu zahlen, aber knap 400 ist ticken zu krass für mich. Ja, werde dann mich anderweitig umschauen - wenn ich den Wagen vom Parkplatz da überhaupt bewegt bekomme...
Ja, das Video hatte ich bereits gesehen und überlegt es auch selbst zu probieren, allerdings habe ich durchaus zwei linke Hände und zero Tools zur Verfügung. Wäre okay damit gewesen 250€ all incl zu zahlen, aber knap 400 ist ticken zu krass für mich. Ja, werde dann mich anderweitig umschauen - wenn ich den Wagen vom Parkplatz da überhaupt bewegt bekomme...
Um dein Auto vom Werstattgelände wegzubekommen, besorge dir von einen Freund oder guten Bekannten eine vollgeladene Batterie. Zum wegfahren reicht die Batterie aus, du brauchst keine funktionierende Lima.
Kucke mal, es ist bei BMW ein Laderegler mit Büsten sogar gelistet - und eigentlich immer ist das die Ursache.
Bei 150000 muss man mit abgenutzten Kohlebürsten rechnen.
Ansonsten Lima ausbauen, Regler ausbauen und mal danach googeln.
Früher war das gang und gäbe so ein Ding zu überholen.
Der Preis stimmt, 390 halte ich sogar für günstig, hab bei Ford für das Ersatzteil auch schon 650 bezahlt - ohne Einbau.
Musste die ja nicht bei BMW kaufen...
http://de.bmwfans.info/parts-catalog
(Preise sind nicht aktuell)
Motorelektrik => Generatur Einzelteile
Der Regler kostet ca 100 Euro - den findest du aber im Zubehörhandel sicher günstiger.
Bearbeitet von: chris078 am 21.10.2019 um 19:29:51
Bei 150000 muss man mit abgenutzten Kohlebürsten rechnen.
Ansonsten Lima ausbauen, Regler ausbauen und mal danach googeln.
Früher war das gang und gäbe so ein Ding zu überholen.
Der Preis stimmt, 390 halte ich sogar für günstig, hab bei Ford für das Ersatzteil auch schon 650 bezahlt - ohne Einbau.
Musste die ja nicht bei BMW kaufen...
http://de.bmwfans.info/parts-catalog
(Preise sind nicht aktuell)
Motorelektrik => Generatur Einzelteile
Der Regler kostet ca 100 Euro - den findest du aber im Zubehörhandel sicher günstiger.
Bearbeitet von: chris078 am 21.10.2019 um 19:29:51
Hallo
Schau dir erstmal die Lima genau an, vielleicht ist nur was lose etc.
Ansonsten erstmal den Regler testen, versuchsweise einen vom Schrott.
Viel Glück
Schau dir erstmal die Lima genau an, vielleicht ist nur was lose etc.
Ansonsten erstmal den Regler testen, versuchsweise einen vom Schrott.
Viel Glück
Bau den Regler aus, wetten die Bürsten sind verschlissen...
Vom Schrott - die wollen auch Geld dafür...
Bearbeitet von: chris078 am 21.10.2019 um 20:56:08
Vom Schrott - die wollen auch Geld dafür...
Bearbeitet von: chris078 am 21.10.2019 um 20:56:08
Preis passt für die Lima und Einbau ist günstig.
Wenn ich den Link von chris078 folge, dann steht da ein Preis von 339,26 EUR. Hier kommt noch Mehrwertsteuer drauf, dann bist du bei deinem Preis.
Is nix neues, das die BMW Teilepreise nehmen, aber tatsächlich günstigere Ersatzteile einbauen und mit dem "Gewinn" die günstigen Stundensätze finanzieren.
Is nix neues, das die BMW Teilepreise nehmen, aber tatsächlich günstigere Ersatzteile einbauen und mit dem "Gewinn" die günstigen Stundensätze finanzieren.
Bau den Regler aus, wetten die Bürsten sind verschlissen...
V
Bearbeitet von: chris078 am 21.10.2019 um 20:56:08(Zitat von: chris078)
Kaum, die seit dem Ende der 70er Jahre überwiegend in den Kraftfahrzeugen verbauten dreiphasigen Drehstromlichtmaschinen verfügen zwar über Bürsten, diese müssen jedoch nur den Erregerstrom für die Wicklungen übertragen, normalerweise sollten die sehr lange halten, bei nur 160.000 Kilometern sind sie eigentlich noch nicht "durch", Ausnahmen kann es aber immer mal wieder geben.
Autofan Dieter
Das stimmt, über die Bürsten wird nur der kleine Erregerstrom übertragen.
Aber trotzdem sind die irgendwann runter, wie bei jeder Waschmaschine.
Kohlebürsten sind Verschleißteile. Dürfte der Hauptgrund sein, warum Limas getauscht werden.
Hab jetzt 155000 drauf und auch noch die ersten drin.
Bearbeitet von: chris078 am 08.11.2019 um 21:24:05
Aber trotzdem sind die irgendwann runter, wie bei jeder Waschmaschine.
Kohlebürsten sind Verschleißteile. Dürfte der Hauptgrund sein, warum Limas getauscht werden.
Hab jetzt 155000 drauf und auch noch die ersten drin.
Bearbeitet von: chris078 am 08.11.2019 um 21:24:05
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