E46 320d Klackt nur beim Starten
Hallo zusammen,mein E46 320d Facelift macht seid 2 Wochen Probleme.
Wenn ich ihn starten möchten klackt es nur. Manchmal starter er dann ganz normal.
Die batterie ist neu (Varta)
Habe ihn heute Nacht mal ans Ladegerät gehängt und heute morgen Hat er erst geklackt und ist beim zweiten Versuch angesprungen.
Meine Vermutung liegt das der Magnetschalter am Anlasser hängt oder die Batterie nicht genug Spannung hat.
Meine Frau fährt viel Kurzstrecke mit dem Wagen.
Kennt jemand das Problem oder hat eine Idee?
Danke schonmal im Vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo marius9919,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 320d Klackt nur beim Starten"!
Gruß
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ich tippe auf den anlasser!
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
Hi Marius , liegt am Magnetschalter, Einrückmechanik ausgeschlagen, am einfachsten/ besten einen neuen Anlasser einbauen.
Gruß Peter
Gruß Peter
Danke für eure antworten.
Ich hatte mal in einem anderen Forum von einem gelesen der das selbe Problem hatte und bei ihm hat der anlasserwechsel nichts gebracht.
Es soll wohl ein Schutzmechanismus geben der den Anlasser nur klacken lässt wenn die Batteriespannung zu niedrig ist.
Wie kann ich die denn messen?
Ich hatte mal in einem anderen Forum von einem gelesen der das selbe Problem hatte und bei ihm hat der anlasserwechsel nichts gebracht.
Es soll wohl ein Schutzmechanismus geben der den Anlasser nur klacken lässt wenn die Batteriespannung zu niedrig ist.
Wie kann ich die denn messen?
Hi Marius , ob es Schutzmechanismus gibt weiß ich nicht, aber wenn die Batterie beim Betätigen des Anlassers zu schwach ist und in die Knie geht, dann sollten auch die Lichter im Armaturenbrett erlöschen sein.
Ist den deine Batterie alt, defekt, oder relativ leer , oder wird sie nicht richtig geladen ? Das kann man ja überprüfen.
Manch mal reicht auch wenn man nur den Magnetschalter wechselt, aber wenn der Mechanismus eingelaufen ist ,nützt das wenig und man hat die doppelte Arbeit , zu guter Letzt benötigt man dann doch einen neuen Anlasser.
Gruß Peter
Ist den deine Batterie alt, defekt, oder relativ leer , oder wird sie nicht richtig geladen ? Das kann man ja überprüfen.
Manch mal reicht auch wenn man nur den Magnetschalter wechselt, aber wenn der Mechanismus eingelaufen ist ,nützt das wenig und man hat die doppelte Arbeit , zu guter Letzt benötigt man dann doch einen neuen Anlasser.
Gruß Peter
Wo hast du das gelesen? Das ist mir neu...
Miss doch mal die Bordspannung mit Motor aus und an.
Es kann ja auch sein, dass ein Stromdieb vorhanden ist, Igel oder Navirechner, der nachts werkelt zum Beispiel.
Wieso kam die Batterie neu?
Tippe auch auf Anlasser.
Du kannst den ja auch ausbauen und überholen, Bilder machen und die dann hier einstellen :D
Bei Arbeiten am Anlasser/Lima vorher Batterie abklemmen.
Und nicht mit ner Armbanduhr mit metallischem Band bei angeklemmter Batterie in der gegend rummachen.
Bearbeitet von: chris078 am 13.08.2019 um 14:33:15
Miss doch mal die Bordspannung mit Motor aus und an.
Es kann ja auch sein, dass ein Stromdieb vorhanden ist, Igel oder Navirechner, der nachts werkelt zum Beispiel.
Wieso kam die Batterie neu?
Tippe auch auf Anlasser.
Du kannst den ja auch ausbauen und überholen, Bilder machen und die dann hier einstellen :D
Bei Arbeiten am Anlasser/Lima vorher Batterie abklemmen.
Und nicht mit ner Armbanduhr mit metallischem Band bei angeklemmter Batterie in der gegend rummachen.
Bearbeitet von: chris078 am 13.08.2019 um 14:33:15
Die Batterie kam neu da die alte nicht mehr richtig geladen hat im Winter.
Lima ist neu.
werde einen neuen Anlasser einbauen und dann berichten.
wie messe ich die Bordspannung?
Lima ist neu.
werde einen neuen Anlasser einbauen und dann berichten.
wie messe ich die Bordspannung?
Mit einem Voltmeter. Kostet etwa 15 Euro, nennt sich auch Multimeter.
Einmal solltest du die Batterie bei stehendem Motor messen. Das sind etwa 12,xx Volt. Dann bei laufendem Motor messen. Dann sollten um 14,1 Volt anliegen.
Du kannst auch mal nach dem Masseband am Motor schauen. Oftmals is die am Kabelschuh halb abgefault.
Einmal solltest du die Batterie bei stehendem Motor messen. Das sind etwa 12,xx Volt. Dann bei laufendem Motor messen. Dann sollten um 14,1 Volt anliegen.
Du kannst auch mal nach dem Masseband am Motor schauen. Oftmals is die am Kabelschuh halb abgefault.
Gruß Uli
Im "Geheimmenue" ist doch ne Bordspannungsinfo mit drin.
Wo wird diese Spannung denn gemessen? Am Limaausgang, am Sicherungskasten oder direkt an der Batterie?
Wenn die Spannung nicht an der Batterie gemessen wird kann es sein das zum Beispiel nur durch vergammelte Polklemmen die Batterie nicht geladen wird obwohl die Ladespannung 14,xx Volt anzeigt.
Wenn die Spannung nicht an der Batterie gemessen wird kann es sein das zum Beispiel nur durch vergammelte Polklemmen die Batterie nicht geladen wird obwohl die Ladespannung 14,xx Volt anzeigt.
Gruß Uli
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