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BMW e46 Auslesen klappt nicht HILFE!
BMW e46 Auslesen klappt nicht HILFE!
Heyoseit einiger Zeit kann ich mein Auto nicht mehr auslesen. ( War schon in paar verschiedenen Werkstatten:)
Auto. e46 325i BJ 2003 hat nur den ein Stecker unterm Lenkrad.
Wenn ich dann auslesen möchte kommt immer keine Antwort vom System.
Ich kann nur auf das Motorsteuergerät zugreifen und auf die restlichen nicht. Woran kann das liegen ?
Hab mal die Spannung an den Pins gemessen pin1 12 volt pin 16 12 volt pin 8 0.02 (Total komisch da pin 8 für motorsteuergerät ist und darauf kann ich zugreifen. und pin 7 11 volt
Kann mir einer da weiter helfen komme nicht weiter ;(
Bearbeitet von: xBmwe46 am 24.03.2018 um 16:11:13
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo xBmwe46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW e46 Auslesen klappt nicht HILFE!"!
Gruß
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Gruß
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Konnte die Werkstatt alles auslesen ?
Konnte die Werkstatt alles auslesen ?(Zitat von: Hojo29)
nein nur auf motorsteuergerät
Dann stimmt was nicht an dem Diagnosestecker.
Es muss auf pin 7 + 8 etwas an Spannung ankommen.
Pin 8 ist DME
Pin 7 alle anderen Steuergerät.
Bearbeitet von: Hojo29 am 24.03.2018 um 21:32:25
Es muss auf pin 7 + 8 etwas an Spannung ankommen.
Pin 8 ist DME
Pin 7 alle anderen Steuergerät.
Bearbeitet von: Hojo29 am 24.03.2018 um 21:32:25
Dann stimmt was nicht an dem Diagnosestecker.
Es muss auf pin 7 + 8 etwas an Spannung ankommen.
Pin 8 ist DME
Pin 7 alle anderen Steuergerät.
Bearbeitet von: Hojo29 am 24.03.2018 um 21:32:25
Also auf Pin 7 ist c.a 11 volt und auf Pin 8 0.02(Zitat von: Hojo29)
Ich kenne das Problem..
Das liegt mit großer Wahrscheinlichkeit an einem deiner Steuergeräte..
Eines stört und deswegen ist keine Diagnose möglich..
Einzige Lösung PC mit Auto verbinden, und nacheinander Steuergeräte abklemmen und Diagnose versuchen..
Das heißt:
PC mit Auto verbinden.
Diagnose starten.
Diagnose nicht möglich?
Eines der Steuergeräte abklemmen.
Diagnose starten.
Diagnose immer noch nicht möglich?
Abklemmtes Steuergerät wieder anschließen, anderes Steuergerät abklemmen.
Diagnose starten.
Und immer so weiter bis es funktioniert..
Fang mit dem an was am besten erreicht werden kann.
Wie zb Xenon, LWS, LSZ usw..
Bearbeitet von: Stromag am 24.03.2018 um 22:43:58
Das liegt mit großer Wahrscheinlichkeit an einem deiner Steuergeräte..
Eines stört und deswegen ist keine Diagnose möglich..
Einzige Lösung PC mit Auto verbinden, und nacheinander Steuergeräte abklemmen und Diagnose versuchen..
Das heißt:
PC mit Auto verbinden.
Diagnose starten.
Diagnose nicht möglich?
Eines der Steuergeräte abklemmen.
Diagnose starten.
Diagnose immer noch nicht möglich?
Abklemmtes Steuergerät wieder anschließen, anderes Steuergerät abklemmen.
Diagnose starten.
Und immer so weiter bis es funktioniert..
Fang mit dem an was am besten erreicht werden kann.
Wie zb Xenon, LWS, LSZ usw..
Bearbeitet von: Stromag am 24.03.2018 um 22:43:58
Ich kenne das Problem..
Das liegt mit großer Wahrscheinlichkeit an einem deiner Steuergeräte..
Eines stört und deswegen ist keine Diagnose möglich..
Einzige Lösung PC mit Auto verbinden, und nacheinander Steuergeräte abklemmen und Diagnose versuchen..
Das heißt:
PC mit Auto verbinden.
Diagnose starten.
Diagnose nicht möglich?
Eines der Steuergeräte abklemmen.
Diagnose starten.
Diagnose immer noch nicht möglich?
Abklemmtes Steuergerät wieder anschließen, anderes Steuergerät abklemmen.
Diagnose starten.
Und immer so weiter bis es funktioniert..
Fang mit dem an was am besten erreicht werden kann.
Wie zb Xenon, LWS, LSZ usw..
Bearbeitet von: Stromag am 24.03.2018 um 22:43:58(Zitat von: Stromag)
Ehm kannst du mir vllt sagen wo ich die ganzen Steuergeräte finden?
Fahrgestellnummer oben links eingeben
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/
Dann unter:
>Elektrische Komponenten / Anschlüsse
>Bauteile
>Steuergeräte, Module
Gibt es nicht irgendwo ein Plan wo die sehe wo die steuergeräte am Auto verbaut sind, weil auf der seite sind das ja nru schaltpläne
Wenn du wie oben die Kategorien ausgewählt hast und dann zb auf "A1 Steuergerät Grundmodul" gehst erscheint zur Auswahl gaaaanz oben "Einbauort"..
Da steht dann welches Steuergerät es ist, wo es sitzt zb bei diesem "hinter dem Handschuhfach" und es ist auch ein Bild vorhanden wo das Steuergerät sitzt..
Bearbeitet von: Stromag am 24.03.2018 um 23:57:57
Da steht dann welches Steuergerät es ist, wo es sitzt zb bei diesem "hinter dem Handschuhfach" und es ist auch ein Bild vorhanden wo das Steuergerät sitzt..
Bearbeitet von: Stromag am 24.03.2018 um 23:57:57
Das erste wäre hier die Xenon Steuergeräte abklemmen den die sind oft die ursache
kann das sein das bei mir auf Pin 7 dme und auf Pin 8 sind alle anderen Steuergerät.
siehe plan Link
.
siehe plan Link
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kann das sein das bei mir auf Pin 7 dme und auf Pin 8 sind alle anderen Steuergerät.
siehe plan Link
.(Zitat von: xBmwe46)
Bei 325CI ist das so.
also beim 3er 325i ist das umgekehrt oder wie weil alle meinen auf pin8 ist dme und auf pin7 andere steuergeräte
Hallo , Pin 7 und Pin 8 sind RXD (empfangen) und TXD (senden).
Nichts mit Motorsteuergerät und ähnliche Tipps!
Alle Steuergeräte hängen an den 2 Leitungen, sowas nennt man auch BUS-System.
Des weiteren sind Pin 4+5 Masse und Pin 16 Dauerplus , Pin 9 Zündungsplus!
Damit hier mal Klartext in den treat kommt.
Nichts mit Motorsteuergerät und ähnliche Tipps!
Alle Steuergeräte hängen an den 2 Leitungen, sowas nennt man auch BUS-System.
Des weiteren sind Pin 4+5 Masse und Pin 16 Dauerplus , Pin 9 Zündungsplus!
Damit hier mal Klartext in den treat kommt.
also hab auf pin 8 nur 0.03 volt kann das sein das irgendwo ein kabelbruch ist ? oder reicht es wenn ich die steuergeräte abklemme =
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