20% Mehrleistung durch Zylinderkopfbearbeitung
Hallo!Ich habe gestern bei der RTL2 Sendung "Die Autoschrauber" gesehen, dass die durch eine Bearbeitung des Zylinderkopfes 20% Mehrleistung aus dem Motor geholt haben. Die Bearbeitung hat nur 500 € gekostet. Das waren zehn Arbeitsstunden ohne Aus- und Einbau. Das ist doch eigentlich ne ziemlich günstige Methode seinem Auto viel mehr Leistung zu geben. Geht das denn wirklich so einfach und bringt das so viel Mehrleistung?
MfG
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Deutschland
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Hallo cooldriver,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "20% Mehrleistung durch Zylinderkopfbearbeitung"!
Gruß
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Hi ,
so wie ich das mitbekommen habe haben die nen Kopf geplant und die Ventile neu eingeschliffen.
Im Endeffekt bringt die Aktion eine Verdichtungserhöhung wenn ich mich nicht irre und man muss dann Super ggf sogar SuperPlus tanken.
Aber 20% Leistungssteigerung ? Kann ich noch nicht ganz glauben.
Mfg pred
____________________________
Hubraum statt Turbo
Meine Boden-Boden Rakete
Meine kleine HP
so wie ich das mitbekommen habe haben die nen Kopf geplant und die Ventile neu eingeschliffen.
Im Endeffekt bringt die Aktion eine Verdichtungserhöhung wenn ich mich nicht irre und man muss dann Super ggf sogar SuperPlus tanken.
Aber 20% Leistungssteigerung ? Kann ich noch nicht ganz glauben.
Mfg pred
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nie im leben 20% mehrleistung....nen bisschen schon aber keine 20%
und man sollte bzw. muss benzin mit min. 98oktan tanken
und man sollte bzw. muss benzin mit min. 98oktan tanken
erstens mal.. was die da bei so einer schraubershow quasseln brauchst mal überhaubt nicht glauben.
dann wurde gesagt eine mehrleistung von ca.20% durch kopf planen und ein und auslaß vergrößern. ist auch ein blödsinn.. kann man nur realisieren mit fächer, nocken, und angepaßtem ansaugkrümmer.
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fährste quer, siehste mehr
dann wurde gesagt eine mehrleistung von ca.20% durch kopf planen und ein und auslaß vergrößern. ist auch ein blödsinn.. kann man nur realisieren mit fächer, nocken, und angepaßtem ansaugkrümmer.
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fährste quer, siehste mehr
So ein quatsch.
Höchstens 1-3%
Höchstens 1-3%
richtig, der kopf wurde geplant und die ventile geschliffen.
und wie schon gesagt, es bringt ein bischen an leistung, aber nie im leben 20%!!
____________________________
und immer eine freie Bahn
mfg
Christoph
Syndikat Region NRW
Meiner einer => klein aber fein
verkaufe E36 Streamline Felgen&Reifen
und wie schon gesagt, es bringt ein bischen an leistung, aber nie im leben 20%!!
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Ich hab bei meinen 328er den Kopf auch planen , Ein- Auslaß bearbeiten, Ventil Sitze usw. machen lassen und noch die M50 Brücke montiert. Das würde dann heisen er hätte rund 40PS mehr.
Aber die Realität muß man auch mal sehen nie und nimmer 40PS mehr. Wenn er jetzt "230PS" hätte, aber dann nur weil beim 328 die Streuung nach oben so schon hoch ist.
Ich werde im Sommer mal auf den Prüfstand Fahren mal sehen. Hoffe um 210PS
Ich hab auch mal kurz auf die Sendung geschaltet aber als ich das mit den 20% hörte konnte ich nur Lachen!
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328i Cabrio Bastuck, Kerscher RX
Aber die Realität muß man auch mal sehen nie und nimmer 40PS mehr. Wenn er jetzt "230PS" hätte, aber dann nur weil beim 328 die Streuung nach oben so schon hoch ist.
Ich werde im Sommer mal auf den Prüfstand Fahren mal sehen. Hoffe um 210PS
Ich hab auch mal kurz auf die Sendung geschaltet aber als ich das mit den 20% hörte konnte ich nur Lachen!
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Krass....20% mehr durch planen des Kopfes, dann noch V-Power rein, dann biste schon bei 25%...dann gibtse noch irgendnen Oktanbooser zum V-Power dazu, nochmal 5% --->30% Mehrleistung.......Entsprechen dann schlappen 250ps beim 325i/328i......Respekt, andere Leute legen für sowas paar 1000 Euro hin....
Wahrscheinlich haben se dann ne Stärkere Kopfdichtung eingebaut die -18% gebracht hat *gg*
Bearbeitet von - wolpi am 20.04.2005 18:39:47
Wahrscheinlich haben se dann ne Stärkere Kopfdichtung eingebaut die -18% gebracht hat *gg*
Bearbeitet von - wolpi am 20.04.2005 18:39:47
Zitat:
Krass....20% mehr durch planen des Kopfes, dann noch V-Power rein, dann biste schon bei 25%...dann gibtse noch irgendnen Oktanbooser zum V-Power dazu, nochmal 5% --->30% Mehrleistung.......Entsprechen dann schlappen 250ps beim 325i/328i......Respekt, andere Leute legen für sowas paar 1000 Euro hin....
Wahrscheinlich haben se dann ne Stärkere Kopfdichtung eingebaut die -18% gebracht hat *gg*
Bearbeitet von - wolpi am 20.04.2005 18:39:47(Zitat von: Wolpi)
Vergiss das größere Gaspedal nicht ;)
mal Scherz bei Seite, kann mir nicht vorstellen das es 20% bringen soll...
Hätte BMW das sonst nicht schon vom Werk hau schon so gemacht ?
Glaub nicht das die Motoren-Entwickler da gepennt haben ;)
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Bin ///Maßlos Wichtig
Dann kann ich meinen Traum von viel Leistung für wenig Geld wohl begraben. Ich konnte mir das auch kaum vorstellen, dass das so einfach geht. Wenn die das in einer Fernsehsendung so sagen, geht man aber eiegtnlich davon aus, dass das auch stimmt. Schade! Vielleicht müsste man die Firma mal ausfindig machen und nachfragen, wie das gehen soll. Den Namen der Firma haben die jedenfalls gesagt, ich weiß ihn aber nicht mehr.
Hab den Bericht auch gesehen, und mich hat das auch überrascht zuhören das das ganze bis 20% Mehrleistung bringen soll.
Ich kenne ein paar die das ganze bei sich haben machen lassen, man mehr (glaub es jedenfalls) das es besser geht. Aber das es 20% Mehrleistung sein sollen glaub ich nicht!!
Für ne 20% Mehrleistung muss schon viel mehr gemacht werden. Wie BMW_Pilot_austria schon sagte, Nocke, fächer, Auspuffanlgen komplett usw.... erst dann sollte man wirklich "deutlich" mehr Leistung erhalten
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Kommt Zeit, Kommt Geld
Ich kenne ein paar die das ganze bei sich haben machen lassen, man mehr (glaub es jedenfalls) das es besser geht. Aber das es 20% Mehrleistung sein sollen glaub ich nicht!!
Für ne 20% Mehrleistung muss schon viel mehr gemacht werden. Wie BMW_Pilot_austria schon sagte, Nocke, fächer, Auspuffanlgen komplett usw.... erst dann sollte man wirklich "deutlich" mehr Leistung erhalten
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naja, selbst wenn du den kopf bearbeiten laesst, wird es trotzdem nicht billig. alleine 270 euro sind fuer die dichtungen faellig. von der arbeitszeit ganz zu schweigen... im endeffekt bis du doch wieder bei 1500 bis 2000 euro, ausser du bist gelernter mechaniker... dann sind es nur 750 *grinS*
na sicher.. ich meine was bringt es die ein und auslaßkanäle zu erweitern, wenn der abgaskrümmer, bzw. der ansaukrümmer wieder zu klein ist.. das kann sogar das gegenteil in sachen ansaug bewirken, wenn der einlaßkanal größer ist als der draufgeschraubte ansaugkrümmer, verändert sich die strömung eher negativ....
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fährste quer, siehste mehr
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fährste quer, siehste mehr
also 20% hören sich wirklich viel an. andererseits hat DBilas angeboten, beim M43B19 die leistung von 105PS auf 135PS zu steigern. das sollte mittels kopfbearbeitung und abstimmung auf dem prüfstand passieren.
mfg FRY
____________________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Zitat:
naja, selbst wenn du den kopf bearbeiten laesst, wird es trotzdem nicht billig. alleine 270 euro sind fuer die dichtungen faellig. von der arbeitszeit ganz zu schweigen... im endeffekt bis du doch wieder bei 1500 bis 2000 euro, ausser du bist gelernter mechaniker... dann sind es nur 750 *grinS*(Zitat von: A.R.T.)
Da geb ich dir Recht! Die Dichtungen die Arbeitszeit und das Bearbeiten kosten schon einiges!!! Bei mir war der Kopf gerissen da ging das gleich mit, da lohnt es auch, und ich hab ihn selbst zerlegt und zusammengebaut, also hatte ich nur die Kosten des Motorenbauers und der Dichtungen.
Nur den Kopf bearbeiten lassen mit Aus-Einbau kosten usw. das Lohnt sich nie mit der Mehrleistung von Vorsichten 5-10%.
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328i Cabrio Bastuck, Kerscher RX
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