Cabrio E46 Verdeckverschluß vorne links öffnet nic
Guten Tag zusammen,ich habe ein sehr spezielles Problem mit meinem E46 Cabrio-Verdeck
Das Verdeck öffnet nicht mehr, bzw. die linke Verdeckverriegelung vorne entriegelt nicht mehr.
Das Dach lässt sich elekt. ansteuern und will auch öffnen, auf der rechten Seite funktionert das problemlos, links bleibt der Haken in der Verriegelung und bewegt sich nicht.
Auch mit der Notentriegelung lässt sich da nichts machen.
Wie kann ich das Dach jetzt im geschlossenen Zustand trotzdem entriegeln? Von aussen ist für mich nichts zu sehen wie man da heran kommt.
Ersatzteile gibt es für die Verriegelung, nur kommt man da nicht heran im geschlossenen Zustand.
Hat jemand ne Idee oder weiß wie man das Dach dennoch öffnen kann?
Danke in Voraus ...
Greetz aus Herne
Bearbeitet von: carbotec am 08.07.2018 um 17:31:16
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo carbotec,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Cabrio E46 Verdeckverschluß vorne links öffnet nic"!
Gruß
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Gruß
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[img]https://drive.google.com/file/d/1KiVQLRdjYsaWmO4gWyym9PVtZmLafr6M/view?usp=sharing[/img]
https://drive.google.com/file/d/1KiVQLRdjYsaWmO4gWyym9PVtZmLafr6M/view?usp=sharing
Bei dir wird von einem Schieber im Verschluss die Kunstoffmutter gerissen sein, ohne das Zerstörung von Teilen wirst den Verschluss nicht aufbekommen.
Somit wird die Trapezgewindespindel sich leer drehen, was dann den Verschluss nicht entriegeln lässt und er sich auch nicht heben kann.
https://drive.google.com/file/d/1KiVQLRdjYsaWmO4gWyym9PVtZmLafr6M/view?usp=sharing
Bei dir wird von einem Schieber im Verschluss die Kunstoffmutter gerissen sein, ohne das Zerstörung von Teilen wirst den Verschluss nicht aufbekommen.
Somit wird die Trapezgewindespindel sich leer drehen, was dann den Verschluss nicht entriegeln lässt und er sich auch nicht heben kann.
Danke für die Einschätzung, aber ich denke Du hast leider recht.
Vllt. ne Idee wie man am besten vorgeht?
Unter der Sonnenblende ist ein Schlitz wo man das Scharnier des Verschlusshakens sieht, meine Idee wäre diesen wegzuschneiden (flexen), könnte das klappen?
Falls jemand einen anderen Vorschlag hat, ich bin für alles offen ...
Grüße aus dem Pott ...
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Ich würde die Frontspriegelverkleidung des Daches öffnen wie eine Büchse.
Auto Innenraum alles abdecken, Dremel mit Trennscheibe und die kaschierte Blechschale die den Frontspriegel verkleidet öffnen.
Zuerst aber die nötigen Ersatzteile zusammenstellen, denn nach dem Öffnen gibt es nicht wirklich ein zurück, dann muss der Schaden auch behoben werden wenn der Verschluss erstmal geöffnet wurde.
Auto Innenraum alles abdecken, Dremel mit Trennscheibe und die kaschierte Blechschale die den Frontspriegel verkleidet öffnen.
Zuerst aber die nötigen Ersatzteile zusammenstellen, denn nach dem Öffnen gibt es nicht wirklich ein zurück, dann muss der Schaden auch behoben werden wenn der Verschluss erstmal geöffnet wurde.
Sorry, aber was meinst du genau mit Frontspriegel?
Sorry, aber was meinst du genau mit Frontspriegel?(Zitat von: carbotec)
Frontspriegel ist das Teil wo deine Verschlüsse drin sitzen.
Hier sieht man schön gerissene Verschlussschieber Link
Ich denke ich werde das sichtbare Teil des Scharniers abflexen, das scheint mit einfacher.
Ich werde Bericht erstatten ...
Ich werde Bericht erstatten ...
So ich habe dann auch mal die Reparatur bei mir durchgeführt.
Das Dach konnte ich Gott sei dank, durch zurückschieben des Verriegelungsmechanismus durch die Notentriegelung an der Windlaufleiste öffnen, während eine zweite Person das Dach elekt. betätigt.
Der Rest lässt sich recht unkompliziert demontieren, lediglich die Demontage der Schrauben des Innenhimmels ist ein wenig tricky.
Der Rest ist recht einfach und mit 2-3 Std. Arbeit recht übersichtlich
Bei BMW gibt es die Verschlußeinheit L + R leider wirklich nur komplett, für einen Horrorpreis.
Ich habe mir die Verschlußhaken aus dem Zubehör bestellt und bin von der Qualität sehr begeistert, alles passte auf anhieb und ließ sich auch kinderleicht momtieren.
Also viel Spaß Euch noch ...
Das Dach konnte ich Gott sei dank, durch zurückschieben des Verriegelungsmechanismus durch die Notentriegelung an der Windlaufleiste öffnen, während eine zweite Person das Dach elekt. betätigt.
Der Rest lässt sich recht unkompliziert demontieren, lediglich die Demontage der Schrauben des Innenhimmels ist ein wenig tricky.
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Bei BMW gibt es die Verschlußeinheit L + R leider wirklich nur komplett, für einen Horrorpreis.
Ich habe mir die Verschlußhaken aus dem Zubehör bestellt und bin von der Qualität sehr begeistert, alles passte auf anhieb und ließ sich auch kinderleicht momtieren.
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