Bmw e93 335i Aut. Verbrauch zu Hoch.. (17.7l)
Hallo,bin neu hier im Forum.
Heiße Burak und bin aus Mannheim.
Fahre seit 3Wochen BMW 335i e93 335i mit N54 Motor. Aut
Warum auch immer komme ich mit einer Tankfüllung nur 360km weit! Das sind knapp über 16l und das bei Nomaler fahrweise.
Habe dann nochmal vollgetankt Super Plus 98 Oktan
Und bin 100km gefahren - ( nicht geheizt, frühzeitig hochgeschaltet, landstraße 100kmh- Tempomat, auch mal Stadt aber nicht viel) da war der Verbrauch bei 17,77l.
Habe extra genau an der selben Tanksäule nachgetankt!
Da kann doch i.was nicht stimmen.
Habe bedenken das da was Defekt ist.
Im fehlerspeicher war auch nichts drin!
Habt Ihr vllt Ahnung was da defekt sein kann?
Danke schonmal im Vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Bubu335i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e93 335i Aut. Verbrauch zu Hoch.. (17.7l)"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e93 335i Aut. Verbrauch zu Hoch.. (17.7l)"!
Gruß
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Hi.
Hast du das ganze mal im IDrive resetet? Und der wirkliche Verbrauch ist doch eh nur anhand der Tankbelege auszurechnen. Falls das alles so gemacht hast ist das echt schon komisch. Meiner ist optimiert auf 400PS und ich komme trotz sportlicher Fahrweise mit einer Tankfüllung ( ich tanke seit Jahren AralUltimate102Oktan ) 450-500 Km.
Hast du das ganze mal im IDrive resetet? Und der wirkliche Verbrauch ist doch eh nur anhand der Tankbelege auszurechnen. Falls das alles so gemacht hast ist das echt schon komisch. Meiner ist optimiert auf 400PS und ich komme trotz sportlicher Fahrweise mit einer Tankfüllung ( ich tanke seit Jahren AralUltimate102Oktan ) 450-500 Km.
Ein steriles Microschalter-Klicken für das digitale Signal ans zuständige Steuergerät wird das metallisch-achaische Gefühl, die Schaltmuffe über den Synchronkörper im nächsten Gangrad einrasten zu lassen NIEMALS ersetzen können.
Hii,
laut BC war mein verbrauch 14,xx l.
Habe extra an der selben Tanksäule nachgetankt.
114km= 17,77l
Davor bin ich mit Volltank 360km gefahren -.-
Restreuchweite war bei 20km.
Das ist erstaunlich viel!! Ich bin mit meinem Fahrzeug sehr zufrieden aber 17l bei normaler Fahrweise ist extrem Hoch :(
laut BC war mein verbrauch 14,xx l.
Habe extra an der selben Tanksäule nachgetankt.
114km= 17,77l
Davor bin ich mit Volltank 360km gefahren -.-
Restreuchweite war bei 20km.
Das ist erstaunlich viel!! Ich bin mit meinem Fahrzeug sehr zufrieden aber 17l bei normaler Fahrweise ist extrem Hoch :(
Hi Bubu , Falschluft zieht er nicht ?
Lass mal den Fehlerspeicher auslesen.
Tanke ihn voll, Tages KM - Zähler auf 0 stellen, fahre ihn ziemlich leer und tanke ihn wieder voll.
Dann errechne den Verbrauch anhand der gefahrenen KM und der getankten Benzinmenge.
Gruß Peter
Lass mal den Fehlerspeicher auslesen.
Tanke ihn voll, Tages KM - Zähler auf 0 stellen, fahre ihn ziemlich leer und tanke ihn wieder voll.
Dann errechne den Verbrauch anhand der gefahrenen KM und der getankten Benzinmenge.
Gruß Peter
Hallo KW-Muffel,
Erstmal vielen Dank für die Antworten!
Meinst du Falschluft an den Schläuchen? Das da eventuell schlauch undicht ist oder so?
Also im Fehlerspeicher war nichts drin!
Habe vorgestern wieder vollgetankt, bin bis jetzt knapp 160km gefahren und meine tankanzeige ist jetzt schon ein Strich unterm Halben -.-
Denkst du das die Tankanzeige defekt ist?? Und die Reichweite auch deswegen Manipuliert ist? 🤔
Soweit ich mich entsinne sind da knapp 60l reingegangen.
Lg
Erstmal vielen Dank für die Antworten!
Meinst du Falschluft an den Schläuchen? Das da eventuell schlauch undicht ist oder so?
Also im Fehlerspeicher war nichts drin!
Habe vorgestern wieder vollgetankt, bin bis jetzt knapp 160km gefahren und meine tankanzeige ist jetzt schon ein Strich unterm Halben -.-
Denkst du das die Tankanzeige defekt ist?? Und die Reichweite auch deswegen Manipuliert ist? 🤔
Soweit ich mich entsinne sind da knapp 60l reingegangen.
Lg
Hi Burak , ja z. B. an Schläuche , oder an anderen Bauteilen.
Mach einfach mal den Tank voll, Tageszähler auf 0 und fahre ihn fast leer, dann wieder tanken und mit den gefahrenen KM vom Tageszähler verrechnen.
Dadurch siehst du was an Liter genau reingeht und was er tatsächlich verbraucht hat . ( Stadtverkehr und Kurzstrecke lässt den Verbrauch ansteigen, gerade bei kalter Witterung .
Wie sieht es mit dem Motoröl aus, ist es alt / verbraucht ?
Gruß Peter
Mach einfach mal den Tank voll, Tageszähler auf 0 und fahre ihn fast leer, dann wieder tanken und mit den gefahrenen KM vom Tageszähler verrechnen.
Dadurch siehst du was an Liter genau reingeht und was er tatsächlich verbraucht hat . ( Stadtverkehr und Kurzstrecke lässt den Verbrauch ansteigen, gerade bei kalter Witterung .
Wie sieht es mit dem Motoröl aus, ist es alt / verbraucht ?
Gruß Peter
Guten Morgen Peter,
Werde heute die Schläuche kontrollieren.
Öl ist keine 1000km alt.
Habe jetzt erstmal Thermostat Zündkerzen und Luftfilter bestellt.
Kühlmitteltemperatur geht hoch bis 84 85 und dann fällt er wieder bis 70 Grad.
Werde heute die Schläuche kontrollieren.
Öl ist keine 1000km alt.
Habe jetzt erstmal Thermostat Zündkerzen und Luftfilter bestellt.
Kühlmitteltemperatur geht hoch bis 84 85 und dann fällt er wieder bis 70 Grad.
Hi Bubu , ja wenn die Kühlmitteltemperatur so tief ist, da läuft er fast ausschließlich nur im Kaltlauf, dann kann das auch von daher kommen.
Gruß Peter
Gruß Peter
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