Fahrwerk: Platz in den Radhäusern ungleich
Hi,mir ist beim Anbau meiner Spurplatten an der Hinterachse aufgefallen, dass der Platz zwischen Reifen und Radhaus ungleich ist.
Auf der rechten Seite bekomme ich so eben einen Finger dazwischen, Links ist fast doppelt so viel Platz.
Ist da die Spur total verstellt??
Fahrwerk ist hinten Serie, nur die Längslenkerlager wurden letztes Jahr gewechselt.
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Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
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Deutschland
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Hallo Olly318,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerk: Platz in den Radhäusern ungleich"!
Gruß
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den Achsversatz hab ich auch. Nur das ich rechts gar keinen Platz mehr hab un links noch 5mm.
Mfg
Michi
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BMW E36 325i Coupe
Mfg
Michi
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BMW E36 325i Coupe
Das hatte ich auch, hatte meine federn gewechselt und jedes mal wenn ich den wagen abgestellt habe dachte ich das er hinten unterschiedlich hoch ist, bin extra nochmal in die werkstatt aber es war alles O.K.!
Fahr mal auf nen Parkplatz wo es richtig gerade ist und mess mit nem Zollstock nach wirst sehen das alles O.K ist! Kommt immer drauf an wie die reifen stehen oder wo du stehst!!!
MfG
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Violett ist Fett!
Fahr mal auf nen Parkplatz wo es richtig gerade ist und mess mit nem Zollstock nach wirst sehen das alles O.K ist! Kommt immer drauf an wie die reifen stehen oder wo du stehst!!!
MfG
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Violett ist Fett!
Zitat:
Das hatte ich auch, hatte meine federn gewechselt und jedes mal wenn ich den wagen abgestellt habe dachte ich das er hinten unterschiedlich hoch ist, bin extra nochmal in die werkstatt aber es war alles O.K.!
Fahr mal auf nen Parkplatz wo es richtig gerade ist und mess mit nem Zollstock nach wirst sehen das alles O.K ist! Kommt immer drauf an wie die reifen stehen oder wo du stehst!!!
MfG
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Violett ist Fett!(Zitat von: 323Power)
Habs in meiner Garage festgestellt. Die ist potteben. Ist ja auch nicht direkt unterschiedlich in der Höhe, sondern eher seitlich.
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Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief
Ist mir auch bei mir aufgefallen und liegt wohl an den Fertigungstoleranzen / Einbau der ACHSE des E36. Beim E46 habe ich es nicht bemerken können.
Hat die Achse des E36 (gleich welches Modell) Verschleißteile die o.g. "Verschiebung" (seitlich!) bewirken können?
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later,
///kirunaviolet
Hat die Achse des E36 (gleich welches Modell) Verschleißteile die o.g. "Verschiebung" (seitlich!) bewirken können?
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later,
///kirunaviolet
Bei mir ist das auch so.
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grussderjhonny
Tief,Breit,Schwarz. Sonst Nichts!
www.mission-bmw.de DIE Seite für BMW Treffen Bilder
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grussderjhonny
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Zitat:
Ist mir auch bei mir aufgefallen und liegt wohl an den Fertigungstoleranzen / Einbau der ACHSE des E36. Beim E46 habe ich es nicht bemerken können.
Hat die Achse des E36 (gleich welches Modell) Verschleißteile die o.g. "Verschiebung" (seitlich!) bewirken können?
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later,
///kirunaviolet(Zitat von: ///kirunaviolet)
Servus.
Wenn der Sturz verstellt ist könnte das auch eine Erklärung sein.
Hab letztens festgestellt, bei der Montage der Sommer-Alus, dass meine Spur und Sturz hinten total verstellt waren...
Gruß Bernhard
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/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
Tja, dazu kann ich nur sagen: Ist bei mir auch so. Und das habe ich schon von vielen Anderen gehört.
Langsam scheint mir, das ist Absicht, dass der E36 links hinten 5 mm höher ist als rechts hinten (an der VA passt es bei mir!). Und das ist bei mir sogar mit den Eibach Sportline 50/30-Federn so. Ich hab aber keinen Plan, warum das so sein sollte...
Aber meiner fährt sich gut und man sieht es auch nicht auf den ersten Blick und deswegen denke ich nicht weiter drüber nach. :-)
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Langsam scheint mir, das ist Absicht, dass der E36 links hinten 5 mm höher ist als rechts hinten (an der VA passt es bei mir!). Und das ist bei mir sogar mit den Eibach Sportline 50/30-Federn so. Ich hab aber keinen Plan, warum das so sein sollte...
Aber meiner fährt sich gut und man sieht es auch nicht auf den ersten Blick und deswegen denke ich nicht weiter drüber nach. :-)
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Da hier einige es anscheinend falsch verstanden haben:
Es geht hier meiner Meinung *nicht* um die Höhe sondern um den Platz zum Radhaus, also Radnabe <-> Radlaufkante
(gehe jetzt von unveränderten Teilen aus).
Zumindest hab ich das so verstanden, spur, sturz usw. wurde alles schon mehrfach nachgemessen, die Achse ist einfach "versetzt" eingebaut oder es liegt an einem Verschleißteil.
Besonders fällt diese Tatsache dann bei extremen Rad/Reifenkombinationen auf und/oder in Verbindung mit Distanzscheiben.
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later,
///kirunaviolet
Es geht hier meiner Meinung *nicht* um die Höhe sondern um den Platz zum Radhaus, also Radnabe <-> Radlaufkante
(gehe jetzt von unveränderten Teilen aus).
Zumindest hab ich das so verstanden, spur, sturz usw. wurde alles schon mehrfach nachgemessen, die Achse ist einfach "versetzt" eingebaut oder es liegt an einem Verschleißteil.
Besonders fällt diese Tatsache dann bei extremen Rad/Reifenkombinationen auf und/oder in Verbindung mit Distanzscheiben.
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later,
///kirunaviolet
Hab Ich bisher bei E36 und E30 Festgestellt.
Sind wohl Fertigungstoleranzen.
Die Achse kann ja theoretisch 90 Grad verdreht unter der Karosse hängen, wenn Sie in sich selbst 0-Spur ist und somit gerade aus läuft.
Ich denke mal das Prob. wird enstanden sein als einstellbare HA verbaut sind.
Und bei Serienbesohlung fällt´s nicht auf, erst wenn man den vorhanden Platz ausreitz (mittels Rad/Reifenkombi o. ä.)
Gruß
Thorsten
Sind wohl Fertigungstoleranzen.
Die Achse kann ja theoretisch 90 Grad verdreht unter der Karosse hängen, wenn Sie in sich selbst 0-Spur ist und somit gerade aus läuft.
Ich denke mal das Prob. wird enstanden sein als einstellbare HA verbaut sind.
Und bei Serienbesohlung fällt´s nicht auf, erst wenn man den vorhanden Platz ausreitz (mittels Rad/Reifenkombi o. ä.)
Gruß
Thorsten
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