Vibration Brummen scharb Geräusche Hinterachse :(
Hallöchen Liebe BMW gemeinde,ich hoffe Ihr habt evt eine Lösung für mich. Ich habe einen 520d mit Erstzulassung 01/09. Er hatte 177Ps, habe eine Kernfeldoptimirung machen lassen. Das Symptom danach war das im 3. gang bei ca 2200-3000Umdrehungen ein vibrieren von der Hinterachse kam mit so einem brumm Geräusch. Natürlich habe ich es bei dem Optimierer es gemeldet und haben zusammen eine Testfahrt gemacht. Er meinte es liegt an meinen Achslager. Gesagt und getan bin ich in die Werkstatt und es waren wirklich Lager hinüber. Habe daraufhin meine Lager in PU legen lassen (powerflex) und mussten feststellen das mein differenzial auf der Beifahrerseite wahnsinnig eiert und Geräusche macht. Das wurde natürlich auch gewechselt. Seit dem ist im 3. gang nichts mehr von Vibrationen und Geräusche. Das neueste aber ist, das ab dem 4. gang und ab ca 2200-3000 Umdrehungen ein Scharb/schleif/brumm Geräusch ist mit minimaler (auch mal heftigen) Vibration, die Geräusche sind richtig laut im 4. und 5. gang und im 6. wird es ruhiger. Wir haben darauf hin das Mittellager getauscht und kein erfolg. Komisch ist wenn ich ab dem 1. gang Vollgas gebe keine Geräusche sind? Erst wenn ich zb im 5 gang bin und raus beschleunige. Hat jemand eine Lösung? Hatte jemand das Phänomen auch gehabt?
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Deutschland
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Hallo DomIZ,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vibration Brummen scharb Geräusche Hinterachse :("!
Gruß
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Gruß
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Hatte noch nie jemand sowas?
Bei mir war es das Radlager.
Hast Du auf der Hebebühne ma das Rad gedreht?
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Nicht die Gänge sind Schuld....du musst mal darauf achten bei welcher Geschwindigkeit dieses Geräusch vorkommt. Hatte ich auch letztes Jahr... bei mir war es schon ab 20kmH.
Es wird das Radlager sein, laut deiner Beschreibung. Kostet Original nicht die Welt :)
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Hallöchen,
So ich melde mich nochmal. Also habe jetzt eine Getriebespülung gemacht, da war alles i.o. Laut dem Getriebe fachmann waren kaum Spähe oder des gleichen drin. Schaltet butterweich 🤗
Haben Radlager beide Seiten getauscht, ohne Erfolg.
Neue Winterreifen, auch keine Besserung.
Am Mittwoch kommen 2 neue Antriebswellen, ich hoffe das dann endlich Ruhe ist.
Da wäre dann die Hinterachse neu gelagert, diff neu, Antriebe neu, Radlager neu, Kardanwelle alles getauscht außer hardy Scheibe (die hat keine Risse etc)
Bin gespannt. 🙁
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So ich meld mich mal wieder.
Haben jetzt die Antriebswellen getauscht und die differential Lager Original gemacht, die powerflex pu Lager rausgenomme.
Geräusche sind da nur das es nicht mehr scharbt. Es ist auch leider geworden.
Trotzdem sind die Geräusche da, es klingt wie Auspuff Dröhnen oder etwas, was Schwingungen in die Karosse uberträgt.
Hätte da jemand eine Ahnung was es nun noch sein könnte.
Getriebelager wurde heut auch getauscht.
:(
Haben jetzt die Antriebswellen getauscht und die differential Lager Original gemacht, die powerflex pu Lager rausgenomme.
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Hätte da jemand eine Ahnung was es nun noch sein könnte.
Getriebelager wurde heut auch getauscht.
:(
Hi , was ist mit den 4 Tonnenlager welche den Hinterachskörper mit der Karosse verbinden, wenn diese Defekt sind, schaukelt sich der ganze Körper auf und die Karosse fängt an zu vibrieren / schwingen .
Gruß Peter
Gruß Peter
Guten Morgen Peter :)
Ja die haben wir gewechselt, sind pu Lager drin. Hm
Sind auch am überlegen ob wir die wieder Original machen. Aber kann mir nicht vorstellen das es an den pu Lager liegt, wenn man die Achse löst und fährt ändert es nichts an der Geräusch Kulisse.
Blöde Frage, wenn das Getriebe und der wandler keine Probleme macht, könnte es an der kernfeldoptimierung liegen? Sprich, es passiert ja nur wenn ich halbgas bzw 3/4 Gas gebe. Wenn ich ihn prügel passiert nix, kein Ton kein Geräusch nur bei so halb 3/4 gas 😩
Ja die haben wir gewechselt, sind pu Lager drin. Hm
Sind auch am überlegen ob wir die wieder Original machen. Aber kann mir nicht vorstellen das es an den pu Lager liegt, wenn man die Achse löst und fährt ändert es nichts an der Geräusch Kulisse.
Blöde Frage, wenn das Getriebe und der wandler keine Probleme macht, könnte es an der kernfeldoptimierung liegen? Sprich, es passiert ja nur wenn ich halbgas bzw 3/4 Gas gebe. Wenn ich ihn prügel passiert nix, kein Ton kein Geräusch nur bei so halb 3/4 gas 😩
Hi Dom , von Schaltgetriebe kenne ich das, meist kommt das vom ZMS , auch wenn es neu ist , Drehschwingungen könnten der Grund dafür sein .
Überprüfe nochmal genau die Kardanwellenlager / Gelenke ( die dürfen absolut kein Spiel haben, ist manchmal sehr schwer festzustellen, gerade im Anfangsstadium ) , Diff. und Getriebe - Aufhängung, Reifen sollten auch richtig gewuchtet sein.
Gruß Peter
Überprüfe nochmal genau die Kardanwellenlager / Gelenke ( die dürfen absolut kein Spiel haben, ist manchmal sehr schwer festzustellen, gerade im Anfangsstadium ) , Diff. und Getriebe - Aufhängung, Reifen sollten auch richtig gewuchtet sein.
Gruß Peter
Ja werden es übernächste Woche mal gründlich prüfen, aber von der kernfeldoptimierung kann es nicht sein oder?
Vielen Dank für die tips Peter :)
Vielen Dank für die tips Peter :)
So gibt was neues wieder
Haben alles geprüft und werd erstmal eine „andere“ Kardanwelle besorgen, Verdacht auf Spiel 🙈
Die kernfeldoptimierung wurde rausgenommen und kein unterschied. Geräusch genau so da. Also daran kann es nicht liegen.
Haben alles geprüft und werd erstmal eine „andere“ Kardanwelle besorgen, Verdacht auf Spiel 🙈
Die kernfeldoptimierung wurde rausgenommen und kein unterschied. Geräusch genau so da. Also daran kann es nicht liegen.
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