Plasmatacho
Hallo!Danke für die Antworten auf meinen letzten Beitrag!!
Habe mir nun einen Plasmatacho (Scheiben) bestellt.
Nur noch eine Frage,bevor ich zu suchen und messen beginne.
Wo bekomme ich am besten den Plus für den Tacho her,bzw welches Kabel ist das richtige?
Gruss
Chrisu
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'Das Leben ist zu kurz,für kleine,hässliche Autos!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo chrisustaxi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Plasmatacho"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Plasmatacho"!
Gruß
Mal kurz nachgefragt:
du meinst jetzt Plus für die Scheiben, damit die Strom haben?
Bei der Montage der Plasmascheiben muss die Lenkradsäulen-Verkleidung abgenommen werden.
Wenn die ab ist siehts du links vom Zundschloss eine Sammlung roter, grüner und schwarzer Kabel - alle an einem Stecker.
Die Roten haben Dauer-Plus, die Grünen haben nur bei Zündung Plus - also ich bin an das Grüne in der unteren Reihe gegangen - mit einem Stromdieb habe ich das plus von den Scheiben dort mit angeklemmt.
Für die Masse befestigst du das Minus einfach an dem Metall der Lenkradsäule - ich habe meines in dem Loch, wo der Halter der Verkleidung rein muss verdrillt und ein bisschen mit Klebeband gesichert.
Erst habe ich die schwarzen Kabel links vom Zündschloss genommen, die gehen aber nicht. Das irgendwie Masse, die nach dem Start des Motors abgeschaltet wird.
... man das hat ´ne Ewigkeit gedauert bis ich gerafft habe, das die Masse abgeschaltet wird ;)
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.03.2005)
du meinst jetzt Plus für die Scheiben, damit die Strom haben?
Bei der Montage der Plasmascheiben muss die Lenkradsäulen-Verkleidung abgenommen werden.
Wenn die ab ist siehts du links vom Zundschloss eine Sammlung roter, grüner und schwarzer Kabel - alle an einem Stecker.
Die Roten haben Dauer-Plus, die Grünen haben nur bei Zündung Plus - also ich bin an das Grüne in der unteren Reihe gegangen - mit einem Stromdieb habe ich das plus von den Scheiben dort mit angeklemmt.
Für die Masse befestigst du das Minus einfach an dem Metall der Lenkradsäule - ich habe meines in dem Loch, wo der Halter der Verkleidung rein muss verdrillt und ein bisschen mit Klebeband gesichert.
Erst habe ich die schwarzen Kabel links vom Zündschloss genommen, die gehen aber nicht. Das irgendwie Masse, die nach dem Start des Motors abgeschaltet wird.
... man das hat ´ne Ewigkeit gedauert bis ich gerafft habe, das die Masse abgeschaltet wird ;)
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.03.2005)
Ah-ein Zündungsplus!
Das heisst aber,dass der Tacho leuchtet,wenn ich die Zündung einschalte.
Wollte es eigentlich òriginal`haben,dass wenn ich das Standlicht einschalte,schon der Tacho leuchtet.Dann wäre das ganze kombiniert mit dem original Dimmer.
Habe aber eh schon extra-Eigenbau innenbeleuchtung,die an die original innenbeleuchtung angeschlossen ist.
Habe ein Kabel in der Mittelkonsole gefunden,dort wo die Beleuchtung von den Casettenhaltern ist und habe dort die Beleuchtung dazugehängt.
Nur hatte ich mir gedacht es gäbe einen kürzeren Weg.
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'Das Leben ist zu kurz,für kleine,hässliche Autos!!
Das heisst aber,dass der Tacho leuchtet,wenn ich die Zündung einschalte.
Wollte es eigentlich òriginal`haben,dass wenn ich das Standlicht einschalte,schon der Tacho leuchtet.Dann wäre das ganze kombiniert mit dem original Dimmer.
Habe aber eh schon extra-Eigenbau innenbeleuchtung,die an die original innenbeleuchtung angeschlossen ist.
Habe ein Kabel in der Mittelkonsole gefunden,dort wo die Beleuchtung von den Casettenhaltern ist und habe dort die Beleuchtung dazugehängt.
Nur hatte ich mir gedacht es gäbe einen kürzeren Weg.
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'Das Leben ist zu kurz,für kleine,hässliche Autos!!
Zitat:
Ah-ein Zündungsplus!
Das heisst aber,dass der Tacho leuchtet,wenn ich die Zündung einschalte.
Wollte es eigentlich òriginal`haben,dass wenn ich das Standlicht einschalte,schon der Tacho leuchtet.Dann wäre das ganze kombiniert mit dem original Dimmer.
Habe aber eh schon extra-Eigenbau innenbeleuchtung,die an die original innenbeleuchtung angeschlossen ist.
Habe ein Kabel in der Mittelkonsole gefunden,dort wo die Beleuchtung von den Casettenhaltern ist und habe dort die Beleuchtung dazugehängt.
Nur hatte ich mir gedacht es gäbe einen kürzeren Weg.
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'Das Leben ist zu kurz,für kleine,hässliche Autos!!(Zitat von: chrisustaxi)
Hallo,
bei den Innoparts Scheiben ist auch ein Einbauanleitung dabei - es gibt auch die Möglichkeit, die Scheiben an das LKM anzuschliessen, dann leuchten sie erst bei "Licht an" - mir war es aber zu blöd ein Kabel von der Lenkradsäule bis in den Beifahrerfussraum zu verlegen (da ist das LKM).
Ausserdem ist ein Regler bei den Scheiben dabei, damit kann ich die tagsüber auf ganz dunkel dimmen - das ist mit genug.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)
rumpel666
Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.03.2005)
Halli Hallo
ich suche Plasmatachofolien für meinen BMW M5 e39 kann mir da jemand weiter Helfen???
alle die ich bis jetzt gefunden habe gehen nur bis 260km/h brauche da M5, Scheiben bis 300km/h
ich suche Plasmatachofolien für meinen BMW M5 e39 kann mir da jemand weiter Helfen???
alle die ich bis jetzt gefunden habe gehen nur bis 260km/h brauche da M5, Scheiben bis 300km/h
passt vielleicht nicht so ganz zum Thema...
Ich möchte meine org.schwarzen- in graue Tachoscheiben ändern, eventuell noch die Zeiger rot lackieren.
Gibt es da kostengünstiges Zubehör, wo ich an der Beleuchtung nichts ändern muß ???
Ich möchte meine org.schwarzen- in graue Tachoscheiben ändern, eventuell noch die Zeiger rot lackieren.
Gibt es da kostengünstiges Zubehör, wo ich an der Beleuchtung nichts ändern muß ???
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