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verschiedene Preise / Kaufberatung Forum
Kaufberatung Touring ab 200 Ps 325d 330d e91 F31
Kaufberatung Touring ab 200 Ps 325d 330d e91 F31
Hallo zusammen,Ich heisse Jan bin 33 und komme aus dem Schwarzwald. Fahre momentan einen Volvo v50 t5.
Aber jetzt wird es mal langsam Zeit für ein gescheites Auto:-) Erst war die Überlegung ob Audi Mercedes Bmw aber egal wie ich es verglichen habe...BMW war einfach immer besser.
Nur jetzt bin ich mir etwas unsicher welcher es genau werden soll.
Kriterien:
Min Euro 5 (ca ab 2009 eher aber neuer)
Automatik
Panoramadach (wenn er sonst perfekt ist könnte ich darauf verzichten
Einparkhilfe vorne hinten
Navi
M-Paket
Preis bis 20k
Zur Auswahl stehen:
E91 325d 204Ps (weil bei chip wie 330d)
E91 330d
F31 330d
Da mein Budget so bei 20k liegt, haben die Autos meist bis 140tkm gelaufen. Ich fahre im Jahr 20tkm und er sollte mich schon weit über 200tkm begleiten.
Und jetzt kommt ihr ins Spiel:-)
Zu welchem Modell würdet ihr mir raten und wieso?
Welcher ist der bessere Motor?
Welcher Motor ist sparsamer?
Ich fahre 10% Stadt, 60% Land 30% Autobahn
Welche Extras sind an einem Bmw ein must have?
Bei der Suche soll es ca 10km um 77694 sein.
Momentan habe ich gerade mal zwei gefunden...
Dieser gefällt mir sehr. Hat eigentlich alles bis auf das Panorama Dach
F31
https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=263233879&utm_source=com.apple.UIKit.activity.Co
E91
Link
Ich bin mal auf eure Meinungen gespannt.
Vielen Dank
Jan_tleman
Bearbeitet von: Jan_tleman am 03.10.2018 um 09:39:53
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Jan_tleman,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung Touring ab 200 Ps 325d 330d e91 F31"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung Touring ab 200 Ps 325d 330d e91 F31"!
Gruß
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Ich wundere mich etwas, dass sowohl e91 wie F31 zur Debatte stehen, weil die beiden wirklich sehr verschieden sind im Aussehen.
Ich hatte ein paar 3er (e36 zwei mal, e46 und jetzt f31). Den e90/91 habe ich bewusst ausgelassen, da der mit einem bmw vom äußeren her einfach nichts gemeinsam hat, meine Meinung.
Wenn du auf viel PS stehst, nimm den 330d, bevor du nen kleineren Motor kaputtchippst. Gerade wenn du das Auto länger fahren willst ohne teure Reparaturen.
Ich hatte ein paar 3er (e36 zwei mal, e46 und jetzt f31). Den e90/91 habe ich bewusst ausgelassen, da der mit einem bmw vom äußeren her einfach nichts gemeinsam hat, meine Meinung.
Wenn du auf viel PS stehst, nimm den 330d, bevor du nen kleineren Motor kaputtchippst. Gerade wenn du das Auto länger fahren willst ohne teure Reparaturen.
Ja das stimmt schon. Aber mir gefallen eigentlich beide auf eine Art. Aber manchmal sind auch die Motoren der älteren Generation langlebiger und einfach besser.
Momentan habe ich erstmal geschaut was es denn so gerade auf dem Markt im Umkreis gibt. Wenn ihr mir jetzt sagt das der F31 in allen Hinsichten auch motor technisch viel besser ist, hat sich meine Auswahl schon verkleinert:)
Wenn ich nur den Preis und die Leistung vergleiche gibt es auch momentan einen 535d BJ2011 mit nur 127tkm und 17600€. Kein M-Paket und ein 5er
In erster Linie geht es mir um einen sehr guten Motor, den man wenn man es will auch sehr sparsam bekommt. (Zb auf dem Arbeitsweg )
Momentan habe ich erstmal geschaut was es denn so gerade auf dem Markt im Umkreis gibt. Wenn ihr mir jetzt sagt das der F31 in allen Hinsichten auch motor technisch viel besser ist, hat sich meine Auswahl schon verkleinert:)
Wenn ich nur den Preis und die Leistung vergleiche gibt es auch momentan einen 535d BJ2011 mit nur 127tkm und 17600€. Kein M-Paket und ein 5er
In erster Linie geht es mir um einen sehr guten Motor, den man wenn man es will auch sehr sparsam bekommt. (Zb auf dem Arbeitsweg )
Die 3l Maschinen bei BMW kannst im 3er ohne Allrad wohl so mit 6-6,5 Liter fahren, wenn man sparsam fährt.
Wenns noch weniger sein soll, dann musst nen 4-Zylinder nehmen. So schlecht sind die auch nicht, vor allem die Generation b47. Und halten sicherlich auch weit über 200.000km. Ein neuer Turbo oder Ähnliches kann bei 6-Zylinder ja auch mal fällig werden.
Wenns noch weniger sein soll, dann musst nen 4-Zylinder nehmen. So schlecht sind die auch nicht, vor allem die Generation b47. Und halten sicherlich auch weit über 200.000km. Ein neuer Turbo oder Ähnliches kann bei 6-Zylinder ja auch mal fällig werden.
Wenn du ein gutes Auto willst, behalte den Volvo!
Ernsthaft? Und das von jemandem aus dem bmw Forum?:-o
Begründung?
Bei einer Laufleistung von 20tkm spare ich mit dem 330d ca 600€ im Jahr obwohl doppelt soviel Steuern und sogar doppelt so hohe Versicherung... und das bei einem Benzinverbrauch von 8.5l Durchschnitt.
Bei dem 535d und x3 35d würde ich ca 300€ sparen
Nein also ein 320d möchte ich nicht. Ich habe gerne viel Leistung auch wenn ich sie nicht immer einsetze.
Deswegen sollte er im Normalbetrieb sparsam sein... gibt ja auch andere die haben in Norm Betrieb schon 8l stehen.
Was sagt ihr denn zu dem o.g F31? Ausstattungsmäßig? Sind das normale Sitze oder schon die Sportsitze? Kann es sein das da ein kleinerer Navi Monitor verbaut ist? (Sonstige Nachteile oder nur die Displaygröße?)
Den gibt es noch
Link
+Ist direkt von ahg
+Garantie
+großes Navi
+weniger km
-2000€ teurer
-1 Jahr älter
-kein M-Paket
Wie sieht es denn preislich aus?sind die mit ihren km zu hoch?oder sind das gute Preise für die Ausstattung?
Bearbeitet von: Jan_tleman am 03.10.2018 um 17:03:17
Begründung?
Bei einer Laufleistung von 20tkm spare ich mit dem 330d ca 600€ im Jahr obwohl doppelt soviel Steuern und sogar doppelt so hohe Versicherung... und das bei einem Benzinverbrauch von 8.5l Durchschnitt.
Bei dem 535d und x3 35d würde ich ca 300€ sparen
Nein also ein 320d möchte ich nicht. Ich habe gerne viel Leistung auch wenn ich sie nicht immer einsetze.
Deswegen sollte er im Normalbetrieb sparsam sein... gibt ja auch andere die haben in Norm Betrieb schon 8l stehen.
Was sagt ihr denn zu dem o.g F31? Ausstattungsmäßig? Sind das normale Sitze oder schon die Sportsitze? Kann es sein das da ein kleinerer Navi Monitor verbaut ist? (Sonstige Nachteile oder nur die Displaygröße?)
Den gibt es noch
Link
+Ist direkt von ahg
+Garantie
+großes Navi
+weniger km
-2000€ teurer
-1 Jahr älter
-kein M-Paket
Wie sieht es denn preislich aus?sind die mit ihren km zu hoch?oder sind das gute Preise für die Ausstattung?
Bearbeitet von: Jan_tleman am 03.10.2018 um 17:03:17
Elektrische Sportsitze, Navigation (groß) Professional, sogar mit Touch-iDrive und 8-Gang Automatik vorhanden.
Dafür, das "nur" Euro 5 ist er imho zu teuer, die ahg ist eigentlich immer zu teuer auch bei Wartungsarbeiten im oberen Segment.
Der klein geschriebene Netto-Preis wäre angemessen aber nicht so prall..
Dafür, das "nur" Euro 5 ist er imho zu teuer, die ahg ist eigentlich immer zu teuer auch bei Wartungsarbeiten im oberen Segment.
Der klein geschriebene Netto-Preis wäre angemessen aber nicht so prall..
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Habe ich mir auch fast gedacht.
Und der weisse mit dem m-Paket ist dann wohl auch zu teuer?
+M-Paket
+weiss
+Bj 2014 Modell
+elektrische Heckklappe
-auch nur Euro 5
-kleines Navi
-138tkm
-Preis
Vielleicht muss ich doch den Umkreis erweitern, hier im Süden sind sie ziemlich teuer.
Und der weisse mit dem m-Paket ist dann wohl auch zu teuer?
+M-Paket
+weiss
+Bj 2014 Modell
+elektrische Heckklappe
-auch nur Euro 5
-kleines Navi
-138tkm
-Preis
Vielleicht muss ich doch den Umkreis erweitern, hier im Süden sind sie ziemlich teuer.
Mein Ex-330d F31 steht grad zum Verkauf über BMW. Topgepflegt, innen wie außen: Link
Das Auto kannst Du bei guter Pflege locker noch 10 Jahre sorgenfrei fahren. War ein super Wagen, dem ich hier und da etwas nachtrauere. Müsstest halt dein Budget etwas aufstocken, aber bei dem Wagen würde sich das lohnen.
Bearbeitet von: Pimpertski am 03.10.2018 um 20:18:56
Das Auto kannst Du bei guter Pflege locker noch 10 Jahre sorgenfrei fahren. War ein super Wagen, dem ich hier und da etwas nachtrauere. Müsstest halt dein Budget etwas aufstocken, aber bei dem Wagen würde sich das lohnen.
Bearbeitet von: Pimpertski am 03.10.2018 um 20:18:56
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