Steuerkette kaputt?!
Moin,Ich fahre einen e90 320i aus 2008. Nachdem die Motorkontrolleuchte angegangen ist, bin ich zum Fehlerauslesen in eine Werkstatt gefahren. Folgende Fehler wurden ausgespuckt:
-Auslass Nockenwellensteuerung; mechanischer Fehler
-Kurbelwelle zu Auslassnockenwelle; Stellung (Synchronisation) fehlerhaft
Kann ich da sicher sein, dass die Steuerkette gewechselt werden muss? Oder kann dies auch etwas anderes bedeuten, da die Steuerkette vor 2 Jahren gemacht wurde.
Gruß
Marcel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Marcel1511,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuerkette kaputt?!"!
Gruß
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E90 320i aus Baujahr 2008 = N43 Motor -> nur Vanos, keine Valvetronic
Dann würde ich doch mal die Funktion der Vanos am Tester prüfen.
Der Motor ist aber allgemein glaub ich nicht so robust was die Kette angeht. Man sollte aufpassen.
Bearbeitet von: chris078 am 09.11.2018 um 22:01:59
Der Motor ist aber allgemein glaub ich nicht so robust was die Kette angeht. Man sollte aufpassen.
Bearbeitet von: chris078 am 09.11.2018 um 22:01:59
Ja der N43 ist leider ein Sorgenkind was Steuerkette und Einspritzanlage angeht.
Aber wenn der jetzt 2 Jahre nach einem Steuerkettenwechsel schon wieder Probleme damit hätte dann wäre das schon sehr ärgerlich.
Vielleicht arbeitet die Vanos nicht richtig weil ein Magnetventil hängt oder es ist ein Sensorfehler.
Aber wenn der jetzt 2 Jahre nach einem Steuerkettenwechsel schon wieder Probleme damit hätte dann wäre das schon sehr ärgerlich.
Vielleicht arbeitet die Vanos nicht richtig weil ein Magnetventil hängt oder es ist ein Sensorfehler.
Bei dem Motor ist wie bereits gesagt die Steuerkette das ewige Sorgenkind. Nicht selten, dass auch die neue Steuerkette wieder schneller verschleißt oder kurz danach die ölpumpe kaputt geht.
Vanos kann natürlich auch mit reinspielen.
Das alles aber genau zu prüfen ist immer so eine Sache. Gerade bei einem Fehler der an für sich nur „sporadisch“ Auftritt.
Vanos kann natürlich auch mit reinspielen.
Das alles aber genau zu prüfen ist immer so eine Sache. Gerade bei einem Fehler der an für sich nur „sporadisch“ Auftritt.
Es ist auch die Frage, was alles getauscht wurde. Die Kette, klar.
Aber die Zahnräder verschleißen ja auch.
Wenn man dann nur ne neue Kette macht, ist das nicht die beste Wahl.
Aber die Zahnräder verschleißen ja auch.
Wenn man dann nur ne neue Kette macht, ist das nicht die beste Wahl.
Vielen Dank für eure Antworten. Ich werde das Auto in die Werkstatt bringen und dann mal sehen was Sache ist
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