19Zoll 7er Felgen für 3er e46
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 10.09.2019 um 13:06:34 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Hallo Freunde,
ich suche schon seit über einer Woche nach antworten und finde leider nichts, deswegen frage ich euch mal:
Ich fahre einen BMW E46 325i Limo Bj 2004 und habe mir nun Felgen(19Zoll) gekauft die ursprünglich für den 7er gedacht waren.
Jetzt stellt sich mir die Frage, was ich benötige um die Eintragen zu lassen, da beim E46 die Maximale zulässigkeit bei 18 Zoll Liegt.
Ich habe die Felgen Privat gekauft, leider ohne jeglichen Papier Kram.
Daten zu den Felgen:
Originale BMW Felge
Felgenname: Styling 235
Teilenummer: 6775404;6775405
Felge (vorne): 8,5 x 19 ET 25 // Reifen: 215 35 19
Felge (hinten): 9,5 x 19 ET 39 // Reifen: 235 35 19
Manche sprechen davon, dass man eine ABE Braucht, ein anderer sagt das ich ein Traglastgutachten brauche und andere meinen das das Originale BMW Felgen sind und somit eintragungsfrei, was ich aber weniger glaube bei der Größe(19Zoll).
Wäre für jede Hilfreiche Antwort sehr Dankbar.
Bearbeitet von: angry81 am 10.09.2019 um 13:06:34
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 325iM54,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "19Zoll 7er Felgen für 3er e46"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "19Zoll 7er Felgen für 3er e46"!
Gruß
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Ist eine originale BMW Felge, ABE gibts da nicht.
Als allererstes brauchst du ein Traglastgutachten von BMW und die sind da nicht mehr so Kundenfreundlich wie sie mal waren.
Viel mehr Sorgen würde mir die ET machen, dadurch dass die so niedrig ist wird sehr viel Reifen rausschauen. Ob das so möglich ist wage ich jetzt mal zu bezweifeln.
Vergiss nicht die Zentrierringe. Ich weiß nicht wie es beim E38 (wenn die von dem sind) war, aber es gab ein paar Baureihen bei dem die Nabe größer war als die Standard BMW-Nabe
Als allererstes brauchst du ein Traglastgutachten von BMW und die sind da nicht mehr so Kundenfreundlich wie sie mal waren.
Viel mehr Sorgen würde mir die ET machen, dadurch dass die so niedrig ist wird sehr viel Reifen rausschauen. Ob das so möglich ist wage ich jetzt mal zu bezweifeln.
Vergiss nicht die Zentrierringe. Ich weiß nicht wie es beim E38 (wenn die von dem sind) war, aber es gab ein paar Baureihen bei dem die Nabe größer war als die Standard BMW-Nabe
Du brauchst auf jeden Fall eine Traglastbescheinigung von BMW München, elche aber sehr schwer zu bekommen ist. BMW verlangt in den meisten Fällen eine Kaufbescheinigung (Rechnung). Dann brauchst du noch andere Reifen, denn die von dir angegebene Reifengröße ist für den E46 so nicht freigegeben. Tip von mir wäre, Felgen verkaufen und passende Felgen für den E46 kaufen, denn es gibt auch freigegebene 19" Felgen für den E46.
Hi 325i , lange Rede kurzer Sinn, wirst du so nicht eingetragen bekommen ! Fahr zum TÜV und frag dort nach, die tragen, wenn es geht, ein !
Reifen ist normalerweise zu schmal für die Felgenbreite ( V = 225 , H = 245 kleinste Größe ), da wirst du eine Reifenherstellerfreigabe brauchen für vorne und hinten, evtl. brauchst du auch einen Impact - Test für die Reifen auf diesen Felgen ( dann kannst es eh vergessen - Kosten ) ,
nächste Frage ist , ob du die Größe überhaupt fahren darfst / kannst ( Tachoabgleich, Regelungen am Auto )
der Rest wurde schon geschrieben.
Am sinnvollsten ist es, du kaufst dir zugelassene Felgen/ Reifen für dein Auto, dann hast du am wenigsten Kosten und Arbeit .
Gruß Peter
Reifen ist normalerweise zu schmal für die Felgenbreite ( V = 225 , H = 245 kleinste Größe ), da wirst du eine Reifenherstellerfreigabe brauchen für vorne und hinten, evtl. brauchst du auch einen Impact - Test für die Reifen auf diesen Felgen ( dann kannst es eh vergessen - Kosten ) ,
nächste Frage ist , ob du die Größe überhaupt fahren darfst / kannst ( Tachoabgleich, Regelungen am Auto )
der Rest wurde schon geschrieben.
Am sinnvollsten ist es, du kaufst dir zugelassene Felgen/ Reifen für dein Auto, dann hast du am wenigsten Kosten und Arbeit .
Gruß Peter
Das ich mir Felgen Kaufen sollte die Freigeben für das Fahrzeug sind, ist mir auch schon lange vor euch eingefallen.
Jedoch kam ich sehr günstig an die felgen ran und wollte die dennoch am E46 Anbringen. Weil der Verkäufer die vorher auch am E46 dran hatte, hab mir deswegen keine Sorgen gemacht.
Vielleicht habe ich meine Frage Falsch gestellt.
Fragen wir mal anders, was muss ich tun, damit ich die Oben genannten Felgen eingetragen bekomme.
Passen tun die auf jeden fall. Und ja, die reifen sind etwas schmaler als die Felge. Lt verkäufer sollte das aber keine Probleme geben(eigentlich).
Vorher waren hinten, 225 35 19 drunter, ich wollte etwas breitere haben, deswegen 235 35 19.
Bekomme ich sowas gennerell nicht eingetragen bzw würde das denn nicht passen?
Tut mir leid für die dummen fragen, bin leider kein Profi.
Danke
Jedoch kam ich sehr günstig an die felgen ran und wollte die dennoch am E46 Anbringen. Weil der Verkäufer die vorher auch am E46 dran hatte, hab mir deswegen keine Sorgen gemacht.
Vielleicht habe ich meine Frage Falsch gestellt.
Fragen wir mal anders, was muss ich tun, damit ich die Oben genannten Felgen eingetragen bekomme.
Passen tun die auf jeden fall. Und ja, die reifen sind etwas schmaler als die Felge. Lt verkäufer sollte das aber keine Probleme geben(eigentlich).
Vorher waren hinten, 225 35 19 drunter, ich wollte etwas breitere haben, deswegen 235 35 19.
Bekomme ich sowas gennerell nicht eingetragen bzw würde das denn nicht passen?
Tut mir leid für die dummen fragen, bin leider kein Profi.
Danke
Hi 325i ,wenn dir das vorher schon eingefallen ist mit den Felgen, dann hättest du dich halt richtig erkundigen müssen und nicht auf das Geschwätz des Verkäufers hören .
Generell heißt ja nicht, das wenn etwas passt oder billig / günstig ist, das es automatisch auch zugelassen ist - oder ? - aber das wusstest du vorher auch schon, also kannst du dir den Kommentar dazu sparen ! Kann hier auch leider nicht dein Gedankengang was für Reifen du montieren möchtest lesen.
Wie schon geschrieben, fahre zum TÜV , der wird dir sagen was wie geht und was eben nicht , denn der nimmt es auch ab !
Gruß Peter
Generell heißt ja nicht, das wenn etwas passt oder billig / günstig ist, das es automatisch auch zugelassen ist - oder ? - aber das wusstest du vorher auch schon, also kannst du dir den Kommentar dazu sparen ! Kann hier auch leider nicht dein Gedankengang was für Reifen du montieren möchtest lesen.
Wie schon geschrieben, fahre zum TÜV , der wird dir sagen was wie geht und was eben nicht , denn der nimmt es auch ab !
Gruß Peter
Mein Gott Peter, was ist denn Falsch mit dir? Was soll dieses dumme Gelabber denn? Es ist doch mein Problem was ich mache und was nicht. Ich stelle hier vernünftig eine Frage und erwartre auch eine Vernünftige Antwort.
Sind wir hier bei "Gute Frage" oder was??
Normalerweise kenne ich es nur von da, das sinnlos drumherum geredet wird ohne auf die frage einzugehen.
Also spar du dir deine sinnlosen kommentare hier.
Unglaublich!!
Sind wir hier bei "Gute Frage" oder was??
Normalerweise kenne ich es nur von da, das sinnlos drumherum geredet wird ohne auf die frage einzugehen.
Also spar du dir deine sinnlosen kommentare hier.
Unglaublich!!
Hi 325i ,wenn dir das vorher schon eingefallen ist mit den Felgen, dann hättest du dich halt richtig erkundigen müssen und nicht auf das Geschwätz des Verkäufers hören .
Generell heißt ja nicht, das wenn etwas passt oder billig / günstig ist, das es automatisch auch zugelassen ist - oder ? - aber das wusstest du vorher auch schon, also kannst du dir den Kommentar dazu sparen ! Kann hier auch leider nicht dein Gedankengang was für Reifen du montieren möchtest lesen.
Wie schon geschrieben, fahre zum TÜV , der wird dir sagen was wie geht und was eben nicht , denn der nimmt es auch ab !
Gruß Peter
(Zitat von: KW-Muffel)
Es ist doch schon alles gesagt worden, du verstehst es anscheinend nur nicht...
1. Du brauchst ein Traglastgutachten von BMW, dass wird dir seit kurzem nur noch ausgestellt, wenn du die Original BMW-Rechnung vorlegen kannst (damit BMW weiß, dass die Felgen original sind; alternativ habe ich hier schon gelesen, dass dir ein freundlicher BMW-Händler die Echtheit der Felgen bestätigen kann und somit das Traglastgutachten über den BMW Service bestellt werden kann; ob das "jeder" BMW Händler auch macht, sei dahingestellt, schließlich würde er dann im Falle eines Falles für die Originalität haften müssen).
2. Dann brauchst du eine Reifenfreigabe vom Reifenhersteller, dass der gewünschte Reifen auf der Felge überhaupt fahrbar ist.
3. und das wird das schwierigste sein: du benötigst eine Freigabe, dass genau der gewünschte Reifen auf genau der gewünschten Felge zugelassen ist; da es diese Freigabe nicht gibt, musst du für die gewünschten Kombinationen einen Impact-Test vom TÜV durchführen lassen. Das bedeutet, du musst eine hintere und eine vordere Felge inkl. dem jeweiligen Reifen opfern, da diese bei dem Test (höchstwahrscheinlich) zerstört werden. Dieser Test kostet (laut einem anderen Forum) je Rad ca. 450€ zzgl. dem Material
4. is dir das den Aufwand und die Kosten wert?
Ciao, Splat
1. Du brauchst ein Traglastgutachten von BMW, dass wird dir seit kurzem nur noch ausgestellt, wenn du die Original BMW-Rechnung vorlegen kannst (damit BMW weiß, dass die Felgen original sind; alternativ habe ich hier schon gelesen, dass dir ein freundlicher BMW-Händler die Echtheit der Felgen bestätigen kann und somit das Traglastgutachten über den BMW Service bestellt werden kann; ob das "jeder" BMW Händler auch macht, sei dahingestellt, schließlich würde er dann im Falle eines Falles für die Originalität haften müssen).
2. Dann brauchst du eine Reifenfreigabe vom Reifenhersteller, dass der gewünschte Reifen auf der Felge überhaupt fahrbar ist.
3. und das wird das schwierigste sein: du benötigst eine Freigabe, dass genau der gewünschte Reifen auf genau der gewünschten Felge zugelassen ist; da es diese Freigabe nicht gibt, musst du für die gewünschten Kombinationen einen Impact-Test vom TÜV durchführen lassen. Das bedeutet, du musst eine hintere und eine vordere Felge inkl. dem jeweiligen Reifen opfern, da diese bei dem Test (höchstwahrscheinlich) zerstört werden. Dieser Test kostet (laut einem anderen Forum) je Rad ca. 450€ zzgl. dem Material
4. is dir das den Aufwand und die Kosten wert?
Ciao, Splat
Haben Sie Motoröl im Geschenkkörbchen?
Hi Splat, er versteht es halt nicht, kann nicht richtig lesen wie du, er hat auch keine Ahnung von der Materie, kritisiert aber andere , weil diese eben nicht nach seiner Meinung ( Mund ) reden .
Das erlebt man leider immer öfters, weil die Leute alle meinen , es passt doch , dann wird es auch gehen ( zugelassen sein ) die anderen fahren ja auch so rum, der Verkäufer hat gesagt .. USW .
@ 325i , Sorry , ich fahre ja auch eine Sonderbereifung und die dazugehörige Felge - aber es " passt " hat technisch und rechnerisch !
Meine Kommentare sind auch nicht sinnlos nur weil du sie nicht verstehst, oder verstehen willst, du musst noch einiges lernen !
Höflicher Gruß Peter
Das erlebt man leider immer öfters, weil die Leute alle meinen , es passt doch , dann wird es auch gehen ( zugelassen sein ) die anderen fahren ja auch so rum, der Verkäufer hat gesagt .. USW .
@ 325i , Sorry , ich fahre ja auch eine Sonderbereifung und die dazugehörige Felge - aber es " passt " hat technisch und rechnerisch !
Meine Kommentare sind auch nicht sinnlos nur weil du sie nicht verstehst, oder verstehen willst, du musst noch einiges lernen !
Höflicher Gruß Peter
Fragen wir mal anders, was muss ich tun, damit ich die Oben genannten Felgen eingetragen bekomme.(Zitat von: 325iM54)
Hi,
da Dir die bisherigen Antworten nicht gefallen - fahr mit den montierten Rädern zum TÜV.
Die werden Dir schon sagen, ob und wie das eingetragen werden kann.
Wenn's beim Ersten nicht klappt, fahr zur nächsten TÜV-Stelle.
Irgendwann wirst Du zu einem Ergebnis kommen.
Und ob der Vorbesitzer die Räder auf seinem Wagen hatte - egal ob mit oder ohne Eintragung - ist völlig irrelvant...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
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