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Hilfe Elektronik spinnt

Hallo Alle zusammen,

ich bräuchte mal ein wenig Hilfe.
Gestern sind während der Fahrt bei meinem E46 diverse Kontrolllampen angegangen.
Mein komplettes Licht ist ausgefallen und die Anzeige der Klimaanlage funktionierte nicht mehr (die Klimaanlage war aber noch an).
Der Motor lief ruhig und sonst war auch Alles wie immer.
Zwischendurch flackerten die Kontrolllampen, als hätten sie einen Wackelkontakt.
Auch nach einem Neustart des Wagens veränderte sich nichts.
Zwischendurch gingen einige Lampen aus, dafür aber andere an.

Hat vielleicht jemand eine Idee was das sein kann?

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Bearbeitet von: sanni88 am 12.05.2018 um 12:13:34

Vielleicht mal die autobatterie wechseln.wenn du 56 amp hast mal auf 60 amp

Hi,
vorab: ich bin wirklich nur ein wenig Hobbyschrauber...kein KFZ-Mechaniker oder -Mechatroniker.
Aber vielleicht kann ich helfen die richtigen Fragen zu stellen, um der Lösung näher zu kommen...
also wir sprechen hier von flackernden Kontrolllampen im Kombiinstrument?
Welches Licht ist aus? Scheinwerfer? Innenraumbeleuchtung? Oder nur Beleuchtung des Kombiinstrumentes?

Grüße

Innenraum Beleuchtung und Beleuchtung des Kombiinstrumets funktionieren einwandfrei.
Meine kompletten Scheinwerfer sind ausgefallen,nur mein Standlicht geht noch.
Das flackern bezieht sich nur auf die Kontrolllampen, als wäre ne Birne defekt.
Gerade hab ich festgestellt, das mein Boardcomputer sich auch nicht mehr bedienen lässt und laut Anzeige hab ich neuerdings nen Tempomat.

Deine Scheinwerfer gehen nach wie vor nicht?
Hast du mal probiert Fernlicht einzuschalten? Das Rücklicht auch tot?
Jetzt wäre interessant wenn du nacheinander mal Abblendlicht, Fernlicht, Blinker, Nebelschlussleuchte einschaltest...gehen denn nur die Leuchtmittel im Scheinwerfer nicht...wie gesagt Rücklicht auch tot...und was machen entsprechend die dazugehörigen Kontrolllampen im Kombiinstrument...
Bsp.: vielleicht flackert die Anzeige fürs Fernlicht gerade nicht im Kombiinstrument und geht dann ganz normal an, wenn du das Fernlicht einschaltest...bleibt dann dennoch der Scheinwerfer dunkel?

Also ich bin ehrlich, dass ist schon sehr komisch bei dir.
Es könnten meiner Meinung nach 2 Gruppen von Fehlern sein:
-Problem mit der Stromversorgung
-Störung auf einen oder mehreren Datenbusen wo das Licht-Steuergerät mit dran hängt.

Ich würde vorschlagen:
-kontrolliere die Sicherungen für die Scheinwerfer(ja unwahrscheinlich)
-hat der E46 im Motorraum auch einen Sicherungskasten/Verteiler oder so etwas? Im Kofferraum vielleicht auch? -> kontrolliere ob da vielleicht Wasser hingekommen ist?
-Zündschloss Kontaktprobleme? (ich hatte vor kurzem ein flackern im Kombi bei ausgeschalteter Zündung, meiner Meinung nach war der Zündschlüssel auf der Kante von Zündung ein zu aus)
-Guck dir die Kabel im Motorraum an ob da was offen oder angebissen ist (Feuchtigkeit, blanke Adern auf ein ander)
- gibt es vielleicht so zentrale Stellen wo Masseverbindungen und/oder die Boardnetzspannung verteilt wird(es geht ja nur ein dickes Kabel(+ und -) zur Batterie...aber praktisch überall wird ja Masse und 12V+ benötigt -> da gibts teilweise so Bleche wo zum Beispiel alle Masseleitungen zusammen laufen und dort auf dem Blech verschraubt sind)
-dein Kombi und deine Klima haben Fehler. Es wäre interessant wie das Kombi an die Daten kommt, ob es zum Beispiel die ABS-Lampe anmachen soll. Bekommt es diese Informationen über einen Datenbus oder gibt es direkt ein Pin (ABS-Lampe an). Hat jemand vielleicht die Pinbelegung vom Kombi? Wenn es über einen Datenbus an die Information kommt, und dieser gestört ist(vielleicht Kontaktprobleme) dann wäre es möglich, dass das Kombi denkt Daten zu empfangen(zB.: ABS leuchte an) obwohl da keine sind...und dementsprechend wäre es möglich, dass die Daten wie "Abblendlicht einschalten" nicht zum Steuergerät für Licht kommen...bzw. umgekehrt vom Steuergerät nicht zum Scheinwerfer. 
ABER: ich weiß jetzt nicht wie das genau verkabelt ist...ob der Scheinwerfer direkt am Lichtsteuergerät hängt oder ob es ein weiteres Steuergerät im Motorraum gibt welches letztlich das Licht einschaltet, ich weiß auch nicht wo genau die Steuergeräte zu finden sind...

So mehr fällt mir gerade auch nicht ein...

Viel Erfolg! Und wenn du weißt was es ist..sag bitte Bescheid!

Grüße
 

Nochwas:
ich könnte mir vorstellen, dass die Leuchtmittel und der "Lichtwahlschalter im Innenraum" an verschiedenen Steuergeräten hängen...vielleicht kommt das Signal vom einen Steuergerät nicht zum anderen, also, dass das Lichtsteuergerät gar nicht weiß, dass es das Licht einschalten soll...oder es ist defekt..?

Das mit dem Licht und den Blinkern hab ich schon ausprobiert, Blinker gehen, Fernlicht ist auch tot.
Mein erster Verdacht war auch Feuchtigkeit, hab aber nichts gefunden und Sicherung hab ich kontrolliert, da ist Alles in Ordnung.
Rücklicht und Abblendlicht weiterhin aus,die werden mir auch als "defekt" angezeigt, was aber eigentlich nicht sein kann,habe ich gerade erst gewechselt und alle gleichzeitig fände ich auch sehr seltsam.
Die Lampe für die Nebelscheinwerfer und das Fernlicht bleiben aus, egal was ich mache.
Ich hab jetzt mal die Batterie abgeklemmt und ans Ladegerät gehängt, wer weiß....

Hast du schon mal die Spannung an den Sicherungen überprüft.
Hatte es bei meinem E46, das der Zündschalter über einige Kontakte nicht richtig geschlossen hatte. 
Dadurch kam es zu ähnlichen Symptomen. An einigen Sicherungen kamen keine 12 V an. Hab dann den Zündanlassschalter ausgebaut und die Kontakte nachgeschliffen. Danach funktionierte alles wieder super.
mfg

Tippe mal auf Lichtmaschine.
Bordspannung = ?

Also so wies aussieht ist die Batterie im Eimer.
Aber da die erst ca drei Jahre alt is und die davor auch nicht sonderlich lange gehalten hat vermute ich mal das die Lichtmaschine auch einen weg hat.
Wird morgen alles mal durchgemessen

Bau mal dein Schaltzentrum aus wenn du eins drin hast, gab damals nen internen Rückruf (falls Kundenbeschwerden kommen). Die haben damals die Frequenz gestört und ein großer Teil der Innenraumbeleuchtung hat geflackert. Versuch wärs wert

Ich verstehe jetzt nicht ganz, wieso eine leere Batterie/defekte Lichtmaschine das verursachen soll?
Angenommen es ist wie ihr sagt: Lichtmaschine defekt -> Batterie wird nicht mehr geladen. Dementsprechend müsste die Batterie auch während der Fahrt alles versorgen, was sonst die Lichtmaschine versorgen würde. Das Batteriesymbol im Kombiinstrument wäre dauerhaft an. Die Batterie wäre demnach in kürzester Zeit leer. Wenn die Lichtmaschine nur teilweise defekt wäre, würde die Batterie nicht mehr vollständig geladen werden..also vielleicht nur langsam über die Zeit immer schwächer werden.
Und jetzt reicht die Boardspannung nicht mehr für die Beleuchtung, aber noch für den Anlasser ja????

OK, ich könnte mir jetzt noch vorstellen, dass durch eine defekte Lichtmaschine relativ starke Störungen auf die Boardspannung kommen...ja dann eben mal die Boardspannung ohne und mit laufendem Motor messen. Mit laufendem Motor sollte sie entsprechend höher sein...wenn dem nicht so, wird mit der Lichtmaschine etwas nicht stimmen...
Aber das wird meiner Meinung nach nicht der einzige Grund sein...
Vielleicht schwache Batterie in Verbindung mit den verdreckten Zündschlosskontakten (von V!ru$) würde ich als wahrscheinlicher sehen. -> wenn die Batterie über die Zeit wieder leerer wird, müsste das Problem ja wieder kommen.

Viel Erfolg!

Rätselraten bringt dich hier nicht weiter...Batterie testen, Lima Testen dann weißt du es genau ...

im schlimmsten Fall sind beide hin.....

Jup...wie könnte es auch anders sein :(
Lima im Arsch und Batterie hats mit dahin gerafft.
Gut er is auch mitlerweile im Rentenalter,da war damit zu rechnen.
Aber das war mal ne akkurate Diskobeleuchtung im Display und zum Schluss haben sich dann auch Klimaanlage und Radio selbstständig gemacht.