Vorberieten beim Fahren
Moin MoinIch habe seit neusten Probleme mit meinem Auto.
Wen ich eine Geschwindigkeit halte egal welche habe ich ein vibrieren in der Hinterachse. Meistens tritt es auf wen das Auto anfängt warm zu werden. Das vibrieren ist nur wen ich eine Geschwindigkeit halte sobald ich aber vom Gas gehe oder mehr Gas gebe ist es weg.
Als ich heute an einer Ampel mal richtig Gas gegeben habe habe ich in der Hinterachse sogar ein lautes poltern gemerkt es war nicht dauerhaft sondern nur 2 3 Schläge. Das Poltern habe ich auch gehört als ich mal auf nasser Straße ( ungewollt ) die Reifen hab drehen lassen hab die Befürchtung das es das diff ist.
Ich fahre folgendes Auto:
BMW E46 330D Bj 2001 250tkm
Hardyscheibe wurde schon gemacht.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jaffyy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vorberieten beim Fahren"!
Gruß
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Sorry für den Tipp Fehler in der Überschrift.
Ich tippe mal auf ein Reifenproblem.
Gruß Uli
Wegen dem vibrieren könnte sein ja habe eben gesehen das wahrscheinlich Gewichte ab gegangen sind hinten. Das würde das vibrieren erklären aber nicht das poltern
Hi Jaffyy, schaue mal die Hinterachsaufhängung ( Schemel ) und die Diff. Abstützung nach .
Gruß Peter
Gruß Peter
Wegen dem vibrieren könnte sein ja habe eben gesehen das wahrscheinlich Gewichte ab gegangen sind hinten. Das würde das vibrieren erklären aber nicht das poltern(Zitat von: Jaffyy)
Bei schlechten Reifen in Verbindung mit scharfen Anfahren bzw. durchdrehenden Rädern "trampelt" die Hinterachse.
Gruß Uli
Uli Oky was meinst du mit trampeln ? Also meine Räder müssen ausgewuchtet werden das steht jetzt fest. Das poltern ist hauptsächlich im 1 Gang beim starken beschleunigen oder beim drehen lassen
Wenn beim Anfahren die Räder durchdrehen und es fängt an zu "Poltern", dann solltest du auch mal deine Stoßdämpfer überprüfen (lassen)
Ich weiß nicht so recht wie ich das jetzt erklären soll.
Ganz grob, die Räder haben durch das Durchdrehen keinen ordentlichen Bodenkontakt mehr und alles fängt an zu schwingen. Bei uns nennen wir das eben trampeln.
Ganz grob, die Räder haben durch das Durchdrehen keinen ordentlichen Bodenkontakt mehr und alles fängt an zu schwingen. Bei uns nennen wir das eben trampeln.
Gruß Uli
Ich würde in der Fehlersuche auch bei den Stoßdämpfern anfangen bei dem Fehlerbild, dass du beschreibst. Sind die Stoßdämpfer schon mal neu gekommen? Bei 250tausend sind die wahrscheinlich fertig.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Die sind 10tkm drin sind neu
Weiß nicht ob das eine Rolle spielt habe ein M mit sportlichen fahrwerkseinstellungen ab Werk und sportsitzek usw
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