M140i Abgasanlage (HJS, MPE, Remus, EgoX)
Hallo und liebe Grüße aus München. Ich hoffe das es genau dieses Thema hier noch nirgends gibt. Zumindest wurde ich in der Suche nicht fündig.Also es geht um eine "Tuningabgasanlage" zum M140i ohne Opf. Mein Wunsch ist es mein Fahrzeug auf legalem Wege und ohne Verfall meiner Garantie die noch bis Juli 2022 geht "lauter, dumpfer, sportlicher zu bekommen. Jetzt gibt es ja einige Abgasanlagen und ich habe mich auch schon belesen aber keine wirklichen Meinungen gefunden von Leuten die diese fahren.
Mein eigentlicher Wunsch wäre die MPE allerdings habe ich jetzt schon des öfteren gehört das diese für den M140i das Geld nicht Wert sei. Denn: minimale Veränderung zum Serien esd. Nun zu meinen Fragen:
1. Hat hier jemand Erfahrungen mit der MPE Anlage in Verbindung mit der HJS Downpipe?
2. Was haltet ihr von Remus ab Kat?
3. Fährt jemand die EgoX AGA?
4. Was bringt die HJS Downpipe in Verbindung mit dem Serien Esd an Klang und Leistung?
Ich weiß es gibt Youtube Videos. Wenn man vor den Autos steht hört es sich aber komplett anders an.
Bin jedenfalls über jede Hilfe und Antwort dankbar.
Grüße aus München
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Munich_91,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M140i Abgasanlage (HJS, MPE, Remus, EgoX)"!
Gruß
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Moin Moin,
Ich habe an meinem M140i einen MPE Endschalldämpfer und muss sagen das ich mit dem Klang und der Lautstärke zufrieden bin, nun liegt das ja immer im Auge des Betrachters und jeder hat einen anderen Geschmack. Im Innenraum ist er dezent lauter geworden, steht man aber hinter dem auto finde ich den Klang und die Lautstärke hörbar lauter und kräftiger. Es ist halt keine Brülltüte, besitzt keine Klappensteuerung. Mit einer klappenanlage erreichst du halt im nicht TÜV relevanten Bereich eine andere Lautstärke. Das muss aber jeder für sich selbst entscheiden. Durfte auch schon einen M140i mit HJS und MPE hören. Und war echt begeistert, gibt dem Klang und der Lautstärke nochmal das kleine I Tüpfelchen. Hoffe ich konnte dir etwas helfen.
LG
Ich habe an meinem M140i einen MPE Endschalldämpfer und muss sagen das ich mit dem Klang und der Lautstärke zufrieden bin, nun liegt das ja immer im Auge des Betrachters und jeder hat einen anderen Geschmack. Im Innenraum ist er dezent lauter geworden, steht man aber hinter dem auto finde ich den Klang und die Lautstärke hörbar lauter und kräftiger. Es ist halt keine Brülltüte, besitzt keine Klappensteuerung. Mit einer klappenanlage erreichst du halt im nicht TÜV relevanten Bereich eine andere Lautstärke. Das muss aber jeder für sich selbst entscheiden. Durfte auch schon einen M140i mit HJS und MPE hören. Und war echt begeistert, gibt dem Klang und der Lautstärke nochmal das kleine I Tüpfelchen. Hoffe ich konnte dir etwas helfen.
LG
Vielen Dank schon mal für die ausführliche Antwort. Ich finde den etwas dunkleren klang der MPE auch sehr schön. Nur die Lautstärke dieser reicht mir einfach nicht. Trotz allem soll es im legalen Bereich bleiben ohne VSD oder MSD zu bearbeiten. Allein schon aus Garantiegründen. Nun wäre natürlich super interessant wie sich der MPE in Verbindung mit der eintragungsfreien HJS Downpipe verhält. Da diese ja nicht gerade günstig ist möchte ich diese nicht blind kaufen um es im Anschluss evtl. zu bereuen.
Moin Moin,
Heutzutage ist es schwer sein auto legal lauter zu bekommen, es sind schon durch die neue Gesetzeslage große Einschränkungen erfolgt, sogar schon soweit, das BMW keinen MPE mehr für Fahrzeuge nach 07/18 im Sortiment hat, weil selbst dieser die Werte nicht halten kann. Somit KÖNNTE eine Kombination aus MPE + HJS auch schon im illegalen Bereich liegen, obwohl beide Teile für sich eintragungsfrei sind.
Das soll jetzt nicht abschreckend sein, es ist mittlerweile halt sehr schwer legal im Straßenverkehr unterwegs zu sein, wer weiß wo die ganze Reise für die Tuningszene noch hingeht. Besser und einfacher wird es definitiv nicht mehr!
LG
Bearbeitet von: Nighty_Ti am 15.03.2019 um 06:47:00
Heutzutage ist es schwer sein auto legal lauter zu bekommen, es sind schon durch die neue Gesetzeslage große Einschränkungen erfolgt, sogar schon soweit, das BMW keinen MPE mehr für Fahrzeuge nach 07/18 im Sortiment hat, weil selbst dieser die Werte nicht halten kann. Somit KÖNNTE eine Kombination aus MPE + HJS auch schon im illegalen Bereich liegen, obwohl beide Teile für sich eintragungsfrei sind.
Das soll jetzt nicht abschreckend sein, es ist mittlerweile halt sehr schwer legal im Straßenverkehr unterwegs zu sein, wer weiß wo die ganze Reise für die Tuningszene noch hingeht. Besser und einfacher wird es definitiv nicht mehr!
LG
Bearbeitet von: Nighty_Ti am 15.03.2019 um 06:47:00
Ja damit könnte ich sogar leben wenn bmw nur wegen der hjs faxen machen würde. Denn die kann ich ja problemlos vor dem TÜV oder den Inspektionen tauschen. Sollte dann eben nichts auffallen.
Für mich wäre wirklich die hjs Downpipe in Verbindung mit dem MPE interessant. Lohnen sich die knapp 2500k für die beiden Komponenten?
Ansonsten habe ich mir noch überlegt den mpe zu kaufen und von underground exhaust nur den msd bearbeiten zu lassen. Eine gebrauchte AGA im originalzustand ist im Internet beispielsweise für Inspektion oder TÜV einfach zu finden. Obwohl die Firma angibt das selbst bmw das nicht merkt. Das einzige was mich dabei abschreckt ist das ich mich hier auf nicht ganz legalem Eis bewege und das Auto um stillgelegt zu werden wirklich zu teuer und zu schön ist.
Für mich wäre wirklich die hjs Downpipe in Verbindung mit dem MPE interessant. Lohnen sich die knapp 2500k für die beiden Komponenten?
Ansonsten habe ich mir noch überlegt den mpe zu kaufen und von underground exhaust nur den msd bearbeiten zu lassen. Eine gebrauchte AGA im originalzustand ist im Internet beispielsweise für Inspektion oder TÜV einfach zu finden. Obwohl die Firma angibt das selbst bmw das nicht merkt. Das einzige was mich dabei abschreckt ist das ich mich hier auf nicht ganz legalem Eis bewege und das Auto um stillgelegt zu werden wirklich zu teuer und zu schön ist.
Tüv und Inspektion sind mit der HJS DP mit EWG kein Problem, das einzige was in Verbindung mit dem MPE sein könnte ist, das es die im Fahrzeugschein eingetragene Lautstärke überschreitet.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Hallo,
Ich hoffe, dass dieser Beitrag eventuell noch weiterhilft.
Ich bin auch auf der Suche nach einer Aga für meinen m140i und bin hier auf dieses Thema gestoßen.
Also zur Downpipe von HJS...
Die habe ich schon fast von Anfang an verbaut. Da die Firma die mir meine Downpipe eingebaut hat auch eine Prüfstand besitzt, habe ich eine Messung vor und nach dem Einbau vornehmen lassen.
Vor dem Einbau hatte ich 344,3 PS und 550 NM und nach dem Einbau 365,1 PS und 546 NM.
Der ganze Rest am Auto ist serienmäßig (Software, Aga, Luftfilter + Luftfilterkasten, Räder, usw).
Hoffe ich konnte weiterhelfen 👍🏻😊
Ich hoffe, dass dieser Beitrag eventuell noch weiterhilft.
Ich bin auch auf der Suche nach einer Aga für meinen m140i und bin hier auf dieses Thema gestoßen.
Also zur Downpipe von HJS...
Die habe ich schon fast von Anfang an verbaut. Da die Firma die mir meine Downpipe eingebaut hat auch eine Prüfstand besitzt, habe ich eine Messung vor und nach dem Einbau vornehmen lassen.
Vor dem Einbau hatte ich 344,3 PS und 550 NM und nach dem Einbau 365,1 PS und 546 NM.
Der ganze Rest am Auto ist serienmäßig (Software, Aga, Luftfilter + Luftfilterkasten, Räder, usw).
Hoffe ich konnte weiterhelfen 👍🏻😊
Servus,
ich fahre die Kombi Akra DP und Ego-X AGA und bin mit dem Klang echt zufrieden (ich mags laut). Die Klappe kannst per Taster manuell/ öffnen und schließen. Im Stand ist die Klappe zwar immer zu, aber der Kaltstart ist trotzdem abartig laut..
meine Kiste müsste bei ca. 380 PS stehen.
viele Grüße aus münchen
ich fahre die Kombi Akra DP und Ego-X AGA und bin mit dem Klang echt zufrieden (ich mags laut). Die Klappe kannst per Taster manuell/ öffnen und schließen. Im Stand ist die Klappe zwar immer zu, aber der Kaltstart ist trotzdem abartig laut..
meine Kiste müsste bei ca. 380 PS stehen.
viele Grüße aus münchen
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