750iL f02 Katalysator defekt
Hallo ihr lieben,Bei meinem 7er sind die Katalysatoren defekt...
Bmw meinte das 2 neue Katalysatoren rund 3000-€ kosten...
Ich bin auf der Suche nach guten gebrauchten aber werde nur schwer fündig..
Nun bin ich auf einige Seiten gestoßen die Katalysatoren reparieren , also sozusagen den Monolithen austauschen..
Eine Firma sagte mir das sie das bei mir nicht machen könnten weil nicht genügend Platz wäre wegen den lambdasonden...
Suche jetzt weiter ..
Meine Frage an euch wäre , habt ihr sowas schonmal gemacht ? Kennt ihr Firmen, würdet ihr das empfehlen
Liebe Grüße und danke im Voraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo GÖ328i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "750iL f02 Katalysator defekt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "750iL f02 Katalysator defekt"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ich kann dir zwar keine Erfahrungen mitteilen, aber überleg doch mal: wenn ne spezialisierte Firma sagt, es geht nicht, dann gehts wohl nicht oder ist zu unrentabel.
Es bleibt nur Gebrauchtteile.
Ich frag mich aber trotzdem, wie man sich nen Wagen kaufen kann, der mal so viel wie ein kleines Einfamilienhaus gekostet hat, und sich dann über die horrend hohen Teilepreise zu wundern?! Versteh ich nicht.
Es bleibt nur Gebrauchtteile.
Ich frag mich aber trotzdem, wie man sich nen Wagen kaufen kann, der mal so viel wie ein kleines Einfamilienhaus gekostet hat, und sich dann über die horrend hohen Teilepreise zu wundern?! Versteh ich nicht.
Naja vielleicht ist das ein alter siebener, wie soll man ihm helfen wenn er nicht schreibt welches Modell er fährt.
Wenn du mal oben schauen würdest da steht dick fett 750iL F02 !!
So Kommentare könnt ihr euch sparen , wer nicht helfen will soll ruhen
So Kommentare könnt ihr euch sparen , wer nicht helfen will soll ruhen
Das ist so klein gedruckt, das hab ich übersehen, sorry ☺️,. Ja muß du gebrauchte Suchen.
Oder direkt 200 Zeller rein 😉
Ja wenn du die günstige Alternative nehmen willst bleibt dir wohl nur nen sportkat ausm Zubehör oder gebraucht kaufen.
Kannst bei beiden in die scheiße greifen.
Ich finde es aber unwahrscheinlich dass beide kats auf einmal kaputt sein sollen.
Und selbst wenn es so ist: wo liegt denn die Ursache? Sind vielleicht die Injektoren defekt und beschädigen den nächsten kat wieder?
Was hat der 7er denn gelaufen?
Macht der Motor in Kaltstart komische Geräusche oder läuft er unrund
Kannst bei beiden in die scheiße greifen.
Ich finde es aber unwahrscheinlich dass beide kats auf einmal kaputt sein sollen.
Und selbst wenn es so ist: wo liegt denn die Ursache? Sind vielleicht die Injektoren defekt und beschädigen den nächsten kat wieder?
Was hat der 7er denn gelaufen?
Macht der Motor in Kaltstart komische Geräusche oder läuft er unrund
Hallo,
Ja Injektoren Zylinder 1 war eine Zeit lang nicht ganz fest und wurde von bmw dann gewechselt.
Dies passierte weil ein Meister das Gewinde von der Befestigung zerstört hatte wurde aber von bmw alles erneuerte ink Injektor.
Aber ich glaube nicht das es davon so schnell futsch ging. Hab viel gelesen das die so ab 80.000 anfangen kaputt zu gehen.
Hab eine at Maschine mit 60.000 km.
Nun habe ich 2 sehr gute gebrauchte gekauft und werde sie im Laufe der Woche einbauen.
Das Problem bei downpipes ist das eine anschließende Optimierung notwendig ist & diese beim optimierer auch nicht günstig ist ( wenn man es richtig machen will).
Danke nochmals
Mit freundlichen Grüßen
Ja Injektoren Zylinder 1 war eine Zeit lang nicht ganz fest und wurde von bmw dann gewechselt.
Dies passierte weil ein Meister das Gewinde von der Befestigung zerstört hatte wurde aber von bmw alles erneuerte ink Injektor.
Aber ich glaube nicht das es davon so schnell futsch ging. Hab viel gelesen das die so ab 80.000 anfangen kaputt zu gehen.
Hab eine at Maschine mit 60.000 km.
Nun habe ich 2 sehr gute gebrauchte gekauft und werde sie im Laufe der Woche einbauen.
Das Problem bei downpipes ist das eine anschließende Optimierung notwendig ist & diese beim optimierer auch nicht günstig ist ( wenn man es richtig machen will).
Danke nochmals
Mit freundlichen Grüßen
Was steht denn im fehlerspeicher bezüglich der kats?
Ich selbst habe das nicht gesehen , bei zu hoher Last springt er in den „Antrieb gemäßigt“ Modus..
Laut Bmw Abgasgegendruck Bank 2 zu hoch
Laut Bmw Abgasgegendruck Bank 2 zu hoch
Interessant, erst wird man angepöbelt (ich gehe mal davon aus, dass ich auch gemeint war), und dann macht es der Themenersteller doch so, wie man es ihm empfohlen hat...
Anzeige:
