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Kratzer entfernen und versiegeln/wachsen
Moin Leute,ich bin (leider) absoluter Laie bezgl. Fahrzeugpflege und hätte da mal ein paar Fragen auf denen ich hier Antwort zu finden hoffe.
Bisher hab ich meine Fahrzeuge immer in der Waschanlage oder in der Waschbox gewaschen.
Seid ich meinen 1er in Saphire Schwarz metallic habe (mein erstes schwarzes Auto) muss ich feststellen das Schwarz
eine sehr pflegebedürftige Farbe ist.
Ich habe mir in den letzten Tagen einige Videos bezgl. Kratzerentfernung und versiegeln angeschaut und
festgestellt das sich vieles widerspricht. Z.B. polieren in Kreisbewegung oder Kreuzstrich, harter oder weicher Lack, usw.
Daher stelle ich mal hier mal meine Fragen da wir ja Alle? BMW Lack haben.
Hier erstmal was ich gerne möchte:
1) leichte Kratzer mittels Politur entfernen
2) Fahrzeug versiegeln oder wachsen mit einer möglichst langen Standzeit
3) Der 1er soll halt nett aussehen :)
An welche "Mittel" ich gedacht habe um das zu erreichen:
1) Menzerna 3in1 one step polish (um partiell die Kratzer zu entfernen) mit Handpolierschwamm medium
dann Versiegelung des kompletten Fahrzeugs mit:
2a) Menzerna Power Lock Ultimate Protection Lackversiegelung oder
2b) Soft99 Fusso Coat 12Month Coating Wax black (welches ich wohl bevorzugen würde)
3) Entsprechend dem Vorhaben werden Autoshampoo/Polierschwamm/Microfasertücher gekauft
Wo ich mir nicht sicher bin:
Das Menzerna 3in1 hat ja gleich 'ne Versiegelung dabei (wie ich gelesen habe mit einer ca. 4 Wochen Standzeit).
Sollte ich das ganze Fahrzeug mit dem 3in1 behandeln (bis auf die paar Kratzer sieht der Lack eig. noch gut aus)
oder wäre das ein zu großer Aufwand ohne Poliermaschine bzw. völlig unnötig?
Wenn ich jetzt über den Bereich wo ich mit der 3in1 poliert habe z.b. Wachs auftrage gibts an den Stellen Probleme?
Kann's sein dass das Wachs nicht richtig haftet oder ich sichtbare Unterschiede im Lack habe?
Muss ich mit Isopropanol zwischenreinigen (zwischen Politur und wachsen)?
Sonstiges:
1) Ich muss als Endergebnis keinen "Showlack" haben aber etwas "Tiefeneffekt" wäre schön, insgesamt ist mir eine lange Standzeit aber wichtiger.
2) Zeitaufwand für die Pflege sollte nicht länger als 1 Tag/6-10 Stunden betragen incl. Vorwäsche
3) Kosten sollen sich im normalen Rahmen bewegen, muss kein Wachs für 300 Euro haben
4) bin natürlich für Vorschläge offen was man sonst nutzen kann
5) An Fahrzeugaufbereiter hab ich auch gedacht aber über längern Zeitraum gesehen (Jahre) wäre mir das zu teuer, außerdem will ich ja auch mal was selber machen am Auto ;)
6) Das ganze soll in 2-3 Wochen stattfinden wenn hoffentlich das Wetter mitspielt.
7) Sollten meine Gedankengänge völlig unrealistisch sein, immer raus damit, bin offen für Kritik
Falls ich den Post hier falsch eingestellt habe, dann liebe Mods, bitte verschieben, Danke!
Wenn das ganze gelaufen ist, werde ich auch ein paar Fotos (vorher/nachher) hier einstellen.
Gruß
Hoppel66
Bearbeitet von: Hoppel66 am 26.06.2018 um 11:57:05
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Hoppel66,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kratzer entfernen und versiegeln/wachsen"!
Gruß
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Gruß
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Also, erstens muss man feststellen, dass dein schwarzer Lack wohl ein Metallic-Lack ist und die haben eine farblose Lack-Schutzschicht obendrauf.
Zweitens ist so ein schwarzer Lack von Natur aus undankbar, da man darauf alles und sofort sieht, unmittelbar nach einer Wäsche ist der schon wieder schmutzig, jedes Staubpartikelchen sieht man darauf.
Daran kann man nichts ändern. Außer das Fahrzeug verkaufen.
Naturgemäß sieht man, wenn man genauer hinschaut, auch sehr viele Mini-Kratzer, die vom Waschen herrühren. Diese lassen sich sehr wohl mit geeigneter Politur wegpolieren. Man sollte aber darauf achten, dass man eine für Metalliclacke geeignete, milde Politur nimmt, denn jede Politur wirkt ja, indem sie abrasive, also abschleifende Partikel enthält, dabei wird nicht etwa der Kratzer selbst beseitigt, sondern der Lack drumherum so weit abgetragen, bis der Kratzer verschwunden ist und der Lack wieder eine ebene Fläche bildet.
Eine Poliermaschine braucht man als Privatanwender nicht, sie ist im Gegenteil sogar in Laienhänden sehr schädlich, da man mit ihr allzu leicht allzu viel Lack wegnehmen kann, wenn man da keine Übung hat, Polierwatte reicht da vollkommen aus, auf einem kleinen Stück davon das Mittel auftragen, kurz warten bis es eingetrocknet ist und sodann mit einem großen Batzen frischer Watte polieren, wobei es vollkommen schnurz ist, ob man von links nach rechts oder von oben nach unter poliert oder im Kreis oder kreuzförmig, nur nicht zu stark drücken und zügig arbeiten, bis der Lack glänzt, viel Mühe macht das nicht, im Gegenteil macht das sogar Spaß, da man das Ergebnis unmittelbar sieht.
Die allermeisten Mini-Kratzer dürften auf diese Weise weg gehen, nur gröbere Kratzer natürlich nicht, da muss man dann nochmal mit verstärktem Druck lokal ran, aber niemals übertreiben, denn man poliert den Schutzlack weg!
Richtig tiefe Kratzer kann man sowieso nicht wegpolieren, da muss der Fachmann ran, wird jedoch teuer!
Im allgemeinen reicht es aus, wenn man den Lack zwei Mal im Jahr mit einem Wachsprodukt versiegelt, Anwendung genau so wie bei milder Politur, auch dabei verschwinden schon die allermeisten Mikro-Kratzer, weil das Wachs sie ausfüllen kann, ohne den Schutzlack abzutragen.
Wunder kann man damit, auch nicht mit schärferen Polituren, erreichen, der schwarze Lack wird IMMER, nach sehr kurzer Zeit nach dem Waschen und Pflegen schon wieder schmutzig aussehen.
Autofan Dieter
P.S.: Jetzt werden wieder so einige "Experten" mit Gegenkommentaren um die Ecke kommen, die das, was ich geschrieben habe, lächerlich machen wollen, die auf bestimmte Mittelchen, die extrem teuer sind, schwören und die natürlich mit einer Profi-Poliermaschine arbeiten. Dass sie damit nach und nach ihren Lack abtragen, wollen die nicht zur Kenntnis nehmen.
Zweitens ist so ein schwarzer Lack von Natur aus undankbar, da man darauf alles und sofort sieht, unmittelbar nach einer Wäsche ist der schon wieder schmutzig, jedes Staubpartikelchen sieht man darauf.
Daran kann man nichts ändern. Außer das Fahrzeug verkaufen.
Naturgemäß sieht man, wenn man genauer hinschaut, auch sehr viele Mini-Kratzer, die vom Waschen herrühren. Diese lassen sich sehr wohl mit geeigneter Politur wegpolieren. Man sollte aber darauf achten, dass man eine für Metalliclacke geeignete, milde Politur nimmt, denn jede Politur wirkt ja, indem sie abrasive, also abschleifende Partikel enthält, dabei wird nicht etwa der Kratzer selbst beseitigt, sondern der Lack drumherum so weit abgetragen, bis der Kratzer verschwunden ist und der Lack wieder eine ebene Fläche bildet.
Eine Poliermaschine braucht man als Privatanwender nicht, sie ist im Gegenteil sogar in Laienhänden sehr schädlich, da man mit ihr allzu leicht allzu viel Lack wegnehmen kann, wenn man da keine Übung hat, Polierwatte reicht da vollkommen aus, auf einem kleinen Stück davon das Mittel auftragen, kurz warten bis es eingetrocknet ist und sodann mit einem großen Batzen frischer Watte polieren, wobei es vollkommen schnurz ist, ob man von links nach rechts oder von oben nach unter poliert oder im Kreis oder kreuzförmig, nur nicht zu stark drücken und zügig arbeiten, bis der Lack glänzt, viel Mühe macht das nicht, im Gegenteil macht das sogar Spaß, da man das Ergebnis unmittelbar sieht.
Die allermeisten Mini-Kratzer dürften auf diese Weise weg gehen, nur gröbere Kratzer natürlich nicht, da muss man dann nochmal mit verstärktem Druck lokal ran, aber niemals übertreiben, denn man poliert den Schutzlack weg!
Richtig tiefe Kratzer kann man sowieso nicht wegpolieren, da muss der Fachmann ran, wird jedoch teuer!
Im allgemeinen reicht es aus, wenn man den Lack zwei Mal im Jahr mit einem Wachsprodukt versiegelt, Anwendung genau so wie bei milder Politur, auch dabei verschwinden schon die allermeisten Mikro-Kratzer, weil das Wachs sie ausfüllen kann, ohne den Schutzlack abzutragen.
Wunder kann man damit, auch nicht mit schärferen Polituren, erreichen, der schwarze Lack wird IMMER, nach sehr kurzer Zeit nach dem Waschen und Pflegen schon wieder schmutzig aussehen.
Autofan Dieter
P.S.: Jetzt werden wieder so einige "Experten" mit Gegenkommentaren um die Ecke kommen, die das, was ich geschrieben habe, lächerlich machen wollen, die auf bestimmte Mittelchen, die extrem teuer sind, schwören und die natürlich mit einer Profi-Poliermaschine arbeiten. Dass sie damit nach und nach ihren Lack abtragen, wollen die nicht zur Kenntnis nehmen.
Erstmal danke für die rasche Antwort!
Das ist mir soweit bekannt
Das hab ich jetzt auch gemerkt, verkauft wird er aber deswegen nicht ;)
Die Politur muss eintrocknen? Das war mir noch nicht bekannt, dachte nur der Wachs muss eintrocknen bevor man ihn abnimmt.
Ja, zweimal im Jahr ist eigentlich das "maximum" das ich pro Jahr das Auto wachsen möchte
Deshalb hatte ich extra geschrieben keine Wachse für 300 Euro + oder anderen Schnickschnack.
bleibt die Frage, nach Menzerna 3in1 noch Wachs drüber oder geht das nicht? Oder lieber ne Politur ohne Versiegelung (welche?) und dann wachsen.
Isopropanol ja/nein?
Gruß
Hoppel66
Bearbeitet von: Hoppel66 am 26.06.2018 um 14:22:08
Also, erstens muss man feststellen, dass dein schwarzer Lack wohl ein Metallic-Lack ist und die haben eine farblose Lack-Schutzschicht obendrauf.
Das ist mir soweit bekannt
Zweitens ist so ein schwarzer Lack von Natur aus undankbar, da man darauf alles und sofort sieht, unmittelbar nach einer Wäsche ist der schon wieder schmutzig, jedes Staubpartikelchen sieht man darauf.
Daran kann man nichts ändern. Außer das Fahrzeug verkaufen.
Das hab ich jetzt auch gemerkt, verkauft wird er aber deswegen nicht ;)
Naturgemäß sieht man, wenn man genauer hinschaut, auch sehr viele Mini-Kratzer, die vom Waschen herrühren. Diese lassen sich sehr wohl mit geeigneter Politur wegpolieren. Man sollte aber darauf achten, dass man eine für Metalliclacke geeignete, milde Politur nimmt, denn jede Politur wirkt ja, indem sie abrasive, also abschleifende Partikel enthält, dabei wird nicht etwa der Kratzer selbst beseitigt, sondern der Lack drumherum so weit abgetragen, bis der Kratzer verschwunden ist und der Lack wieder eine ebene Fläche bildet.
Eine Poliermaschine braucht man als Privatanwender nicht, sie ist im Gegenteil sogar in Laienhänden sehr schädlich, da man mit ihr allzu leicht allzu viel Lack wegnehmen kann, wenn man da keine Übung hat, Polierwatte reicht da vollkommen aus, auf einem kleinen Stück davon das Mittel auftragen, kurz warten bis es eingetrocknet ist und sodann mit einem großen Batzen frischer Watte polieren, wobei es vollkommen schnurz ist, ob man von links nach rechts oder von oben nach unter poliert oder im Kreis oder kreuzförmig, nur nicht zu stark drücken und zügig arbeiten, bis der Lack glänzt, viel Mühe macht das nicht, im Gegenteil macht das sogar Spaß, da man das Ergebnis unmittelbar sieht.
Die Politur muss eintrocknen? Das war mir noch nicht bekannt, dachte nur der Wachs muss eintrocknen bevor man ihn abnimmt.
Die allermeisten Mini-Kratzer dürften auf diese Weise weg gehen, nur gröbere Kratzer natürlich nicht, da muss man dann nochmal mit verstärktem Druck lokal ran, aber niemals übertreiben, denn man poliert den Schutzlack weg!
Richtig tiefe Kratzer kann man sowieso nicht wegpolieren, da muss der Fachmann ran, wird jedoch teuer!
Im allgemeinen reicht es aus, wenn man den Lack zwei Mal im Jahr mit einem Wachsprodukt versiegelt, Anwendung genau so wie bei milder Politur, auch dabei verschwinden schon die allermeisten Mikro-Kratzer, weil das Wachs sie ausfüllen kann, ohne den Schutzlack abzutragen.
Ja, zweimal im Jahr ist eigentlich das "maximum" das ich pro Jahr das Auto wachsen möchte
Wunder kann man damit, auch nicht mit schärferen Polituren, erreichen, der schwarze Lack wird IMMER, nach sehr kurzer Zeit nach dem Waschen und Pflegen schon wieder schmutzig aussehen.
Autofan Dieter
P.S.: Jetzt werden wieder so einige "Experten" mit Gegenkommentaren um die Ecke kommen, die das, was ich geschrieben habe, lächerlich machen wollen, die auf bestimmte Mittelchen, die extrem teuer sind, schwören und die natürlich mit einer Profi-Poliermaschine arbeiten. Dass sie damit nach und nach ihren Lack abtragen, wollen die nicht zur Kenntnis nehmen.(Zitat von: Autofan Dieter)
Deshalb hatte ich extra geschrieben keine Wachse für 300 Euro + oder anderen Schnickschnack.
bleibt die Frage, nach Menzerna 3in1 noch Wachs drüber oder geht das nicht? Oder lieber ne Politur ohne Versiegelung (welche?) und dann wachsen.
Isopropanol ja/nein?
Gruß
Hoppel66
Bearbeitet von: Hoppel66 am 26.06.2018 um 14:22:08
Diese hochgestochenen teuren Polituren halten genauso lange wie "Pingo" oder "Sonax".
Eine Politur mit Versiegelung ist nicht unbedingt ratsam. A, kommt es darauf an wie der Lack aussieht und B, ist in dem halben Liter dann ja nur ein viertel Liter Politur und ein viertel Liter Versiegelung. Bei größeren Kratzern ist ein Lackreiniger angesagt. wenn du per Hand polierst kannst du ruhig einen Lackreiniger nehmen. Läßt sich genauso verarbeiten wie die Politur. Dann eben mit der Versiegelung (Wachs) hinterher.
Eine Politur mit Versiegelung ist nicht unbedingt ratsam. A, kommt es darauf an wie der Lack aussieht und B, ist in dem halben Liter dann ja nur ein viertel Liter Politur und ein viertel Liter Versiegelung. Bei größeren Kratzern ist ein Lackreiniger angesagt. wenn du per Hand polierst kannst du ruhig einen Lackreiniger nehmen. Läßt sich genauso verarbeiten wie die Politur. Dann eben mit der Versiegelung (Wachs) hinterher.
Gruß Uli
Diese hochgestochenen teuren Polituren halten genauso lange wie "Pingo" oder "Sonax".
Das kann ich mir nun nicht vorstellen, dann lägen ja hunderttausende Putzwütige in den ganzen Reinigungsforen völlig falsch. Ich glaub schon das es Qualitätsunterschiede/-merkmale zwischen den Produkten gibt, das Problem ist nur das richtige Produkt für sich und sein Auto zu finden.
Eine Politur mit Versiegelung ist nicht unbedingt ratsam. A, kommt es darauf an wie der Lack aussieht und B, ist in dem halben Liter dann ja nur ein viertel Liter Politur und ein viertel Liter Versiegelung. Bei größeren Kratzern ist ein Lackreiniger angesagt. wenn du per Hand polierst kannst du ruhig einen Lackreiniger nehmen. Läßt sich genauso verarbeiten wie die Politur. Dann eben mit der Versiegelung (Wachs) hinterher.
(Zitat von: uli07)
Hmmm ja, bin auch etwas hin- und hergerissen ob ich eine Politur mit oder ohne Versiegelung nehme,
zu einem sind solche Xin1 Produkte für einen Anfänger wie mich gut geeignet, je mehr ich mich allerdings einlese desto mehr tendiere ich dazu eine Politur mit 3000er Schliff zu nehmen ohne Versiegelung. Allerdings kann das dann schnell das Budget schnell sprengen, vom Zeitaufwand beim polieren ganz zu schweigen.
Gruß
Hoppel66
@ AUTOFAN DIETER
Da sieht man das du dich nicht wirklich mit dem Thema lackpflege beschäftigst , der einzige Experte bist du
Da sieht man das du dich nicht wirklich mit dem Thema lackpflege beschäftigst , der einzige Experte bist du
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Diese hochgestochenen teuren Polituren halten genauso lange wie "Pingo" oder "Sonax".
Das kann ich mir nun nicht vorstellen, dann lägen ja hunderttausende Putzwütige in den ganzen Reinigungsforen völlig falsch.
(Zitat von: Hoppel66)
Ja, tun sie.
Autofan Dieter
@ AUTOFAN DIETER
Da sieht man das du dich nicht wirklich mit dem Thema lackpflege beschäftigst , der einzige Experte bist du(Zitat von: buffda)
Ach ja? Ich habe nie behauptet, das ich DER Experte bin, ich habe lediglich Erfahrung aus 50 Jahren Autopflege.
Man kann den Lack auch kaputtpflegen.
Wenn ich das schon höre: Politur für Metalliclack. Und nur, weil ein paar Mikrokratzer vom Waschen drin sind, die man eh nur sieht, wenn man bei bestimmter Beleuchtung ganz nah drangeht.
Dabei sind diese Mikrokratzer nach nur einer Wäsche umgehend wieder da.
Ein Metalliclack muss nicht poliert werden und wenn doch, mit Sachverstand und dem richtigen Mittel und keinesfalls regelmäßig, nur nach Bedarf.
Ansonsten reicht regelmäßiges Waschen aus, zwei Mal pro Jahr mit einem guten Wachs konservieren und gut is.
Wenn man aus 3 Metern Abstand keine Makel nach dem Waschen sieht, ist der Lack völlig in Ordnung.
Aber du bist der Experte, der sein Auto zwei Mal im Jahr poliert? Trotz Metalliclack? Für dich funktioniert Polieren anders? Nicht durch das Abtragen der obersten Lackschicht, um die darunter liegende noch einwandfreie Schicht zum Glänzen zu bringen?
Autofan Dieter
Dieter du glaubst garnicht was ich in der Zeit in der ich mit Putzmitteln zu tun hatte da alles erlebt habe.
Diese hunderttausend Putzwütige würde ich etwas anders bezeichnen. Sagen wir mal so, wenn du Biertrinker bist kannst du auch nicht aus 10 verschiedenen Bieren das Bier XY herausschmecken. Und Einbildung ist auch ne Bildung. Kannst du hier auch ständig nachlesen, z.B. Thema Motorenöl oder Thema 2-Taktöl im Dieseltank und so weiter.
Diese hunderttausend Putzwütige würde ich etwas anders bezeichnen. Sagen wir mal so, wenn du Biertrinker bist kannst du auch nicht aus 10 verschiedenen Bieren das Bier XY herausschmecken. Und Einbildung ist auch ne Bildung. Kannst du hier auch ständig nachlesen, z.B. Thema Motorenöl oder Thema 2-Taktöl im Dieseltank und so weiter.
Gruß Uli
Wenn du deinen Wagen wirklich nur einmal ordentlich aufbereiten und schützen willst.
-Ordentlich per Hand waschen.
-abkneten mit Reinigungsknete.
-größere Kratzer (in Griffmulden oder ähnlichen) mit einer etwas groberen Polierpaste ausprobieren.
-an einer anderen Stelle mit einer finish politur testen ob deine kleinen Kratzer damit schon ausreichend entfernt werden.
-Fahrzeug danach mir Wachs konservieren.
Am besten in Feldern arbeiten und nur Bauteil für Bauteil. Fertig machen.
Mit dem sanftesten Polierprodukt anfangen und schauen ob das Ergebnis mit dem Arbeitsaufwand passt.
Meist muss man garnicht so aggressiv ran.
-Ordentlich per Hand waschen.
-abkneten mit Reinigungsknete.
-größere Kratzer (in Griffmulden oder ähnlichen) mit einer etwas groberen Polierpaste ausprobieren.
-an einer anderen Stelle mit einer finish politur testen ob deine kleinen Kratzer damit schon ausreichend entfernt werden.
-Fahrzeug danach mir Wachs konservieren.
Am besten in Feldern arbeiten und nur Bauteil für Bauteil. Fertig machen.
Mit dem sanftesten Polierprodukt anfangen und schauen ob das Ergebnis mit dem Arbeitsaufwand passt.
Meist muss man garnicht so aggressiv ran.
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Wenn du deinen Wagen wirklich nur einmal ordentlich aufbereiten und schützen willst.
-Ordentlich per Hand waschen.
-abkneten mit Reinigungsknete.
-größere Kratzer (in Griffmulden oder ähnlichen) mit einer etwas groberen Polierpaste ausprobieren.
-an einer anderen Stelle mit einer finish politur testen ob deine kleinen Kratzer damit schon ausreichend entfernt werden.
-Fahrzeug danach mir Wachs konservieren.
Am besten in Feldern arbeiten und nur Bauteil für Bauteil. Fertig machen.
Mit dem sanftesten Polierprodukt anfangen und schauen ob das Ergebnis mit dem Arbeitsaufwand passt.
Wie meinst du das? Erst mit einer feinen Politur testen obs weggeht, wenn nicht mit ner gröberen ran und dann wieder fein? Hmm ist ne gute Idee, danke!
Meist muss man garnicht so aggressiv ran.(Zitat von: Amstrong)
Gruß
Hoppel66
Bearbeitet von: Hoppel66 am 26.06.2018 um 19:39:57
Dieter du glaubst garnicht was ich in der Zeit in der ich mit Putzmitteln zu tun hatte da alles erlebt habe.
Diese hunderttausend Putzwütige würde ich etwas anders bezeichnen. Sagen wir mal so, wenn du Biertrinker bist kannst du auch nicht aus 10 verschiedenen Bieren das Bier XY herausschmecken. Und Einbildung ist auch ne Bildung. Kannst du hier auch ständig nachlesen, z.B. Thema Motorenöl oder Thema 2-Taktöl im Dieseltank und so weiter.(Zitat von: uli07)
Hi,
nicht schlecht der Vergleich, das mal aufs Thema bezogen würde ich das mal so ummünzen:
Ich kann vieleicht aus 10 verschiedenen Pils zwar nicht meine Lieblingssorte zu 100% rausschmecken aber
ich kann z.B. nen Pils vom Alt unterscheiden oder Hefeweizen, Kölsch usw
Insofern seh ich da schon Unterschiede.
Gruß
Hoppel66
Lieber Dieter ,
du musst nicht versuchen mir irgendwas zu unterstellen was ich nie geschrieben habe , ich bin für sachliche Diskusionen immer zu haben aber du bist ne Labertasche und mit solchen Zeitgenossen verschwende ich nicht meine Zeit.
ps: wenn du deinen Text mal selber liest dann weisst du wer hier mit Experten an gefangen hat ........
Schönen Abend
Bearbeitet von: buffda am 26.06.2018 um 21:14:43
du musst nicht versuchen mir irgendwas zu unterstellen was ich nie geschrieben habe , ich bin für sachliche Diskusionen immer zu haben aber du bist ne Labertasche und mit solchen Zeitgenossen verschwende ich nicht meine Zeit.
ps: wenn du deinen Text mal selber liest dann weisst du wer hier mit Experten an gefangen hat ........
Schönen Abend
Also, erstens muss man feststellen, dass dein schwarzer Lack wohl ein Metallic-Lack ist und die haben eine farblose Lack-Schutzschicht obendrauf.
Zweitens ist so ein schwarzer Lack von Natur aus undankbar, da man darauf alles und sofort sieht, unmittelbar nach einer Wäsche ist der schon wieder schmutzig, jedes Staubpartikelchen sieht man darauf.
Daran kann man nichts ändern. Außer das Fahrzeug verkaufen.
Naturgemäß sieht man, wenn man genauer hinschaut, auch sehr viele Mini-Kratzer die vom Waschen herrühren. Diese lassen sich sehr wohl mit geeigneter Politur wegpolieren. Man sollte aber darauf achten, dass man eine für Metalliclacke geeignete, milde Politur nimmt, denn jede Politur wirkt ja, indem sie abrasive, also abschleifende Partikel enthält, dabei wird nicht etwa der Kratzer selbst beseitigt, sondern der Lack drumherum so weit abgetragen, bis der Kratzer verschwunden ist und der Lack wieder eine ebene Fläche bildet.
Eine Poliermaschine braucht man als Privatanwender nicht, sie ist im Gegenteil sogar in Laienhänden sehr schädlich, da man mit ihr allzu leicht allzu viel Lack wegnehmen kann wenn man da keine Übung hat.
Dafür gibt es Exzentermaschinen , hast du als 50 Jahre autopfleger sicher schon von gehört
Polierwatte reicht da vollkommen aus- BMW Lack ist sehr hart- auf einem kleinen Stück davon das Mittel auftragen, kurz warten bis es eingetrocknet ist - So so - und sodann mit einem großen Batzen frischer Watte polieren, wobei es vollkommen schnurz ist
Die allermeisten Mini-Kratzer dürften auf diese Weise weg gehen, nur gröbere Kratzer natürlich nicht, da muss man dann nochmal mit verstärktem Druck lokal ran, aber niemals übertreiben, denn man poliert den Schutzlack weg!
Richtig tiefe Kratzer kann man sowieso nicht wegpolieren, da muss der Fachmann ran, wird jedoch teuer! Kann man selber machen , Nassschleifen ( sollte man sich aber vorrher einlesen ) oder Smart repair und das kostet weniger als eine Tankfüllumg
Im allgemeinen reicht es aus, wenn man den Lack zwei Mal im Jahr mit einem Wachsprodukt versiegelt Wachs hat eine Standzeit von 4-6 Wochen , hier kommt es aber auch auf die äuseren Umstände an, Garage ,Laternenparker u.s.w
Anwendung genau so wie bei milder Politur, auch dabei verschwinden schon die allermeisten Mikro-Kratzer, weil das Wachs sie ausfüllen kann, ohne den Schutzlack abzutragen.
Das Ergebniss/ Standzeit hängt stark von der Vorarbeit ab , mal waschen und Wachs drauf funktioniert nicht aber das weisst du sicher
Wunder kann man damit, auch nicht mit schärferen Polituren, erreichen, der schwarze Lack wird IMMER, nach sehr kurzer Zeit nach
Autofan Dieter
P.S.: Jetzt werden wieder so einige "Experten" mit Gegenkommentaren um die Ecke kommen, die das, was ich geschrieben habe, lächerlich machen wollen, die auf bestimmte Mittelchen, die extrem teuer sind, schwören und die natürlich mit einer Profi-Poliermaschine arbeiten. Dass sie damit nach und nach ihren Lack abtragen, wollen die nicht zur Kenntnis nehmen.(Zitat von: Autofan Dieter)
Bearbeitet von: buffda am 26.06.2018 um 21:14:43
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
[/quote]
Hi,
nicht schlecht der Vergleich, das mal aufs Thema bezogen würde ich das mal so ummünzen:
Ich kann vieleicht aus 10 verschiedenen Pils zwar nicht meine Lieblingssorte zu 100% rausschmecken aber
ich kann z.B. nen Pils vom Alt unterscheiden oder Hefeweizen, Kölsch usw
Insofern seh ich da schon Unterschiede.
Gruß
Hoppel66
(Zitat von: Hoppel66)
[/quote] Hoppeln ich meinte schon Pils mit Pils oder Alt mit Alt.
Gruß Uli
Hi,
nicht schlecht der Vergleich, das mal aufs Thema bezogen würde ich das mal so ummünzen:
Ich kann vieleicht aus 10 verschiedenen Pils zwar nicht meine Lieblingssorte zu 100% rausschmecken aber
ich kann z.B. nen Pils vom Alt unterscheiden oder Hefeweizen, Kölsch usw
Insofern seh ich da schon Unterschiede.
Gruß
Hoppel66(Zitat von: Hoppel66)
Hoppeln ich meinte schon Pils mit Pils oder Alt mit Alt.(Zitat von: uli07)
Ja das war mir schon klar, ich wollte nur damit sagen nicht jedem schmeckt das Gleiche,
dem einen "schmeckt" Keramikversiegelung besser als Wachs, ein anderer mag Nanaversiegelung lieber usw.
Von daher fand ich deinen Beitrag passend. Ich muss halt seber rausfinden was mir am besten "schmeckt"
Cheers :)
hoppel66
Lieber Dieter ,
du musst nicht versuchen mir irgendwas zu unterstellen was ich nie geschrieben habe , ich bin für sachliche Diskusionen immer zu haben aber du bist ne Labertasche und mit solchen Zeitgenossen verschwende ich nicht meine Zeit.
ps: wenn du deinen Text mal selber liest dann weisst du wer hier mit Experten an gefangen hat ........
Schönen Abend
Dafür gibt es Exzentermaschinen , hast du als 50 Jahre autopfleger sicher schon von gehört
BMW Lack ist sehr hart
kann man selber machen , Nassschleifen ( sollte man sich aber vorrher einlesen ) oder Smart repair und das kostet weniger als eine Tankfüllumg
Wachs hat eine Standzeit von 4-6 Wochen , hier kommt es aber auch auf die äuseren Umstände an, Garage ,Laternenparker u.s.w
Das Ergebniss/ Standzeit hängt stark von der Vorarbeit ab , mal waschen und Wachs drauf funktioniert nicht aber das weisst du sicher
Bearbeitet von: buffda am 26.06.2018 um 21:14:43(Zitat von: buffda)
Exzentermaschinen kenne ich natürlich, Profis nutzen die. Und? Der Laie, der damit zum ersten Mal arbeitet, kann dennoch damit den Lack beschädigen, indem er all zu feste drückt und zu lange auf einer Stelle bleibt. Außerdem kann man auch damit schöne Polierkreise hineinpolieren, auch solche Maschinen benötigen Übung und Erfahrung damit, so nach dem zehnten polierten Auto innerhalb einer Woche dürfte sich der erste Erfolg einstellen, dann sieht das Ergebnis gut aus, die 9 Autos vorher nicht, überspitzt ausgedrückt.
BMW-Lack ist sehr hart?
Ach, sag bloß, und alle anderen Lacke sind dann weich und lösen sich schon bei starkem Regen von selbst ab? Oder wie meinst du das? Auch BMW verwendet allgemein übliche Lacke und Lackiermethoden, wie alle anderen Hersteller auch, der BMW-Lack ist da nicht härter als alle anderen Lacke aller anderen Hersteller, so ein Blödsinn.
Klar, man KANN natürlich selber den Lack bis aufs Blech abschleifen, anschließend den Lack beginnend mit der Grundierung neu aufbauen.
Hier fragte jedoch jemand, der von Lackpflege keine Ahnung hat, meinst du, dieser jemand wäre gelernter Lackierer?
Das Lackier-Ergebnis eines solchen Laien möchte ich mal sehen ......... oder lieber nicht, Neulackierungen, auch kleinste Ausbesserungen, bedürfen eines Fachmannes, vielleicht bist du so einer, dann trifft das alles für dich zu, für andere aber leider nicht. Mit "vorher Einlesen" ist da nix, so ein hanebüchener Unsinn, wozu müssen Lackierer ihr Handwerk dann erst in 3 1/2 Jahren lernen? Einlesen reicht doch, einfach Buch in die Hand und anschließend Autos lackieren.
Wenn dein Wachs nur 4 Wochen hält, benutzt du das falsche Produkt, bei mir hält eine Wachsversiegelung mehrere Monate, allerdings mit nachlassender Wirkung (sieht man an der Größe der Wassertropfen auf der Karosse, die werden mit nachlassender Wirkung immer größer).
Wieso soll Waschen und Wachsen nicht "funktionieren"?
Was willst du eigentlich? Recht haben?
Autofan Dieter
@ Dieter
Deine Achso heiss geliebten Profis arbeiten mit einer Rotationsmsschine , mit einer Exzentermaschine ist es fast unmöglich den Lack zu beschädigen .....aber ich geb's auf , verbreite du mal weiter deine Weisheiten und Versuch alle für blöd zu verkaufen.
DU hast NULL Plan von der Materie , dein letzter geistreicher Beitrag bestätigt das.
Ich bin raus hier , wünsch dem TE viel Erfolg und dir Dieter weiter hin viel Spass hier
Bearbeitet von: buffda am 27.06.2018 um 11:06:01
Deine Achso heiss geliebten Profis arbeiten mit einer Rotationsmsschine , mit einer Exzentermaschine ist es fast unmöglich den Lack zu beschädigen .....aber ich geb's auf , verbreite du mal weiter deine Weisheiten und Versuch alle für blöd zu verkaufen.
DU hast NULL Plan von der Materie , dein letzter geistreicher Beitrag bestätigt das.
Ich bin raus hier , wünsch dem TE viel Erfolg und dir Dieter weiter hin viel Spass hier
Bearbeitet von: buffda am 27.06.2018 um 11:06:01
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Wollte eigentlich nicht das sich Mitglieder hier zoffen sondern ein paar Anregungen geben was gut geht und was mein sein lassen sollte.
Werde dann hoffentlich das richtige aus den Beiträgen "rausziehen" und mich dann ans Werk machen.
Das alle Lacke "gleich" sind kann ich nicht glauben, das weiß ich aus eigener Erfahrung das es da harte und eher weiche Lacke gibt (jetzt nicht aus dem Fahrzeugbereich).
Allerdings wußte ich bis dato nicht wie der Lack bei BMW beschaffen ist.
Ich hab mich natürlich auch in anderen Foren eingelesen und bin jetzt zu folgenden Ergebnis gekommen:
1) ich werd das Auto vernünftig säubern mit Autoschampoo und anschließend gründlich trocknen
2) mit einer Schleifpolitur (3000er) werde ich so gut es geht versuchen die Kratzer auszupolieren
3) werde nochmals Fahrzeug waschen und trocknen
4) Fahrzeug mit Isopropanol nachreinigen/vorbehandeln
5) Lack versiegeln (da bin ich mir noch nicht sicher, Wachs- oder Polymerversiegelung)
Ja ich weiß, ich müsste kneten aber letztendlich ist mir der Aufwand dafür zu groß, deshalb lasse ich das aus.
Das dadurch die Standzeit sinkt ist mir auch klar.
Möchte auch meinen vorgesehenen finanziellen Rahmen nicht sprengen.
Wenn ich (evtl Sonntag?) alles durchgeführt habe, werd ich mal 2-3 vorher/nachher Bilder hier einstellen.
Peace
Hoppel66
Werde dann hoffentlich das richtige aus den Beiträgen "rausziehen" und mich dann ans Werk machen.
Das alle Lacke "gleich" sind kann ich nicht glauben, das weiß ich aus eigener Erfahrung das es da harte und eher weiche Lacke gibt (jetzt nicht aus dem Fahrzeugbereich).
Allerdings wußte ich bis dato nicht wie der Lack bei BMW beschaffen ist.
Ich hab mich natürlich auch in anderen Foren eingelesen und bin jetzt zu folgenden Ergebnis gekommen:
1) ich werd das Auto vernünftig säubern mit Autoschampoo und anschließend gründlich trocknen
2) mit einer Schleifpolitur (3000er) werde ich so gut es geht versuchen die Kratzer auszupolieren
3) werde nochmals Fahrzeug waschen und trocknen
4) Fahrzeug mit Isopropanol nachreinigen/vorbehandeln
5) Lack versiegeln (da bin ich mir noch nicht sicher, Wachs- oder Polymerversiegelung)
Ja ich weiß, ich müsste kneten aber letztendlich ist mir der Aufwand dafür zu groß, deshalb lasse ich das aus.
Das dadurch die Standzeit sinkt ist mir auch klar.
Möchte auch meinen vorgesehenen finanziellen Rahmen nicht sprengen.
Wenn ich (evtl Sonntag?) alles durchgeführt habe, werd ich mal 2-3 vorher/nachher Bilder hier einstellen.
Peace
Hoppel66
Nimm zum waschen Spüli, damit entfernst du letzte Reste von Wachs/Versiegelung u.s.w
Vorteil einer Versiegelung ist die längere Standzeit aber hier gibt es Produkte die schwer zu verarbeiten sind.
Ich wünsch dir viel Spass und Berichte mal
Bearbeitet von: buffda am 27.06.2018 um 11:54:07
Vorteil einer Versiegelung ist die längere Standzeit aber hier gibt es Produkte die schwer zu verarbeiten sind.
Ich wünsch dir viel Spass und Berichte mal
Bearbeitet von: buffda am 27.06.2018 um 11:54:07
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
So, hab grad Bestellung getätigt :)
Menzerna SF3500 für die Kratzer
APS Pro Handpolierschwamm (fürs SF3500)
Liquid Elements IPA 99% um im Anschluß das Auto Wachs/fettfrei zu machen
Menzerna Power Lock Ultimate Protection für die Versiegelung
ein Applikator um die Versiegelung aufzutragen
zwei Microfaertücher zum polieren
ein Liquid Elements Orange Baby zum trocknen nach den Wäschen
Autoschampoo hab ich noch zu hause
Kostenpunkt knapp 60 Euro
Hoffe die Bestellung ist zum Wochenende da und das Wetter spielt mit.
Bilder folgen nach der Arbeit :)
Gruß
Hoppel66
Menzerna SF3500 für die Kratzer
APS Pro Handpolierschwamm (fürs SF3500)
Liquid Elements IPA 99% um im Anschluß das Auto Wachs/fettfrei zu machen
Menzerna Power Lock Ultimate Protection für die Versiegelung
ein Applikator um die Versiegelung aufzutragen
zwei Microfaertücher zum polieren
ein Liquid Elements Orange Baby zum trocknen nach den Wäschen
Autoschampoo hab ich noch zu hause
Kostenpunkt knapp 60 Euro
Hoffe die Bestellung ist zum Wochenende da und das Wetter spielt mit.
Bilder folgen nach der Arbeit :)
Gruß
Hoppel66
Nimm zum waschen Spüli, damit entfernst du letzte Reste von Wachs/Versiegelung u.s.w
Vorteil einer Versiegelung ist die längere Standzeit aber hier gibt es Produkte die schwer zu verarbeiten sind.
Ich wünsch dir viel Spass und Berichte mal
Bearbeitet von: buffda am 27.06.2018 um 11:54:07(Zitat von: buffda)
@ Dieter
Deine Achso heiss geliebten Profis arbeiten mit einer Rotationsmsschine , mit einer Exzentermaschine ist es fast unmöglich den Lack zu beschädigen .....aber ich geb's auf , verbreite du mal weiter deine Weisheiten und Versuch alle für blöd zu verkaufen.
DU hast NULL Plan von der Materie , dein letzter geistreicher Beitrag bestätigt das.
Ich bin raus hier , wünsch dem TE viel Erfolg und dir Dieter weiter hin viel Spass hier
Bearbeitet von: buffda am 27.06.2018 um 11:06:01(Zitat von: buffda)
Scheint als wenn du noch nie mit einem Exenterschleifer gearbeitet hast, geschweige überhaupt mit einem Schleifer.
Und dir Hoppel wünsche ich gutes Gelingen.
Bearbeitet von: uli07 am 27.06.2018 um 15:19:14
Gruß Uli
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